Je vaše autobaterie zcela vybitá? Zde jsou nejčastější důvody

Průměrné auto potřebuje dvě věci, aby je udrželo v chodu po celou dobu:palivo a baterii. Díky nástupu elektromobilů už ani palivo nemusí být nutně pořád. Ale baterie rozhodně ano, a když je vaše autobaterie zcela vybitá, můžete zůstat uvězněni.

Typická autobaterie vám vydrží tři až pět let. Existuje však řada věcí, které mohou baterii vybít nebo způsobit její horší výkon, než byste chtěli. Když k tomu dojde, budete potřebovat buď startovací zařízení z přenosného startéru nebo přátelského Samaritána, nebo novou baterii dohromady.

Pojďme se podívat na některé známky a příznaky toho, že je vaše autobaterie zcela vybitá, co to mohlo způsobit a nakonec, co můžete udělat, aby se vaše auto znovu dalo do pohybu.

Co způsobilo vybití autobaterie?

Pokud ráno nasednete do auta a zjistíte, že je vybitá baterie, bude to docela frustrující. Pokud se to stalo poprvé, může existovat jednoduché vysvětlení toho, co se děje. Pokud se to však děje pravidelně, pak se děje něco vážnějšího.

• Něco jste nechali. To je v moderních autech těžší. Mnoho novějších vozidel má například alarmy, které vás informují, že svítí světla. Ale ne všechny a mohou existovat i jiné příčiny.

Ponechání rozsvícených světlometů je nejčastější věcí, kterou můžete nechtěně nechat rozsvícenou, aby se vybila baterie. Je však možné, že některá další elektronická zařízení ve vašem autě, jako je připojený telefon nebo některé aftermarketové zvukové systémy, mohou nadále vybíjet baterii, i když auto vypnete.

• Špatná spojení . Vaše baterie je připojena ke zbytku vozu na kladném a záporném pólu, ke kterému jsou připojeny svorky a kabely. Ty se mohou samy uvolnit.

Je také možné, že na svorkách vaší baterie může dojít k nahromadění koroze. Obvykle se jedná o vločkovitou bílou nebo šedou látku kolem samotných terminálů. Vaše baterie nebude schopna přenášet správné množství energie prostřednictvím této koroze, což může znemožnit udržení energetických potřeb vašeho vozidla.

• Parazitická ztráta energie. Je to podobné, jako když zapomenete zhasnout světlomety. Rozdíl je v tom, že to je obvykle věc, na kterou byste nepomysleli a kterou jste původně neplánovali nechat.

Parazitní odběry energie pocházejí z elektronických součástek, které se měly vypnout, ale z nějakého důvodu se tak nestalo. Věci jako vaše vnitřní osvětlení, které se rozsvítí, když otevřete dveře. Pokud se dvířka nezavřou správně, světla mohou zůstat svítit a vybít baterii.

• Rychlé výlety. Mnoho řidičů překvapí, když zjistí, že způsob, jakým řídí svůj vůz, může mít hluboký vliv na fungování jejich elektrického systému. Aby se baterie udržela nabitá, musí ji alternátor během jízdy neustále dobíjet.

Pokud s autem jezdíte jen na extrémně krátké cesty, můžete omezit schopnost vašeho alternátoru udržet baterii nabitou. S přibývajícím věkem baterie se to zhorší.

• Chladné počasí. Baterie fungují hůře v extrémních mrazech, jen z fyzikálního hlediska. Baterie vyrábí energii díky chemické reakci, která v nich probíhá. Tyto chemikálie se nemohou v chladném počasí pohybovat tak volně, což zpomaluje reakci, která produkuje elektřinu.

Pokud žijete v dostatečně chladném podnebí, pravděpodobně jste si všimli, že vaše auto má problémy s nastartováním ve velmi chladných dnech. To je důvod, protože vaše baterie má potíže při nízkých teplotách. Pokud se dostatečně ochladí a vaše baterie je již trochu starší, možná ji nebudete moci nastartovat, dokud se nezahřeje.

• Špatný alternátor. Vaše baterie a váš alternátor musí spolupracovat, aby napájely elektronické součásti vašeho vozidla. Zatímco veškeré počáteční nabíjení pochází z vaší baterie, je úkolem vašeho alternátoru udržovat elektronické systémy během jízdy. To zahrnuje udržování baterie nabité.

Pokud váš alternátor zemře, stane se jediným úkolem vaší baterie udržovat elektrické systémy ve vašem vozidle. Autobaterie má schopnost samostatně provozovat auto bez pomoci alternátoru nanejvýš asi půl hodiny, ale pravděpodobně blíže 10 minutám.

• Stará baterie . Jak jsme řekli, typická autobaterie vydrží pouze 3 až 5 let. Pokud se vaše baterie blíží ke konci své životnosti, pak její nabití bude v nejlepším případě nekonzistentní nebo v nejhorším případě nebude schopné zvládnout potřeby vašeho auta.

Správně nabitá autobaterie bude mít asi 12,6 voltů registrovaných na multimetru, pokud to zkontrolujete. 12,4 voltů až 12,5 voltů je dokonale proveditelné pro udržení vašeho vozu v chodu. Když klesne na 12.3, bude to nebezpečně blízko k tomu, že nebude možné udržet vaše energetické potřeby.

75% nabití baterie bude mít hodnotu 12,4 voltů. Pokud vaše autobaterie klesne na 12 voltů, znamená to, že máte pouze 25% nabití. Při napětí 11,9 V je baterie zcela vybitá.

Příznaky a příznaky špatné baterie

Pokud se vaše baterie nevybila, protože jste ji omylem vybili přes noc, obvykle existují nějaké známky, které můžete sledovat, abyste věděli, že máte problém. Kterákoli z nich by vám měla poskytnout čas na opravu nabitím baterie nebo její výměnou za novou.

• Ztlumit světlomety . Někdy může být složité zjistit, zda vám dělá potíže baterie v autě nebo alternátor. Jedním ze způsobů je kontrola světlometů. Pokud jsou světlomety při prvním zapnutí zapalování slabé, ale po nastartování motoru se rozsvítí, máte problém s baterií.

Než má váš alternátor šanci převzít řízení, vaše baterie pohání elektroniku ve vašem autě. Takže když se poprvé pokusíte nastartovat své vozidlo, světlomety běží pouze na baterii. Pokud zesílí, když motor běží, znamená to, že alternátor převzal řízení a poskytuje jim dostatečný výkon.

• Pomalé protáčení . Pokud zjišťujete, že startování vašeho vozu trvá o něco déle než obvykle a natáčení motoru se zdá zdlouhavější než obvykle, je pravděpodobné, že na vině je špatná baterie, která není schopna zajistit okamžité plné nabití. váš startér potřebuje rozjet auto.

• Zvuky kliknutí. Toto je jeden z neslavnějších příznaků problému s baterií. Když otočíte klíčem nebo stisknete tlačítko zapalování, místo nastartování vozu se ozve cvaknutí. Někdy auto nastartuje také po několika kliknutích.

Cvakání je pravděpodobně způsobeno tím, že startér nemá dostatečný výkon k nastartování motoru. Cvakání je zvuk, kdy se váš startér pokouší rozhýbat motor, ale nemá na to sílu.

• Zpětná palba . Existuje několik důvodů, proč by vaše auto mohlo začít selhat, ale jedním z nich je určitě vybitá baterie. Pokud baterie nefunguje správně, může to způsobit neočekávané jiskření. Když k tomu dojde, můžete skončit s jiskrami, které zapálí vaši palivovou směs v nesprávnou dobu, což může způsobit zpětné vznícení.

• Koroze . Jedná se o stejný problém, který jsme zmínili dříve jako příčinu, ale je to také příznak. Pokud se podíváte na své svorky a uvidíte na nich kůrovitou látku, pak víte, že vaše baterie má problém s korozí, který bude potřeba vyčistit.

Většina případů koroze baterie není tak špatná, ale někdy se může extrémně vymknout kontrole a korozivní látka se může rozšířit po horní části baterie. Pokud se to dost zhorší, pak jednoduše nemůžete odebírat žádnou energii pro baterii.

Naštěstí je čištění koroze z baterie poměrně snadné a vše, co opravdu potřebujete udělat, je odstranit nejprve záporný pól a poté kladný pól, poté použít tvrdý kartáč a pastu vyrobenou z jedlé sody a vody, abyste odstranili veškerou korozi, dokud vypadají opět dobře.

Sečteno a podtrženo

Pokud vaše auto potřebuje vyměnit baterii, vrátí vás někde mezi 50 a 200 $ v závislosti na typu baterie, kterou si koupíte, a na tom, zda potřebujete mechanika, aby vám ji nainstaloval.

Jak jsme řekli, nová baterie není něco, co byste měli potřebovat, pokud vaše stará baterie není již asi tři až pět let. Pokud se vybije dříve nebo zjistíte, že vaše baterie potřebuje častější startování, přestože je stále docela nová, možná budete muset hledat problémy jinde.

Je možné, že máte na baterii nějaký parazitní odběr, nebo vám selže alternátor a vaše baterie se snaží vyrovnat rozdíl.