Než dobijete klimatizaci v autě, je důležité porozumět tomu, jak vaše klimatizace funguje a co s touto opravou souvisí. Váš klimatizační systém používá speciální chladivo s názvem R134a k odstranění vlhkosti ze vzduchu uvnitř vašeho vozu a k jejímu usazení venku. (To je důvod, proč někdy po spuštění klimatizace najdete pod autem loužičku vody.) Tento proces ochlazuje vzduch, když je odstraněna vlhkost, a ventilátor přivádí chladný vzduch do kabiny.
V průběhu času může toto chladivo unikat, buď běžným odpařováním, nebo netěsnostmi, které se tvoří ve vašem systému. Bez chladiva AC již nemůže přenášet vlhkost zevnitř ven z vašeho vozu.
Dobíjení AC je jednoduše proces přidání dalšího chladiva do systému. Aby správně fungovalo, musí být na určité úrovni, ne příliš málo, ani moc. Dobíjecí sada je ve skutečnosti jen plechovka chladiva R134a s trochou přimíchaného těsnicího prostředku, hadicí, která jej spojuje s vaším vozem, a měřidlem, které změří, kolik ho je ve vašem autě. Tyto dobíjecí sady jsou k dispozici za 20 až 50 USD v každém obchodě s autodíly a snadno se používají. Průměrné náklady na dobití AC u mechanika se pohybují mezi 123 a 155 USD, takže můžete ušetřit spoustu času a peněz, když to uděláte sami.
Ano. Lidé už léta jezdí v autech bez klimatizace, od prvních aut, která vyjela na silnice, až po moderní dobu, kdy přestane fungovat klimatizace. Jízda bez klimatizace je naprosto bezpečná. Jediným možným bezpečnostním problémem je, že váš odmlžovač nebude fungovat tak efektivně, aniž by střídavý proud běžel a pomáhal mu dělat jeho práci. Stále bude foukat vzduch na čelní sklo, což může stále pomoci k jeho odmlžování.
Díky dobíjecím sadám klimatizací do auta je vše doma tak snadné, že není důvod to alespoň nezkusit. Nejčastějším důvodem, proč vaše klimatizace nefunguje správně, je nízká náplň chladiva. Není to jediný důvod, ale určitě to stojí za to vyzkoušet, než začnete zkoumat výměnu hlavních součástí AC systému.
Dobíjení klimatizace v autě není součástí pravidelné údržby v plánu údržby doporučeného výrobcem vašeho vozu. Teoreticky je systém zapečetěný a nikdy byste to neměli dělat. V praxi však pryžová těsnění vysychají a opotřebovávají se a chladivo se v průběhu času pomalu odpařuje, takže v systému nezbývá dost, aby klimatizace mohla efektivně fungovat. Ostatní součásti mohou také selhat, ale pokus o dobití je první věcí, kterou byste měli vyzkoušet, zejména proto, že to je často vše, co potřebujete, aby znovu začalo fungovat.
Ačkoli je dobíjení klimatizace na vašem autě první věcí, kterou byste měli vyzkoušet, když přestane fungovat, není to zaručená oprava. Úniky mohou být příliš velké na to, aby je opravila dobíjecí sada, nebo možná selhal kompresor klimatizace. Pokud je tomu tak, nejlepším řešením je odvézt auto k profesionálovi, který je vybaven opravou a doplňováním klimatizačních systémů. Ne všichni mechanici mají toto vybavení. Pokud to vaše ne, požádejte je, aby vám doporučili někoho, komu důvěřuje a kdo ano. Alternativně můžete použít aplikaci FIXD k vyhledání kvalifikovaného a důvěryhodného opravny ve vaší oblasti.
Většina obchodů s autodíly prodává sady pro dobíjení klimatizace za přibližně 20 až 50 USD. Ujistěte se, že štítek říká „R134a“, což je správné chladivo pro moderní automobily. Tato sada obsahuje plechovku s chladivem a hadici, která se připojuje ke správnému portu v autě. Měl by mít také měřidlo, které vám řekne, kdy máte v autě správné množství chladiva. Pokud je toho málo, nebude to fungovat. Pokud je toho příliš mnoho, mohou nastat další problémy a selhání.
Chcete-li zcela dobít klimatizaci automobilu, musíte tato potrubí otevřít dokořán, aby chladivo naplnilo vše, co k naplnění potřebuje. Nastartujte motor, nastavte AC na MAX a otočte ventilátor na maximum. Pokud má vaše vozidlo samostatné ovládací prvky pro zadní klimatizaci, udělejte totéž pro ně, jak je znázorněno zde.
Existují dvě hlavní vedení, která dodávají chladivo vaším klimatizačním systémem:nízkotlaké vedení a vysokotlaké vedení. Dobíjecí sada se pro bezpečnost připojuje ke speciálnímu portu na nízkotlakém potrubí. Vyhledejte přesné umístění vašeho konkrétního vozu, ale obecně je to na kovové trubce, která je snadno přístupná pod kapotou. Prachový kryt tohoto portu má často vytištěné písmeno „L“. Sada je navržena pro připojení pouze k nízkotlakému portu. Nepřicvakne se k vysokotlakému portu, takže pokud se vám nedaří připojit, zkuste druhý port.
Nyní, když jste všichni připojeni, je čas utáhnout knoflík nebo šroub, zlomit těsnění plechovky a nechat chladivo proudit do klimatizace auta. Během tohoto procesu si můžete všimnout, že se zapne kompresor klimatizace, motor běží o něco rychleji a ventilátor motoru se zapne. To vše jsou známky toho, že systém klimatizace se plní chladivem a začíná opět správně fungovat. (Pokud se nic z toho nestane, je to známka toho, že váš kompresor mohl selhat.)
Sledujte své měřidlo a pokračujte v nabíjení, dokud nebude ručička někde v zelené zóně. To znamená, že systém je plný, ale ne příliš. Zavřete ventil a vyjměte hadici z portu.
Naskočte do auta a ujistěte se, že z ventilačních otvorů vychází studený vzduch. Pokud ano, máte hotovo! Pokud ne, nebo pokud vám na chvíli přijde studený vzduch, ale zase ustane, vyhledejte místního mechanika se znalostmi a vybavením pro práci na automobilových klimatizačních systémech. Toto je jedna z těch prací, která opravdu vyžaduje specializované vybavení a měla by být přenechána profesionálovi.
Získejte FIXD Sensor a bezplatnou aplikaci ještě dnes pro vlastní plán údržby na základě vaší značky, modelu a najetých kilometrů. Už nikdy nezmeškáte důležitou údržbu díky automatickým upozorněním na údržbu! Více se dozvíte na fixd.com.
