Možná jste slyšeli, že plyn může ve vozidle zamrznout, což vede k obrovským problémům, ale je to pravda? Může v mém autě zamrznout plyn? Pokud ano, jaký je bod mrazu a co se stane s vozidlem?
V tomto článku diskutujeme o tom, zda může benzín ve vozidle zamrznout. Podíváme se také na to, jak chladné počasí ovlivňuje vůz.
Plyn zcela nezamrzne jako voda. Nejblíže k úplnému zamrznutí by došlo pouze tehdy, pokud by bylo při teplotách -100 stupňů Fahrenheita. Při extrémních teplotách však může krystalizovat, což by mohlo mít za následek ucpání palivového filtru.
Pokud nejezdíte po Antarktidě, je nepravděpodobné, že by samotný plyn zamrzl v nádrži. Než by se tak stalo, kvůli extrémním nízkým teplotám by nejprve selhaly jiné autodíly.
Na druhou stranu, pokud je v palivovém systému voda nebo kondenzace, tato voda by mohla snadno zamrznout. Pokud k tomu dojde, palivové potrubí nebo palivový filtr by se mohly ucpat a zabránit tomu, aby se palivo dostalo do spalovací komory.
Nemusíte si dělat starosti se zamrzlým benzínem v nádrži. Existují však některé další problémy, které mohou vést k selhání. Například, když se benzín ochladí, může zhoustnout. Je to stejný princip jako u horkého nebo studeného sirupu na palačinky nebo mnoha dalších tekutin, přičemž teplejší varianta teče lépe.
Hustší plyn může způsobit, že vaše palivové čerpadlo bude pracovat tvrději. Celkově tento stav sníží životnost čerpadla.
Motorová nafta je však náchylnější k problémům než benzín. Parafínový vosk v motorové naftě začne tuhnout již při 32 Fahrenheitu. Proto se pro dieselová vozidla prodávají nemrznoucí prostředky a zimní naftové směsi. Řidiči kamionů navíc udrží motor ve volnoběhu, když teploty klesnou příliš nízko.
Kde byste mohli narazit na problémy s palivem, benzínem nebo naftou, je palivové potrubí. Vedením protéká méně tekutiny a je více vystaveno nižším teplotám. V potrubí se může oddělit plyn nebo nafta. S oddělením si můžete všimnout některých problémů s výkonem. Palivoměr může také číst nepřesně, protože se mění viskozita.
Důležitější otázkou za studena je, jaký typ motorového oleje používáte. To je důvod, proč existují specifické oleje prodávané pro chladnější podnebí.
Pokud vaše auto nestartuje a teploty klesly, může být zamrzlé vedení plynu. Pokud vedení úplně nezamrzlo, můžete slyšet, jak se motor převrací, ale nebude mít dostatek paliva na nastartování.
Jakmile se teploty trochu ohřejí, měli byste být schopni nastartovat auto. Můžete ho také strčit do garáže, aby se mírně zahřál.
Pokud je v nádrži vlhkost, může zamrznout a vést k vážným problémům s výkonem. Totéž platí, pokud dojde k ucpání jednoho z palivových potrubí.
Pokud motor prská nebo zhasíná a teploty jsou nízké, zvažte možnost zamrznutí vedení. Kromě toho se mohou v potrubí tvořit krystalky ledu, aniž by blokovaly celý průtok, takže motor bude stále běžet, jen ne tak dobře jako normálně.
Pokud jezdíte v chladném klimatu, palivo na stanicích je pravděpodobně připraveno s jinými nemrznoucími složkami a směsmi, než jsou ty v teplejších oblastech. Prodává se speciální zimní plyn, aby bylo zajištěno, že jsou zahrnuta správná aditiva, aby se zabránilo gelovatění. Vyšší oktanové číslo jej také zvýší na vyšší bod tuhnutí.
