Krok za krokem:Jak provádět servis klimatizace (klimatizace) automobilu

Není nic horšího, než když se první teplý den v roce pokusíte sepnout klimatizaci ve svém autě, jen aby foukal vlažný vzduch nebo (ještě hůř!) vzduch vůbec nefoukal. Klimatizační systém automobilu je jedním z nejkomplikovanějších systémů na vozidle a jeho servis závisí na tom, která část systému klimatizace je nefunkční.

Jak tedy provádíte servis klimatizace auta? Servis klimatizačního systému automobilu zahrnuje diagnostiku části systému klimatizace, která nefunguje, určení, zda ji může opravit vlastník, a následnou opravu systému. Problémy s klimatizací v autě se mohou pohybovat od pomalých úniků freonů až po zadřené kompresory a obvykle vyžadují mechanika.

Opravy klimatizace obvykle řidič auta nemůže snadno provést, ale v případě pomalého úniku freonu byste mohli udržet klimatizaci svého auta funkční o něco déle dříve, než profesionál musí zasáhnout a zasáhnout. Pokračujte ve čtení a zjistěte více o běžných problémech s klimatizačním systémem automobilu a o tom, jak je můžete opravit, a také o způsobech, jak udržovat klimatizační systém vašeho automobilu.

Nejdřív – vědět, které díly klimatizace do auta potřebují profesionální servis

Systém klimatizace automobilu má několik různých aspektů, které mohou vyžadovat údržbu v jednom nebo druhém okamžiku během životnosti automobilu, přičemž některé jsou pro řidiče přístupnější než jiné.

Když se podíváte na servis klimatizačního systému automobilu, obvykle narazíte na problémy v jedné z následujících oblastí:

• Kompresor klimatizace :Kompresor v klimatizační jednotce automobilu je zodpovědný za stlačování chladiva freonového plynu, který jej rychle ohřívá.

• Kondenzátor klimatizace :Jakmile kompresor stlačí a zahřeje freon, je veden do kondenzátoru, kde se zformuje do podchlazené kapaliny.

• A/C přijímač-sušička :Vysoušeč je součástí klimatizačního systému automobilu, který odstraňuje vlhkost ze vzduchu v klimatizačním systému.

enage=liwu"00 /lang=liwu00

• Výparník klimatizace :Výparník je součástí klimatizačního systému automobilu, který přeměňuje podchlazený freon na mlhu chladiva. Vzduch v klimatizačním systému automobilu je foukán přes trubky, které obsahují superchladnou mlhu, aby se z něj odstranilo teplo, než se vyfoukne zpět do kabiny vozu.

enage=liwu00

• Hadice klimatizace :Hadice klimatizace posílají vzduch a freon do klimatizačního systému vozu. Pokud tyto hadice propustí únik, freon může unikat z klimatizačního systému automobilu do té míry, že již nefouká studený.

• Motor ventilátoru klimatizace :Motor ventilátoru je součástí klimatizačního systému automobilu, který tlačí ochlazený vzduch z výparníku zpět do kabiny vozu.

enage=liwu"0 /lang=liwu00

• Elektrické obvody :Pokud má vůz problémy s kabeláží, může to někdy narušit schopnost vozu spustit klimatizaci z přístrojové desky v kabině. Tento druh systémového elektrického problému je obvykle způsoben vadným kabelovým svazkem nebo špatnými relé. K opravě této úrovně poruchy klimatizace je obvykle vyžadován diagnostik elektroinstalace automobilu.

cs&langUS00 /

Vzhledem k tomu, že tyto součásti jsou často umístěny hluboko v útrobách podvozku a motorového prostoru automobilu a ke správné opravě někdy vyžadují specializované vybavení, jsou tyto druhy oprav klimatizace obvykle ponechány spíše na autoservisu. než se pokoušeli doma.

Existuje několik jednoduchých způsobů, jak zjistit, jak vážné jsou problémy s klimatizací ve vašem autě, pomocí malého řešení problémů. Pokračujte ve čtení, abyste zjistili, která část systému klimatizace vašeho auta nefunguje správně a co můžete udělat pro to, abyste ji opravili.

Klimatizace mého auta nefunguje! Průvodce odstraňováním problémů

Takže půjdete k autu, otočíte klíčkem, kliknete na klimatizaci a – nic. Možná je tam horký vzduch, který se v žhnoucím letním dni může cítit ještě hůř než vzduch vůbec. Co v tomto okamžiku děláte? Záleží na tom, jakým příznakem se vaše auto projevuje.

