Jak dobít klimatizaci v autě

Část 1 Oprava netěsností

1. 1Nastříkejte mýdlovou vodu na součásti klimatizace, abyste našli netěsnosti. Můžete použít mýdlo a vodu z vodovodu. Ujistěte se, že je celý systém potažený, aby vám neunikl únik. Pokud dojde k netěsnostem, uvidíte, že se kolem netěsnosti tvoří bubliny.
   • Lahvičky se spreji se prodávají ve většině obchodních domů a online.
   • Soupravu detektoru netěsností si také můžete zakoupit v místním automobilovém obchodě nebo online. Postupujte podle pokynů pro tuto sadu.
2. 2Dávejte pozor, aby se objevily bubliny, které indikují únik. Únik bude interagovat s mýdlovou vodou a vytvoří pěnu. Pokud vidíte jen několik bublin nebo chvíli trvá, než se objeví, pak je váš únik pravděpodobně malý. Pokud vidíte hodně pěnění, pak máte pravděpodobně velký únik.
   • Velké netěsnosti vyžadují odbornou opravu.
3. 3K opravě malých netěsností použijte dobíjecí sadu s tmelem. Za nalezení a opravu malé netěsnosti můžete utratit více než 1 000 USD, takže je často lepší použít produkt, který obsahuje tmel. To pomůže vašemu systému udržet nabití déle, protože chladivo nebude unikat tak rychle.
   • Hledejte produkt, u kterého je uvedeno, že jeho tmel je kondicionér, který nebude ucpávat potrubí. Tmel, který má lepkavou texturu, může způsobit ucpání.
4. 4Velké netěsnosti nechte opravit profesionálním technikem. Neměli byste se je pokoušet opravit sami, protože byste mohli poškodit celý systém. A nejen to, můžete z auta uniknout nebezpečné chemikálie na zem.
   • Dobíjení systému s velkým únikem je ztráta času a peněz. Nejlepší bude, když to opraví odborník.

Část 2 Kontrola tlaku

1. 1Nasaďte si ochranu očí a rukavice. Chladivo je velmi nebezpečné a může způsobit zranění. Při zasažení pokožky může způsobit omrzliny. Pokud se vám dostane do očí, může vás oslepit.
   • Dodržujte všechny pokyny na štítku, včetně dalších doporučených ochranných pomůcek.
2. 2Najděte port nízkotlakého potrubí, který bude mít silnější hadičku. Na vaší klimatizaci jsou dva porty. Chladivo budete přidávat do portu nízkotlakého potrubí, nikoli do portu vysokotlakého potrubí. Nízkotlaké potrubí má větší potrubí než vysokotlaké potrubí, takže je snadné rozlišit mezi 2.
   • Někdy jsou označeny „H“ pro vysoké a „L“ pro nízké. U některých vozidel bude port nízkotlakého potrubí nižší než port vysokého tlaku, ale není tomu tak vždy.
   • Většina sad má připojení, které se hodí pouze na nízkotlaký port, což usnadňuje výběr správného portu.
3. 3Odšroubováním sejměte krytku portu. Víčko je malý plastový kryt, který utěsňuje ventil. Jakmile je vypnutý, nezapomeňte ho uložit na bezpečné místo, abyste ho neztratili.
4. 4Zavěste hadici tlakoměru k portu. Jednoduše zacvakněte konektor měřidla přes otevřený port. Můžete s ním jemně zakroutit, abyste se ujistili, že je připevněný.
   • Pokud je uvolněný nebo se uvolňuje, zkuste jej znovu připojit.
   • Nejlepší je vybrat dobíjecí sadu, která je dodávána s manometrem. To vám umožní snadno přidat více chladiva, aniž byste klimatizaci přeplňovali.
5. 5Zkontrolujte hodnotu na tlakoměru. Měřidlo poskytne údaje v psi. Mělo by mít barevné zóny, které označují, zda je v bezpečném rozsahu. Zelená znamená dobře, ale vaše úrovně mohou být stále nižší, než je nutné k ochlazení auta, pokud je v zelené zóně málo.
   • Váš ideální tlak bude určen, jakmile otestujete venkovní teplotu. Uděláte to, když svůj systém později otestujete v procesu dobíjení.
6. 6Pokud je údaj na tlakoměru vyšší než 0, pokračujte v dobíjení. Hodnota 0 znamená, že ve vaší klimatizaci nezůstalo žádné chladivo, což bude vyžadovat opravu odborným technikem. Jinak můžete systém nabíjet sami pomocí nabíjecí sady.

