Jaké normy je nejobtížnější splnit u auta na alternativní palivo?


O zlepšení spotřeby paliva a zvýšení obecných standardů v konvenčních autech, které mnozí z nás řídí, již bylo řečeno mnoho. Několik let se ve Spojených státech diskutovalo o tom, zda by státy nebo federální vláda měly kontrolovat automobilové předpisy, ale v květnu 2009 Obamova administrativa oznámila nové přísné normy pro emise a počet najetých kilometrů, které ovlivní každé vozidlo v národním měřítku. Počínaje rokem 2012 má nový standard zavést osobní a nákladní automobily na silnice s průměrem 35,5 mil na galon (15 kilometrů na litr). Kalifornie byla mezitím v čele, uzákonila přísné emisní normy pro automobily od roku 2002 a nabídla řidičům pobídky, aby podpořili nákup hybridních vozů místo konvenčních vozů s cílem snížit znečištění skleníkovými plyny [zdroj:Broder].

Ale se všemi těmi řečmi o postupných změnách vozidel s benzínovým a naftovým pohonem, co auta, která jezdí na něčem úplně jiném? Zatímco manažeři automobilového průmyslu v Detroitu se obávají, jak se omezí na větší modely těžkých nákladních vozidel a přejdou na menší, méně výkonná auta, existují i ​​jiné druhy automobilů, které si musí projít vlastními baterie testů pro splnění určitých norem.

Za účelem propagace jiných paliv než těch na bázi ropy, jako je plyn a nafta, nabídly státní a federální vlády daňové pobídky a další výhody lidem, kteří zvažují kategorii automobilů známou jako vozidla na alternativní paliva. Zatímco většina aut, která vidíte na silnici, jezdí na palivo vyrobené z ropy, vozidlo na alternativní paliva je jakékoli auto, nákladní automobil nebo autobus, který využívá zdroje pocházející z něčeho jiného než z ropy. Existuje několik typů a mnozí uvádějí jejich domácí dostupnost a potenciál pro využití z obnovitelných zdrojů jako pozitivní faktor.

Takže zatímco čísla o spotřebě paliva vypadají jako nejpřísnější standardy, které budou muset konvenční vozy s benzínovým pohonem v nadcházejících letech splňovat, s jakými problémy se musí vozidla na alternativní paliva obvykle potýkat, aby získala schválení? Přečtěte si další stránku, abyste to zjistili.

>Bezpečnostní normy pro automobily s alternativním palivem


Řidiči mají k dispozici několik různých typů vozidel s alternativním palivem, rozhodně více než počet automobilů na bázi ropy. Jedním z nejznámějších alternativních paliv je etanol, který může pohánět automobily pomocí různých směsí benzínu. Etanolové palivo se vyrábí z kukuřice a výrobci jej mohou vyrábět doma. Bionafta se na druhé straně vyrábí z živočišných tuků a rostlinných olejů a obvykle produkuje méně škodlivin než běžná nafta na bázi ropy. Čistý zemní plyn (CNG) a propan jsou přirozeně dostupná paliva, která produkují méně skleníkových plynů, a vodíkové palivové články vytvářejí nulové emise a mají potenciál jako obnovitelný zdroj. Elektromobily, které získávají energii z chemikálií uvnitř baterie, jsou také považovány za vozidla na alternativní paliva.

Velký počet potenciálních vozidel na alternativní paliva, která jsou k dispozici, ztěžuje vypracování jakékoli konkrétní normy, se kterou je lze porovnat, většinou proto, že každé palivo uvolňuje emise různými způsoby.

Jeden standard, který je pro mnoho vozidel na alternativní paliva obtížné splnit, bez ohledu na typ motoru nebo zdroj paliva, je bezpečnost. Vzhledem k tomu, že se výrobci nových technologií snaží ubrat co nejvíce mil na galon, technici berou v úvahu více než jen druh motoru nebo motoru, který bude vozidlo na alternativní palivo používat – berou v úvahu také hmotnost. Těžká, objemná auta a nákladní auta trpí, pokud jde o emisní normy, protože spálí více paliva jen proto, aby unesli další váhu. Lehčí, aerodynamičtější auta vyžadují méně paliva pro pohon, a proto spotřebovávají méně paliva, aby urazili stejnou vzdálenost.