Žádné foukání vzduchu z klimatizační jednotky automobilu

Pokud zapnete systém klimatizace v autě a vůbec tam není žádný vzduch, může to být známkou několika problémů. Nejhorším scénářem je, že se vybil kompresor klimatizace auta. Relativně vysoké náklady na díly spojené s výměnou této součásti a s tím spojená intenzivní práce znamenají, že pravděpodobně nakonec utratíte mezi 1 500 a 2 500 $ v dílně mechaniků za výměnu klimatizace vašeho auta.

Pokud se v autě vypne kompresor klimatizace, mnoho mechaniků nevymění kompresor bez použití sady, která také nahrazuje další součásti systému klimatizace, jako je kondenzátor a vysoušeč-přijímač. Je to proto, že nový kompresor klimatizace může být po provozu poškozen nečistotami ze starších nebo poškozených dílů v systému klimatizace.

Pokud mechanik souhlasí s výměnou kompresoru klimatizace bez výměny souvisejících součástí systému klimatizace, v mnoha případech tak učiní za podmínky, že kompresor klimatizace nepřijímá záruka. S tak drahým dílem, jako je kompresor klimatizace, se to prostě nevyplatí riskovat.

• POZNÁMKA :Pokud z ventilátorů klimatizace vašeho auta nefouká žádný vzduch, je nezbytné zjistit, zda ventilátory chladiče auta běží, či nikoli. Pokud ventilátory chladiče automobilu také nefungují v důsledku elektrického problému, může to vést k přehřátí motoru automobilu (mnohem závažnější oprava než systém klimatizace). Pokud máte pochybnosti o funkci chladiče nebo termostatu, nechte vozidlo odtáhnout k mechanikovi.

Foukání vlažného nebo teplého vzduchu

Pokud klimatizace ve vašem autě stále fouká, ale fouká horká nebo trochu teplejší než obvykle (a nechladí bez ohledu na nastavení), pravděpodobně je viníkem netěsnost ve freonovém systému. Pomalý únik lze obvykle zažehnat dobitím klimatizačního systému automobilu jednou ročně během teplých měsíců, ale výraznější netěsnost v klimatizačním systému zabrání tomu, aby byl vůbec schopen zadržovat freon.

I když je klimatizační systém automobilu navržen jako uzavřený vakuový systém, stáří může časem ovlivnit pryžové, plastové a kovové součásti klimatizačního systému automobilu, dokud nedojde k netěsnostem v důsledku suché hniloby. a další faktory. Někdy lze na klimatizačním systému automobilu provést test kouře nebo těsnosti, abyste zjistili, zda těsní určitá hadice. Pokud je v systému zjištěna velká netěsnost, lze hadici vyměnit.

Netěsnosti v systému klimatizace jsou však často pomalejší a vyskytují se při rozpadu těsnění v celém systému klimatizace. To způsobí pomalý únik freonu v místě, kde se klimatizace postupně ochlazuje, dokud úplně nepřestane foukat studený vzduch. V tomto okamžiku musí být freon v systému klimatizace automobilu znovu naplněn nebo dobit.

Sotva fouká vzduch

Pokud vzduch stále fouká ventilačními otvory automobilu, ale nepůsobí tak silně, jak by měl, může to být důsledkem ucpání vzduchového kabinového filtru. Zkontrolujte filtr v motorovém prostoru vozu, abyste se ujistili, že nevyžaduje výměnu. Po výměně špinavého a ucpaného kabinového vzduchového filtru to obvykle může obnovit proudění vzduchu klimatizace do kabiny vozu, pokud nejsou vadné ostatní součásti.

Vhodný čas na kontrolu kabinového vzduchového filtru vašeho vozu je při běžné výměně oleje nebo při jízdě. Mechanici mohou zkontrolovat vzduchový filtr a v případě potřeby jej vyměnit.

Vzduch nevyfukuje ze všech otvorů

Další problém, který se může objevit v systému klimatizace automobilu, je, když studený vzduch vyfukuje z jedné strany palubní desky automobilu, ale nikoli z druhé strany. Obvykle je to důsledek problému s ovladačem dveří, což je součást systému klimatizace automobilu, která míchá horký a studený vzduch, aby se dosáhlo požadované teploty na ovládacím panelu klimatizace.

