Každý automechanik ví, že některé problémy s autem jsou trvalejší než jiné. Mnoho z těchto problémů se může objevit, když to nejméně čekáte, a jejich oprava po poruše může stát hodně peněz. To je důvod, proč je nejlepší zaujmout preventivní přístup a upřednostnit plánovanou údržbu vašeho vozu. Plánovaná údržba pomáhá předcházet problémům dříve, než nastanou. Znáte-li nejčastější problémy, znamená to, že jim budete moci předejít dříve, než nastanou. Zde je náš odborný seznam automechaniků s nejčastějšími problémy auta.
Většina moderních motorů je poměrně efektivní, pokud jde o spotřebu paliva. Pokud váš motor nedosahuje skvělé spotřeby paliva, je pravděpodobné, že je něco špatně.
Možné problémy mohou zahrnovat vadné součásti palivového systému, jako jsou palivové nebo vzduchové filtry. Dalšími viníky mohou být opotřebované senzory proudění vzduchu a kyslíku. To vše pomáhá spalovat palivo na optimální úrovni. Dobrou zprávou je, že všechny tyto díly lze poměrně snadno vyměnit. Raději buďte proaktivní při jejich třídění, jinak za to zaplatíte na pumpě.
Vadné zapalovací svíčky jsou dalším častým problémem, se kterým se setkáváme v opravně.
Zapalovací svíčky jsou klíčem k časování vnitřního spalování vašeho motoru. Každá svíčka vysílá několik jisker do zapalovací komory, která zapálí směs vzduchu a paliva a pohání váš motor. Varovné signály vadných zapalovacích svíček mohou zahrnovat nízkou spotřebu, slabou akceleraci a vynechávání zapalování motoru. Zapalovací svíčky vyžadují stálou pozornost a jejich výměna je poměrně snadná. Nejlepší je nechat si je prohlédnout v rámci plánované údržby, protože neošetřené zapalovací svíčky mohou způsobit další poškození motoru.
Autobaterie by v průměru měly vydržet alespoň tři roky nebo přibližně 50 000 mil. Vybité baterie jsou obvykle způsobeny sníženým proudem nebo elektrickým proudem.
Každá autobaterie má omezený nabíjecí cyklus a časem ztratí schopnost nabíjení. Jiné vadné součásti, jako je poškozený alternátor, mohou tento problém zhoršit a bude třeba vyloučit všechny možné příčiny. V Foreign Affairs Motorwerks naši zkušení mechanici provedou důkladný test baterie a poradí vám, kdy je čas baterii vyměnit.
Dalším velmi častým problémem je přehřívání motoru. Ty jsou většinou způsobeny problémy chladicího systému.
Chladicí systém vašeho vozu je komplexní systém zahrnující chladič, pryžové hadice, vodní čerpadlo, různé senzory a chladicí kapalinu. To by mělo usnadnit pochopení, proč je přehřívání tak častým problémem. Naštěstí je váš vůz vybaven tak, aby vás varoval, pokud se přehřívá, pomocí kontrolky motoru nebo teploměru. Pokud se tato kontrolka rozsvítí, je důležité, abyste ji co nejdříve dostali ke svému důvěryhodnému mechanikovi. Provedou komplexní kontrolu chladicího systému, která může zahrnovat propláchnutí chladiče nebo test vodní pumpy. Přehřátí motoru Přehřátí může vést ke značnému poškození motoru, takže je nejlepší ho vidět příliš rychle.
Brzdy se používají několikrát při každé jízdě. Brzdové destičky a kotouče se mohou časem opotřebovat a způsobit jejich skřípání a pískání.
Brzdy jsou jednou z nejdůležitějších součástí vašeho vozu, protože jsou zásadní pro bezpečnost řidiče a cestujících. Ujistěte se, že to neriskujete a pokračujte v jízdě, pokud vaše brzdy vydávají nevítaný zvuk. Okamžitě je doručte svému automechanikovi, aby je zkontroloval. Pokud váš brzdový pedál nereaguje nebo je houbovitý, je také dobré je nechat opravit. Problém je často v tom, že máte opotřebené brzdové destičky, které lze snadno a levně vyměnit.
Spolu s brzdami přicházejí pneumatiky. Píchlé pneumatiky jsou častou příčinou poruch.
Není těžké zapomenout na stav našich pneumatik. Problém je, že čím déle na ně zapomenete, tím větší je šance, že u vás selžou. Častým jevem je také prasknutí pneumatik, které může být často způsobeno nedostatečně nahuštěnými pneumatikami. Výbuch může ovlivnit stabilitu vozu, což ohrozí vaši bezpečnost. Nezapomeňte pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách. Je také dobré si zvyknout na rychlou vizuální kontrolu pneumatik, kdykoli jedete.
V současné době, kdy je 98 % aut prodávaných ve Spojených státech amerických na automatiku, se musí občas vyskytnout problémy. Dobře udržovaná automatická převodovka by měla vydržet přes 200 000 kilometrů.
Moderní automatika se skládá z hydraulického systému, který se skládá z těsnění, těsnění a vedení, která se mohou časem snadno poškodit úlomky. Výsledkem je, že vaše převodovka nebude řadit hladce a může být hlučnější než obvykle. Nejlepší je zajistit si pravidelný servis převodovky, aby převodovka vašeho auta řadila hladce.
Ve společnosti Foreign Affairs Motorwerks se náš tým odborných automechaniků může pochlubit více než 125 lety kombinovaných zkušeností. Náš tým se specializuje na všechny běžné opravy automobilů a bude schopen přesně určit kořen vašeho problému s autem a dostat vás zpět na silnici během okamžiku. Zavolejte nám ještě dnes na číslo (954) 746-0488 a zjistěte, jak vám může plánovaná údržba pomoci předejít všem těmto a dalším problémům.
Kliknutím na infografiku níže stáhnete verzi ve vysokém rozlišení
Zkopírováním a vložením kódu níže vložte tuto infografiku na svůj web:
