Pokud denně dojíždíte na kole, dobře si uvědomujete nebezpečí, které přináší jízda na kole, která sdílí silnici s většími vozidly. I když jezdíte jen polopravidelně, pravděpodobně jste měli blízko k autu – nebo možná dokonce jen uklouznutí na kole. IIHS říká, že k většině úmrtí cyklistů dochází kvůli zranění hlavy, takže by dávalo smysl, že by lidé chtěli nosit helmy a že státy by uzákonily zákony, které to nařizují (jako jsou zákony o používání bezpečnostních pásů). Že jo? Přesto méně než polovina všech států má zákony na cyklistické přilby, a dokonce i státy, které se liší v tom, jak jsou přísné.
Jízda na kole je skvělý způsob, jak se dostat tam, kam potřebujete, a vynikající forma cvičení. Naskočit na kolo a vyrazit na projížďku může být osvobozující. Jízda na kole může být bohužel i nebezpečná. A i když je mnoho věcí v té či oné míře nebezpečných, při jízdě na kole existuje jedno zcela jasné riziko; poranění hlavy.
Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu studoval nehody a zranění na kole a zjistil, že v roce 2019 bylo při nehodách s vozidly zabito 843 cyklistů. Překvapivě 90 % úmrtí souvisejících s jízdou na kole se stane dospělým. Snížily by zákony o cyklistické helmě tato úmrtí? IIHS říká ano.
Z těchto 843 úmrtí cyklistů nemělo 62 % cyklistů přilbu. Dalších 23 % stavu cyklistické přilby nebylo známo. To znamená, že 15 % cyklistů bylo zabito, když rozhodně měli nasazenou helmu. Je zřejmé, že toto procento je mnohem nižší než 62 %, o kterých je známo, že nenosí přilby. IIHS říká:„Během posledních několika let mělo na hlavě helmy ne více než 17 procent smrtelně zraněných cyklistů.“
Nošení přilby navíc snižuje riziko poranění hlavy o 50 %. Snižuje také riziko poranění hlavy, obličeje nebo krku o 33 %. To vše jsou pádné důvody, proč nosit cyklistickou přilbu.
Míra používání helmy je mezi uživateli sdílených na kolech nižší než mezi jezdci na kolech v osobním vlastnictví, a to i ve městech vyžadujících používání helmy pro všechny věkové kategorie
Na zákonech o cyklistické helmě je to, že fungují. Zabraňují nejen smrti, ale také zraněním. Navíc je u cyklistů čtyřikrát vyšší pravděpodobnost, že budou nosit přilbu, když existuje zákon o přilbách. Přesto méně než polovina států má zákony na cyklistické helmy.
IIHS říká, že „21 států a District of Columbia mají zákony o používání přileb platné pro mladé cyklisty. Žádný z těchto zákonů neplatí pro všechny jezdce. Místní vyhlášky v několika státech vyžadují, aby někteří nebo všichni cyklisté nosili přilby.“
Je jasné, že zákony o cyklistické helmě zachraňují životy, tak proč je více států neukládá jako povinné? Stejně jako zákony týkající se bezpečnostních pásů mohou zákony o cyklistické přilbě snížit počet lidí zabitých při jízdě na kole. I když váš stát nemá zákon o cyklistické přilbě, je dobré ji nosit – a pro děti je to tak důležité.