Aktuátor dvířek směsi může být poškozen nečistotami v systému klimatizace nebo se může zavázat v důsledku stáří nebo zlomeného spojení. Jedná se o jednu z mála součástí systému klimatizace automobilu, kterou lze opravit samostatně, nikoli jako systémovou jednotku.

Servis úniku freonu v klimatizačním systému automobilu

Pokud ve vašem autě začíná foukat o něco tepleji, než byste chtěli, jedna z prvních rad, se kterou se pravděpodobně setkáte, je, že musíte „doplnit“ freon vašeho auta . U starších vozů je to obvykle nákladově nejefektivnější způsob, jak udržet klimatizační systém automobilu v provozu co nejdéle, aniž byste byli nuceni jej úplně vyměňovat.

Je nezbytné mít na paměti, že nesprávné doplnění klimatizačního systému automobilu může poškodit choulostivé součásti systému a neúmyslně způsobit dražší opravu. Bez tlakoměru a správných specifikací se nejedná o postup, který by se měl provádět, pokud nemáte předchozí zkušenosti s údržbou automobilů.

Nejbezpečnějším způsobem, jak nechat dobít klimatizaci auta, je odnést ji k mechanikovi. Zde jsou některé typické aspekty služby dobíjení freonů:

• Obvykle se pohybuje kolem 200 až 280 USD v závislosti na ceně freonu a velikosti vozidla
• Lze obvykle provést za několik hodin, někdy i na počkání, pokud si předem zajistíte schůzku u mechanika

Pokud má vaše auto pomalý únik freonu, mechanik obvykle systém pouze nenabije freonem; také přidávají do systému stránkovaný olej, který se ukáže pod kontrolou UV světla, pokud všechen freon ze systému znovu unikne. To doufejme pomůže mechanikům odhalit přímý zdroj úniku freonu a opravit jej pro příští sezónu, až bude freon znovu vytékat.

Nástroje používané k diagnostice úniků freonů v klimatizačním systému automobilu

enage=liwu"0 /lang=liwu00

Spotřebitelské detektory netěsností Freon jsou k dispozici pro ty, kteří chtějí zjistit, zda dochází k úniku.

Mechanika k detekci a diagnostice úniků freonů v klimatizačním systému automobilu použijte dva hlavní nástroje jiné než přímé pozorování:

• Smoke tes t :Kouřový test se provádí pomocí zařízení, které fouká kouř přes klimatizační systém vozu, aby mechanikům pomohlo identifikovat případné netěsnosti v systému, kde by mohl unikat freon, jako je vadné těsnění hadice klimatizace. Toto je vynikající test pro masivnější úniky freonů klimatizace.
• Paginovaný olej :Pro menší úniky freonu je stránkovaný olej obvykle součástí služby dobíjení freonu spolu se samotným freonem. Nejen, že tento stránkovaný olej pomáhá mazat klimatizační systém, ale také přesně ukazuje mechaniku, kde by se mohly skrývat potenciální úniky freonů tím, že je zvýrazní pod UV detekcí .

V případech, kdy je systém klimatizace automobilu zcela horký, se mechanici obvykle pokusí odhalit zdroj úniku freonu, než systém znovu nabijí. Je to proto, že pokud dojde k významnému úniku v systému klimatizace, freon se téměř okamžitě ztratí a mechanici se za den nebo dva vrátí na začátek vozidla.

Mohu si klimatizaci svého auta opravit sám?

Jak online, tak v obchodech s automobilovými potřebami jsou k dispozici sady pro dobíjení freonů, které vám umožní dobíjet freon v autě doma. I když se to může zdát jako vhodná alternativa k odvozu auta k automechanikovi, s vlastní prací na systému klimatizace vašeho auta jsou spojena některá významná rizika.

Největším rizikem při dobíjení klimatizace vašeho auta doma je chyba operátora – pokud přidáte příliš mnoho freonu nebo přetlakujete systém, může to trvale poškodit kompresor klimatizace. To může z opravy za třicet dolarů udělat opravu, která v některých případech stojí více, než je hodnota vozidla. V závislosti na zkušenostech jednotlivce s opravou automobilů to může nebo nemusí být riziko, které stojí za to podstoupit.

Pokud se rozhodnete doplnit freon do auta sami, je dobré si přečíst příručku k autu pozorně si prohlédněte několik online videí nebo si přečtěte několik návodů, jak to udělat, než to zkusíte na svém vozidle. Je také lepší pokusit se o první opravu na vozidle se zkušenějším mechanikem, který bude pozorovat a pomáhat, jestli s ním umíte švihnout.

