Podívejte se na Wild Canoo Anyroad odpojitelný obytný vůz budoucnosti

Canoo se snaží spojit tři různá vozidla do jednoho. Chce začít vyrábět Anyroad EV, aby fungoval v terénu, jako obytný vůz i jako městský vůz. Jsou to typické sny designérské školy, ale jsou příliš nesourodé na to, aby se vůbec dostaly do výroby. Přesto si designér Jerrick Chow myslí, že by to mohlo být.

Canoo Anyroad spojuje tři funkce do jedné

To, co vidíte, je koncept dvoumístného městského vozu s odnímatelným přívěsem. S odstraněným přívěsem se tato morfa změnila na městské auto. Zcela tak snižuje hmotnost a komplikuje tažení a stává se pouze „životním stylem“ městského automobilu.

Chow vidí Anyroad jako perfektní víkendové glampingové vozidlo pro majitele žijící a pracující v metropolitních oblastech. Říká tomu „limitované sportovní rekreační vozidlo s malou univerzální platformou a tvarovaným přívěsem zaměřeným na specializovaný trh fanoušků Canoo.“

Uvnitř přívěsu Canoo Anyroad můžete spát a jíst

Obývací část je určena pro dvě osoby. Schůzky jsou omezené, ale dá to víc než jen házení stanu do zadní části vašeho Subaru. Hlavními prvky jsou postel, úložný prostor, zavazadlový prostor a skládací stolek. Je zde také prostor pro uložení potravin a kuchyňských potřeb.

Přívěs se také při používání roztahuje a zvyšuje tak prostor. Protože jsou světlomety Canoo odnímatelné, poskytují druhou funkci jako osvětlení interiéru obytného vozu. Další výhodou je, že v kombinaci je stále dostatečně malý, aby se vešel do garáže.

Předpokládá se, že dojezd bude 600 mil ze dvou sad baterií

Předpokládá se použití dvou motorů a dvou bateriových sad. První baterie napájí přední polovinu a druhá baterie v přívěsu. Může být použit k poskytnutí dojezdu 600 mil na základě odhadů.

Tyto typy návrhářských cvičení jsou výzvou pro mysl a dávají výrobcům budoucí funkce a nápady, o které se mohou usilovat. Chow nefunguje pro Canoo, takže je to jen spekulativní studie. Přesto to dává smysl na mnoha frontách.

Nevýhodou by samozřejmě byly náklady. Mohlo by to potenciálně stát tolik jako nákladní auto a přívěs nebo RV. Ale na jednom konci nejsou žádné poplatky za skladování. A kompaktní jednotka, jako je tato, se může dostat hlouběji do lesa, a to doslova.

Kanoe má příliš mnoho práce, než aby nasedla na jiné vozidlo, jako je Anyroad

Pro společnost by mohlo stát za to vyrobit prototyp, který by prokázal koncept a funkce. Ale ne Canoo. Společnost EV nyní plánuje výrobu městského vozu, sportovního sedanu, víceúčelové dodávky a pickupu. Všechny tyto varianty by byly založeny na elektrické platformě Canoo.

Canoo má tedy co dělat, když zohledníte výrobu, servis a distribuci dílů, nabíjecí zařízení a mnoho dalšího. Opravdu nemůže absorbovat spekulativní auto / karavan / terénní vozidlo. Ale naděje, že by něco takového mohlo být někdy dostupné, má své místo. Díky autoevolution za tip.