Nejen, že díky tomu jsou zákazníci spokojeni s menším počtem problémů s autem, ale čerpadla zůstávají v dobrém provozním stavu a společnosti vyrábějící pohonné hmoty si udrží svou pověst. Přeci jen by bylo těžké sehnat palivo, kdyby byla čerpadla ucpaná od nagelovaného benzínu.
Pokud se obáváte srážení paliva, použijte speciální aditivum. V místním obchodě s autodíly nebo online můžete najít několik nejlepších značek. Mnoho stabilizátorů paliva jsou dobré nemrznoucí přísady, které odstraňují vodu a vlhkost v palivu.
Před použitím si přečtěte všechny pokyny. Navíc chcete používat pouze to, co je doporučeno pro váš typ paliva. Plynové a naftové stabilizátory nejsou běžně zaměnitelné.
Než odjedete, je nejlepší ho zahřát, když teploty klesnou. Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet na volnoběh, než vyrazíte.
Tato doba umožňuje zahřátí motoru a paliva na vhodnou teplotu, čímž se zabrání problémům s výkonem. I když to není nutné dělat, když jsou teploty mírné, v zimě to může znamenat obrovský rozdíl.
V zimě chcete své auto často brát na projížďky. Čím déle palivo stojí, tím vyšší je pravděpodobnost problémů.
I když pojedete dolů do místního obchodu, pomůžete cirkulaci plynu v systému. Kromě toho, když si uděláte výlet alespoň jednou týdně, pomůže to udržet baterii nabitou.
Když auto nepoužíváte, můžete také použít topení do auta, blokové topení nebo nezávislé topení. Většina blokových ohřívačů pouze ohřívá motorový olej, ale může také šířit teplo do palivového potrubí. Ohřívače, které vyhřívají kabinu, odvedou určité množství tepla do palivové nádrže, pokud je nádrž umístěna v blízkosti kabiny.
Během chladnějších měsíců byste měli udržovat palivovou nádrž naplněnou alespoň do jedné čtvrtiny. Většina lidí však dává přednost tomu, aby byla napůl plná, minimálně. Dodržování této praxe má několik výhod.
Za prvé, čím méně paliva je v systému, tím je pravděpodobnější, že zamrzne. Zadruhé, zabrání vám, aby vám došlo palivo, pokud se rozbije měřidlo plynu. Navíc, když se sníží hladina paliva, jsou životně důležité části palivového systému náchylné k poškození. Navíc, pokud se kvůli špatnému počasí dostanete do nouzové situace, budete mít palivo potřebné k udržení tepla a pohodlí v kabině.
Pokud máte palivo po ruce, když teplota klesne, musíte vědět, jak ho skladovat. Je benzín bezpečný v kanystru nebo ho musíte dát do vozidla? Většina plynových kanystrů pojme pouze několik galonů najednou, takže se můžete dostat do problémů rychleji než s vozidlem.
Nejlepší způsob, jak uložit kanystr s plynem, je ve vaší garáži nebo kůlně, kde je o něco tepleji než venku. Benzín byste neměli skladovat uvnitř, protože se může vznítit a založit nebezpečný požár.
Místo toho jej uchovávejte ve vhodné nádobě s přidaným správným stabilizátorem paliva. Se správným produktem můžete zabránit oddělování plynu a gelovatění. Aditiva také zajistí, že palivo zůstane čerstvé, což může být problém při jeho delším skladování.
Zatímco stabilizátory jsou levným řešením, musíte se ujistit, že vyberete správný druh. Nejprve používejte pouze vhodný stabilizátor pro váš typ palivového systému, ať už je to plyn nebo nafta. Kromě toho chcete stabilizátor zakoupit od renomovaného místa, buď v místním obchodě s autodíly nebo online. Přečtěte si recenze zákazníků, abyste zjistili, která možnost je pro vás nejlepší. Pamatujte, že dražší varianta není vždy nejlepší. Můžete si vybrat levné stabilizátory, které také odvedou skvělou práci.
S trochou opatrnosti během zimy můžete udržet benzín ve skladu a v autě v optimálním stavu.
