Pravděpodobně jste seděli v autě s hroznými světlomety. Možná takové auto dokonce vlastníte. Musíte se namáhat, abyste viděli na silnici před sebou, pokud nemáte zapnutá dálková světla, čímž oslepujete protijedoucí auta. Vzhledem k tomu, že zhruba polovina všech smrtelných nehod se stane v noci, jsou světlomety důležitou součástí bezpečnosti automobilů. Proč nejsou světlomety lepší?
Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) již léta testuje světlomety. Uvědomují si vážnost vozidla, které nemá kvalitní světlomety. IIHS uvádí, že zatímco zhruba polovina smrtelných dopravních nehod se stane v noci, více než čtvrtina se stane na neosvětlených silnicích. To znamená, že jasné a účinné světlomety jsou zásadní pro prevenci nehod.
Jakmile IIHS zjistila, že mnoho vozidel má hrozné světlomety, snažila se iniciovat zlepšení. IIHS uděluje dvě různá ocenění za bezpečnost, Top Safety Pick a Top Safety Pick+. Od roku 2020 může být toto druhé ocenění uděleno pouze v případě, že vozidlo bude standardně vybaveno přijatelnými nebo lepšími světlomety na všech dostupných modelech.
Mnoho výrobců automobilů nabízí různé úrovně výbavy stejného modelu automobilů, a zatímco některé mohou mít dobré světlomety, jiné mohou mít špatné. Aby toho nebylo málo, může být obtížné najít skutečné auto s dobrými světlomety, což částečně přispělo k tomu, že IIHS stanovila tato kritéria pro světlomety pro ocenění Top Safety Pick+.
Světlomety aut nemusí být hrozné. Mají osvětlit vozovku před autem, aniž by oslnily protijedoucí řidiče. Testy IIHS určují, jak dobře to dělají, a to hodnocením dálkových i potkávacích světel. Berou také v úvahu, jak si světlomety vedou na rovných silnicích i na těch se zatáčkami.
Dobré světlomety by měly „osvětlit pravou stranu silnice před vámi alespoň na 325 stop“. Chudí by osvětlili pouze do nebo méně než 220 stop. IIHS dává bonusové body vozidlům se systémy, které automaticky přepínají mezi potkávacími a dálkovými světly.
David Aylor, manažer testování aktivní bezpečnosti u IIHS, říká, že výrobci automobilů upřednostňují luxusní prvky před světlomety, které jsou „základními bezpečnostními prvky“. Říká:"Kožená sedadla a střešní okna jsou hezké, ale potřebujete kvalitní světlomety, abyste se vyhnuli nebezpečí."
V rámci boje s nedostatkem vážnosti výrobců automobilů, pokud jde o světlomety, začala IIHS hodnotit světlomety v roce 2016. Říká se, že pouze „dva z 95 testovaných modelů IIHS získaly dobré hodnocení.“ Poté IIHS začala přidávat světlomety jako kategorii do svých testovacích kritérií. Fungovalo to:v roce 2020 bylo „85 ze 185 testovaných modelů možné zakoupit s dobře hodnocenými světlomety.“
Nyní, když IIHS učinil přijatelné nebo lepší světlomety standardem pro všechny dostupné úrovně výbavy vozidla, je pravděpodobné, že výrobci automobilů začnou brát světlomety vážněji. A vzhledem k tomu, že v době, kdy jsou důležité dobré světlomety, dochází k tolika nehodám, nemůže to přijít dostatečně brzy.