Část 3 Testování vašeho systému

1. 1Natočte motor a zapněte klimatizaci s vysokým chlazením a vysokým ventilátorem. To vám umožní zkontrolovat, zda vaše díly fungují. Je v pořádku, pokud vaše klimatizace v tuto chvíli fouká teplý nebo horký vzduch.
   • Vaše kapuce by měla být stále nahoře.
2. 2Ujistěte se, že se spojka kompresoru točí. Spojka kompresoru vypadá jako kruh. Může se otáčet rychle nebo pomalu v závislosti na tom, jak dobře váš systém funguje, a také na tom, kolik chladiva je v systému přítomno.
   • Pokud se neotáčí, můžete přidat půl plechovky chladiva a znovu to zkontrolovat. Pokud se stále netočí, budete muset své auto předat profesionálnímu technikovi.
3. 3Nastavte měřidlo teploty chladiva na teplotu okolí. Po dokončení doplňování vám manometr sdělí, jaký by měl být tlak chladiva. Toto je vaše doporučená úroveň tlaku. Když klimatizaci dobíjíte, můžete sledovat tlak na svém tlakoměru.
   • Zaokrouhlení nahoru nebo dolů na nejbližších 5 stupňů je v pořádku.
4. 4Zkontrolujte tlakoměr a ujistěte se, že je v bílé nebo zelené zóně . Aktuální úroveň tlaku by měla být pod doporučenou úrovní, kterou jste právě určili, na základě naměřené hodnoty teploměru. Pokud je nad doporučenou úrovní nebo je v červené zóně, musíte odvézt auto k technikovi, protože něco jiného není v pořádku.
   • Pokud hladiny nejsou nízké, nepřidávejte další chladivo. Mohlo by to poškodit vaše auto.
5. 5Před přidáním chladiva vypněte vozidlo. Po dokončení testování systému je nejlepší systém vypnout, pokud pokyny na vaší nabíjecí sadě neříkají jinak.
   • Vždy se řiďte pokyny na nabíjecí sadě, abyste zajistili co nejlepší výsledky.

Část 4 Přidání chladiva

1. 1Odšroubováním spouště z plechovky sejmete vnitřní uzávěr. Vnitřní víčko brání spoušti chladiva v propíchnutí plechovky, než budete připraveni ji použít. Měli byste vidět, kde se plechovka zašroubuje do spouště, protože bude mít typický spoj.
   • Vyhoďte vnitřní kryt.
2. 2Našroubujte zpět horní část, která propíchne horní část plechovky . Uvnitř spouště bude kovový kolík. Když plechovku šroubujete zpět, silně zatlačte tak, aby kovový kolík prorazil horní část plechovky. Měli byste slyšet uvolnění tlaku uvnitř plechovky. Nyní bude připraven k použití.
   • Pokud spoušť neprorazí plechovku, nebudete moci produkt používat. Ve vzácných případech, kdy se to stane, můžete zkusit vyjmout spoušť a při opětovném nasazování ji stisknout silněji.
3. 3Zatřesením plechovky promíchejte obsah. Silně s ním zatřeste nahoru a dolů. To zajistí, že všechny přísady budou smíchány, takže při dobíjení klimatizace dosáhnete rovnoměrného nanesení.
   • Pokud ingredience nejsou dobře promíchané, může při používání produktu docházet k ucpání.
4. 4Připojte chladivo k portu nízkotlakého potrubí. Možná budete muset zatáhnout za okraj konektoru, aby se vešel kolem portu. Zatlačte dolů, dokud se sada nepřipojí k portu. Můžete s ním jemně zakroutit, abyste se ujistili, že je plně připojen.
   • Pokud se vám zdá uvolněný nebo se uvolňuje, zkuste to znovu.
5. 5Stiskněte spoušť na chladivu. Tím se uvolní chladivo do vaší klimatizace. Držte plechovku pevně.
   • Pokud má vaše plechovka knoflík místo spouště, měli byste jím otáčet, dokud se chladivo neuvolní do hadice. Měli byste to slyšet.
6. 6Posouvejte plechovku tam a zpět, aby byl obsah rovnoměrný. Mělo by se jednat o jemný pohyb, aby ingredience zůstaly promíchané. Nepohybujte s ní však příliš agresivně, mohli byste ji nechtěně vytáhnout.
7. 7Po 10 sekundách nabíjení zkontrolujte tlak. Pusťte spoušť a podívejte se na manometr. Je důležité, abyste do klimatizace nedávali příliš mnoho chladiva.
   • Pokud má vaše plechovka místo spouště knoflík, měli byste po 10 sekundách ventil otočit, aby se ventil zavřel.
   • Aby bylo dosaženo požadovaného tlaku, budete pravděpodobně muset několikrát přidat chladivo. Dejte si však na čas, abyste systém nepřetěžovali. Přebíjení způsobuje neúčinnost vašeho systému a může jej poškodit.
8. 8Opakujte, dokud váš manometr nedosáhne správné hodnoty. Stiskněte spoušť vždy na 10 sekund. Při nabíjení klimatizace jemně pohybujte plechovkou tam a zpět. Nezapomeňte často kontrolovat tlak.

Část 5 Dokončení dobíjení

1. 1Odpojte konektor chladiva z portu. Možná budete muset zatáhnout za objímku kolem konektoru, abyste porušili těsnění. Poté vyjměte konektor a umístěte nabíjecí sadu na bezpečné místo.
   • Pokud má vaše plechovka místo spouště knoflík, před odpojením konektoru jím otočte a pevně jej uzavřete.
   • Můžete jej například uložit na chladné místo v garáži, které je daleko od zdrojů tepla.
2. 2Nasaďte krytku portu na klimatizaci. Našroubujte uzávěr zpět na levý port tlakového potrubí. Tím zabráníte vniknutí nečistot do vašich potrubí.
   • Toto je uzávěr, který jste na začátku odstranili a umístili na bezpečné místo.
3. 3Otestujte svou klimatizaci, abyste se ujistili, že je studený. Na kůži by to mělo být chladné. Přesnou teplotu můžete zkontrolovat pomocí teploměru. Mělo by foukat mezi 38 až 45 °F (3 až 7 °C).
   • Pokud stále není zima, budete muset své auto nechat zkontrolovat odborníkem.