Některá vozidla na alternativní paliva, která mají tendenci být kompaktního designu, mohou mít potíže s hodnocením podle nárazových a bezpečnostních norem, protože auta malých a malých rozměrů často hodnotí v nárazových testech špatně. Technologie některých konstrukcí, jako jsou vodíkové palivové články, je také komplikovaná a vyžaduje rozsáhlé testování, aby se zajistilo, že lidé budou chráněni před nebezpečím, jako je úraz elektrickým proudem nebo nebezpečí stlačeného vodíku.

Kromě bezpečnosti mají některá vozidla na alternativní paliva problémy se standardy obnovitelných paliv, které byly kdysi považovány za hlavní důvod jejich významu pro životní prostředí. Zatímco předchozí studie zjistily, že etanol získaný z kukuřice produkuje méně přímých emisí než benzín, výzkumníci z University of Minnesota zveřejnili studii, která uvádí, že etanol z kukuřice je ve skutečnosti škodlivější pro životní prostředí než benzín [zdroj:Hill].

Další informace o alternativních palivech a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.

Úspora paliva Jak funguje stanovování cen alternativních palivAutoAlternativní palivaAlternativní palivoAutoAlternativní paliva10 Nápady na alternativní paliva, které nikdy nevyšly z LabAutoHybrid Technology Jaké jsou nejobtížnější standardy, které je třeba splnit pro auto s alternativním palivem?AutoHybrid TechnologyJak fungují alternativní palivové čerpací staniceAutoHybridní alternativní technologieJaká je světová alternativní paliva? AutoBiopalivaJe biopalivo z řas životaschopnou alternativou k ropě?AutoBiopalivaPropagují ropné společnosti alternativní energii?AutoHybrid TechnologyTop 10 alternativních paliv na cestě právě teďAutoBiopalivaJe biopalivo rozumnou (a bezpečnou) alternativou tryskového paliva?AutoAlternativní palivaAlternativní paliva Obrázky vozidelPřírodaAutoAlternativní paliva Automobily Alternativní paliva Palivové články fungujíAutoAlternativní palivaJak funguje bionaftaAutoAlternativní palivaJe etanol skutečně šetrnější k životnímu prostředí než plyn?AutoAlternativní palivaKolik kukuřice za etanol rs?AutoAlternativní palivaJak fungují vozidla na zemní plynAutoAlternativní palivaE85 Ethanol Flex Fuel PřehledAutoAlternativní palivaMůže etanol poškodit váš motor?AutoAlternativní palivaCo je top palivo a jak se liší od benzínu?AutoAlternativní palivaMůže auto jezdit na jadernou energii? VědaVýroba energieJaká je nejlevnější nová energetická alternativa?VědaZelená vědaJaká je nejlevnější nová alternativní energie?VědaZelená věda10 Šílené formy alternativní energieVědaZelená věda Vyčerpají alternativní paliva celosvětové zásoby kukuřice?

>Spousta dalších informací

Související články HowStuffWorks

  • Jak fungují čerpací stanice pro alternativní paliva
  • Jak fungují sady pro přestavbu elektromobilů
  • Jak funguje rekuperace a recirkulace výfukového tepla
  • Jak fungují vodíková auta
  • Jak vozidla SmartWay fungují
  • Jaké je nejlevnější auto na světě s alternativním palivem?

>Zdroje

  • Broder, John M. "Obama zpřísní pravidla pro emise a ujeté kilometry." The New York Times. 18. května 2009. (18. května 2009) http://www.nytimes.com/2009/05/19/business/19emissions.html
  • FuelEconomy.gov. "Alternativní paliva." (26. května 2009) http://www.fueleconomy.gov/Feg/current.shtml
  • Galbraith, Kate. "Nová studie uvádí náklady na kukuřičný etanol." The New York Times. 5. února 2009. (26. května 2009) http://greeninc.blogs.nytimes.com/2009/02/05/new-study-tallies-corn-ethanol-costs/
  • Hill, Jasone. Et al. "Změna klimatu a zdravotní náklady na emise biopaliv a benzinu do ovzduší." Proceedings of the National Academy of Sciences. 16. prosince 2008. (28. května 2009http://www.pnas.org/content/early/2009/02/02/0812835106.abstract
  • USA Ministerstvo energetiky. "Alternativní a pokročilá paliva." 5. května 2009. (26. května 2009)http://www.afdc.energy.gov/afdc/fuels/index.html
  • Wald, Matthew L. "Studie říká, že kupující miniaut obětují bezpečnost." The New York Times. 14. dubna 2009. (18. května 2009) http://www.nytimes.com/2009/04/14/automobiles/14crash.html