Jak doplnit klimatizační systém auta freonem – metoda DIY

en&lang_age"=

Jakmile se rozhodnete máte dostatek zkušeností s opravami automobilů na to, abyste si vyzkoušeli dobíjecí sadu pro kutily, můžete si ji vyzvednout online nebo v obchodě s automobilovými potřebami. Pokud si koupíte části dobíjecí sady jednotlivě, budete si muset koupit dvě plechovky chladiva (r-134), dávkovač chladiva a pár brýlí pro bezpečnost, protože pracujete se stlačeným freonem.

Chcete-li dobít freon v systému auta, postupujte takto:

• Ověřte, že kompresor klimatizace vašeho auta funguje (pokud ne, nemá smysl systém dobíjet).
• Najděte plnicí otvor chladiva na nízkotlaké straně.
• Připojte dávkovač chladiva k plnicímu otvoru.
• Nabijte systém a během toho sledujte tlak v systému.

Chcete-li úspěšně dobít klimatizační systém automobilu sami, musíte do písmene postupovat podle pokynů dodaných s dávkovačem chladiva a ujistit se, že nepřetlakujete systém klimatizace nehoda. Pokud tak učiníte, můžete nakonec utratit mnohem více, abyste získali studený vzduch na léto, než jste očekávali.

Rizika spojená s vlastními freonovými náplněmi

Při dobíjení klimatizačního systému automobilu existuje několik bodů, kde můžete neúmyslně poškodit systém klimatizace. Zde je několik bodů, které je třeba mít na paměti, když dobíjíte freon v autě:

• Pokud má vaše auto velké úniky klimatizace, je dobíjení systému freonem ztrátou času a peněz. Během několika dní všechen freon vyteče a klimatizace se znovu zahřeje. Pro mechanika je obvykle snazší ověřit závažnost úniku freonu z auta než pro majitele vozu.
• Vysokotlaké boční hadice v systému klimatizace se extrémně zahřejí a neúmyslný dotyk při dobíjení systému může vést k vážnému popálení.
• Otočení freonové nádoby vzhůru nohama během dobíjení může vést k přenosu kapalného freonu spíše než plynu. Zatímco zkušení mechanici jsou schopni to udělat postupně pomocí sacího potrubí, aby se zabránilo poškození kompresoru, většina domácích kutilů není. Nemá cenu riskovat kompresor klimatizace, pokud si nejste 100% jisti, co děláte.
• Pokud omylem přidáte příliš mnoho freonu do systému klimatizace vašeho auta, je vypouštění přebytečného freonu do vzduchu nezákonné podle oddílu 608 zákona o čistém ovzduší. Pokud se domníváte, že jste omylem přetlakovali svůj systém, budete nuceni jej odnést k mechanikovi, aby napravil poškození.

Může být lákavé zkusit si dobít klimatizaci auta sami, zvláště pokud máte co do činění s klimatizací ve starším vozidle, které za moc nestojí. Ale pokud nejste ochotni riskovat úplnou ztrátu klimatizace, je dobré nechat doplňování klimatizace na profesionálech, pokud si nejste jisti, že víte, co děláte.

Vyplatí se vyměnit klimatizaci v autě?

Pokud klimatizační jednotka vašeho auta potřebuje drahý servis, možná vás napadne otázka, zda se vůbec vyplatí vyměnit klimatizaci v autě. V konečném důsledku to závisí na stáří a stavu vozidla a také na klimatu, ve kterém se pohybuje.

• Někdo, kdo žije v chladnějším klimatu může se spokojit s tím, že se většinu času zřekne klimatizace, ale někdo, kdo žije v jižních teplotách, bude mnohem pravděpodobnější, že se pustí do opravy klimatizace, jakmile to bude nutné.
• Záleží také nazávažnosti oprav potřebné pro klimatizaci vozu. Pokud auto potřebuje dobít freony jen jednou ročně, za dvě stě babek ročně, může to stát za to, aby starší auto fungovalo s chladnou klimatizací.
• Pokud však vaše starší auto obsahuje vzduchový kompresor, jehož výměna bude dražší nežhodnota auta , stojí za to se znovu podívat a zjistit, zda se výměna kompresoru vůbec vyplatí.

Za takové peníze byste pravděpodobně našli auto ekvivalentní hodnoty s fungující klimatizací. Sada kompresoru klimatizace je jednou z nejdražších oprav na většině vozidel, takže stojí za zvážení, zda by v závislosti na zbytku stavu vozu nebyla lepší varianta úplná výměna vozu.

