Nastavte phasery na slintání! Mnozí z nás v mládí sní o tom, že budou závodními řidiči. Tomuto snu obvykle stojí v cestě dvě věci; schopnosti a peníze. Je zřejmé, že někteří lidé mají dost peněz na to, aby předstírali, že jsou závodní jezdci, zatímco většina z nás na to nemá ani schopnosti, ani finance. Tato plně funkční replika Ferrari 312 F1 však stojí pouze 9 000 dolarů. Vlastnictví tohoto Ferrari vám neposkytne žádné nové schopnosti, ale určitě vás může podívat se část.
I když tento malý závodník Ferrari vypadá na první pohled trochu hrozivě, nebyl postaven pro nic jiného než pro dobrý čas. Jistě, je to po vzoru legendárního veteránského závodního vozu F1 za miliardu dolarů, ale ve skutečnosti to není tak vážné.
Podle Silodrome byla tato replika závodníka F1 postavena na trubkovém ocelovém šasi zakončeném zakázkovou karoserií v barvách Ferrari. Po celém obvodu má bubnové brzdy vhodné pro danou dobu a zlatě lakovaná ocelová kola *chef’s kiss*. Pro zdůraznění základů této repliky Ferrari má čtyřprvkové zadní zavěšení s dvojitým A-rameno spirálovým zavěšením předního kola.
Nyní k té zábavnější části. Tato replika získává svůj výkon ze vzduchem chlazeného plochého šestiválcového motoru Corvair o výkonu 110 koní. Svižný malý motor má elektronické zapalování Protronics, duální karburátory a krátké tlumiče z uhlíkových vláken. Pokud to všechno nebylo dostatečně vzrušující, je to také pohon zadních kol se čtyřstupňovou převodovkou. *slintat*
Příběh je takový, že tento vůz začal svůj život jako přehlídkové auto v Indianapolis v 70. letech minulého století. Původní majitel vozu Jim Shillington byl členem Indianapolis 500 Shrine Club. On a každý další člen klubu měl taková auta.
Po Jimově smrti v 90. letech auto nakonec přistálo v rukou Mikea Sassamana. Sassaman byl mozkem za přeměnou tohoto malého přehlídkového vozu na repliku Ferrari F1, kterým je dnes.
Jeho oblíbeným vozem bylo Ferrari 312 z roku 1967 pilotované Lorenzem Bandinem. Uvědomil si, že s trochou mastnoty na loktech by mohl mít blízkou repliku svého oblíbeného auta, aniž by utrácel desítky milionů za skutečné auto. Věnoval se ohýbání, řezání a svařování karoserií, dokud neměl něco docela blízkého 312.
Ačkoli je práce s replikou docela působivá, plochý šestiválec Corvair je na hony vzdálen Ferrari V12 z 312. Protože se nechystal získat Ferrari V12 z roku 1967, udělal další nejlepší věc tím, že vyrobil kryt motoru, díky kterému vypadal jeho šestiválec.
Nyní, když se Sassaman rozhodl prodat svůj výtvor Ferrari 312, zaplavila ho jedna otázka více než kterákoli jiná; „Je to legální na ulici? Bohužel není. Replika rad Ferrari F1 je odkázána pouze na uzavřené okruhy a tratě.
Ačkoli s ním nemůžete legálně jezdit po okolí, je to stále nejzábavnější způsob, jak utratit 9 000 $, jaký jsme viděli celý týden. Sakra, i to mít vystavené by bylo slušné. Ale to by byla škoda. Kupte si to a řiďte se. Podívejte se na další fotografie repliky na prodej zde.