Údržba systému klimatizace automobilu

Pokud jde o opravu klimatizací v autě, sečteno a podtrženo je, že budete pravděpodobně muset kontaktovat automobilového technika, aby provedl všechny opravy klimatizací kromě těch nejmenších, pokud již máte nějaké zkušenosti s opravami automobilů.

Systém klimatizace automobilu může být pro laika jedním z nejsložitějších systémů na celém voze a jeho nesprávné provedení může vést k dalším škodám, které mohou potenciálně změnit práci, která bude stát pár sto dolarů po částech do práce, která místo toho stojí pár tisíc. Většina řidičů nemá dostatečné zkušenosti s tím, aby si sama bezpečně a efektivně opravila klimatizační systém automobilu.

Existuje však mnoho způsobů, jak může řidič automobilu provést servis klimatizace svého vozu, aby systém udržel v dobrém provozním stavu a minimalizoval potřebu oprav.

Zde je několik kroků, jak zajistit, aby systém klimatizace automobilu i nadále dobře fungoval:

• Spusťte klimatizaci systému alespoň jednou týdně po dobu nejméně deseti minut, bez ohledu na okolní teplotu. To pomůže udržet tlak plynu v klimatizačním systému vyrovnán, což zase výrazně pomáhá předcházet únikům klimatizace.
• Spusťte režim odmrazování auta pravidelně (alespoň deset minut jednou týdně), aby se odpařila přebytečná vlhkost. To je zvláště důležité ve vlhkém nebo vlhkém klimatu.
• Vyměňte starší hadice klimatizace nebo jiné vadné součásti, aby se zabránilo úniku freonu v klimatizačním systému. Obvykle se během servisu klimatizace vyměňuje více komponentů klimatizace najednou, aby se minimalizovaly náklady na práci a zabránilo se poškození nových dílů staršími pomocnými komponenty.
• Keep items out of the vents . Small children are notorious for pushing pencils and other small knick-knacks into car air conditioning vents, where they can potentially cause damage to the system further down the line. Make sure that your vents remain clear of any debris.
• Prevent water damage . Water damage in a vehicle from flooding or rain can not only cause mildew in the cabin compartment, but it can also cause mildew in the car’s A/C system. This can lead to damaged components and an unpleasant smell in the vehicle.
• Change the air cabin filter regularly . Not only does this ensure proper air circulation through your A/C system, but it also increases the air quality in the car’s cabin. Cabin air filters are usually inspected during a car’s routine oil change, but you can request this service if it is not offered.
• Do not run A/C with car windows down . This forces the car’s air conditioning unit to work much harder than it has to, causing the entire system to age and deteriorate more quickly from the additional workload.
• Get your car’s A/C system maintained regularly . Recharging the system every two years once it starts to lose some of its coolness can not only help you keep your air conditioning blowing ice cold, it can also help mechanics diagnose, identify, and repair more minor problems within the A/C system before they become a considerable expense.

Maintaining a car’s air conditioning system is much easier than trying to replace it, so it’s a good idea to prevent added stress on your car’s A/C if you can to make it last longer.

Once a car’s A/C system is old enough to fail, the car itself is often comparable in value to the A/C repair. This can make deciding to repair the air conditioning on an older vehicle a tough choice, especially when you could potentially buy a used car for roughly the same price or put a down payment on a new one.

Servicing a Car’s Air Conditioner Can Be Hard for Novices

Because there are so many different components that can break down in a car’s A/C system and many of them are difficult to access or observe properly without specialized tools and supplies, many services related to a car’s air conditioning system are better left to professionals. It is possible to recharge your freon using a do-it-yourself kit, but those who do this risk damaging their A/C system accidentally.

Luckily, the low cost of servicing a car’s air conditioning system with a freon recharge every few years is well worth it to keep your ride in cold air.

Sources:

https://www.jiffylubesocal.com/jiffy-lube-blog/2017/09/tips-maintain-cars-air-conditioning-system/

https://ricksfreeautorepairadvice.com/vent-blows-cold-one-side-hot-on-other-side/

https://autoservicecosts.com/ac-recharge-cost/

https://www.epa.gov/section608/section-608-clean-air-act

https://driving.ca/auto-news/entertainment/think-hard-before-fixing-that-broken-air-conditioner

https://www.autozone.com/diy/climate-control/how-to-recharge-car-ac