Když jste připraveni na pravidelnou výměnu oleje, je důležité, aby byla práce provedena správně. Nejen, že musíte znát správný postup, ale musíte vědět, jaký olej použít.
Výběr správného oleje pro váš vůz je důležitý pro zajištění jeho dlouhé životnosti a optimálního výkonu. Zjišťování, jaký typ oleje vaše auto potřebuje, však může být matoucí.
Tento blogový příspěvek vám pomůže objasnit zmatek a poskytne snadné tipy, jak se řídit, abyste našli ten správný olej pro vaše vozidlo. Vysvětlíme také, kdy použít jednotlivé druhy oleje.
Než si vyberete olej pro své auto, musíte určit, jakou viskozitu potřebujete. Chcete také vědět, jaký typ oleje je nejlepší pro motor vašeho auta, a podívat se na přísady, které mohou být obsaženy. Ujistěte se, že použitý olej odpovídá tomu, co doporučuje výrobce.
Nejjednodušší způsob, jak najít správný typ oleje pro vaše auto, je zkontrolovat specifikace oleje v uživatelské příručce. Můžete také zajít do online obchodu s autodíly nebo na web výrobce oleje a zadat svou SPZ nebo číslo VIN a oni vám často navrhnou správný typ motorového oleje pro vaše vozidlo.
Nejspolehlivější a nejbezpečnější způsob je však nahlédnout buď do uživatelské příručky, nebo se zeptat přímo místního prodejce.
Viskozita oleje se vztahuje k hmotnosti kapaliny. Je to nejdůležitější faktor při výběru správného typu. Hodnota viskozity ukazuje, jak může olej téci při různých teplotách. Jak se motorový olej zahřívá, stává se řidším. Pokud je studený, olej bude hustší. Hustší oleje poskytují lepší mazání, ale může být těžší dostat olej přes části motoru. Řídší olej lépe teče, ale nenabízí tolik ochrany.
Viskozita motorového oleje se zapisuje v následujícím formátu – #W-##. Čísla ukazují viskozitu oleje, zatímco W znamená ZIMU. Například 5W-30 ukazuje, že olej je při nízkých teplotách řidší než olej 10W-30. Číslo umístěné za W popisuje, jak hustý je olej při normálních provozních teplotách motoru.
Ve většině případů bývají nejpoužívanější 5W-30 a 10W-40. Tyto fungují dobře ve většině podmínek. Můžete však použít 0W-30, pokud žijete při teplotách pod nulou, nebo 15W40, pokud žijete v horkých a vlhkých podmínkách. Najdete zde také postavy SAE (společnost automobilových inženýrů), o kterých si můžete přečíst více zde.
Konvenční motorový olej je nejtradičnějším dostupným typem. Je to běžný typ oleje po mnoho desetiletí. Můžete jej použít s jakýmkoli lehkým nebo pozdním modelem vozu, pokud chcete udržet nízkou cenu při výměně oleje.
Na druhém konci spektra si můžete vybrat plně syntetický olej. Tyto oleje jsou vyráběny pro zlepšení mazání a ochrany proti oxidaci. Mohl by také bránit usazování kalu. Je to však nejdražší možnost při výměně oleje. Tyto dodatečné náklady vám často poskytnou více času mezi výměnami oleje.
Pokud nechcete utrácet tolik peněz, můžete dát přednost syntetickému oleji. Syntetická směs motorového oleje má některé vlastnosti plně syntetické, ale směs konvenčních základových olejů umožňuje mírně nižší cenu. Je to dobrá střední možnost, pokud chcete přejít z konvenčního na syntetický. Vždy byste si však měli vybrat olej doporučený od výrobce!
Olej s vysokým počtem najetých kilometrů je také k dispozici pro použití ve vozidlech s více než 75 000 mil na tachometru. Tento olej je speciálně navržen tak, aby omezoval úniky nebo prosakování oleje u motorů s vyšším počtem najetých kilometrů. Snižuje také spotřebu oleje a může vytvářet méně kouře.
Existuje mnoho různých přísad, které mohou být součástí oleje, který si vyberete, takže chcete vědět, co používáte. Některé oleje obsahují antioxidanty, které zpomalují oxidační proces. Pro ochranu vnitřních součástí před vyššími teplotami jsou obsaženy prostředky proti opotřebení.
Detergenty udržují usazeniny na minimu, zatímco disperzanty umožňují oleji absorbovat pevné nečistoty dříve, než mohou způsobit poškození. S inhibitory pěny nebude motorový olej tvořit tolik bublin.
Modifikátory tření snižují tření, když motor běží za vysokých teplot nebo při tažení těžkého nákladu. Kromě toho jsou inhibitory rzi a koroze životně důležité pro snížení opotřebení vlhkostí. Olej může také obsahovat látky zlepšující index viskozity. S těmito přísadami má motorový olej dobrý výkon i při kolísání teplot.
I když musíte dodržovat vše, co doporučuje výrobce, je třeba vzít v úvahu také klima. Většina motorových olejů pokryje různé teplotní rozsahy.
Pokud žijete v teplejším klimatu, můžete dát přednost použití vyšší viskozity, která odolává ředění, jako je 10W-40. Na druhou stranu, chladnější klima vyžaduje něco, co se rychleji ztenčuje, jako je 5W-30.
Pokud tlačíte své auto do extrémů s vysoce výkonnými vozidly, měli byste zvážit použití jiného typu oleje. Pravidelné směřování do terénu nebo tažení způsobí, že váš motor bude pracovat tvrději než normálně. Nejen, že byste měli zvážit použití oleje se speciálními přísadami, ale možná budete muset olej měnit častěji.
Pokud navíc jezdíte na krátké vzdálenosti, je možné, že auto’ nedovolíte aby se motor dostal na normální provozní teplotu. Když k tomu dojde, v motoru se hromadí více kondenzace, což vede k usazování kalu a vyšším emisím. Za těchto podmínek si chcete pečlivě vybrat, jaké přísady do motorového oleje použijete, vážně uvažovat o něčem, co rozloží kal nebo zabrání korozi.
Pokud řídíte moderní vozidlo, je váš motor vyroben podle jiných standardů než u starších vozidel. Tyto vysokootáčkové, víceventilové motory používají řidší olej. Jinak by mohlo dojít k poškození při nastartování motoru. U staršího motoru potřebujete hustší olej, aby se vytvořil správný tlak oleje pro vnitřní součásti.
Pokud je motor starší, můžete se navíc rozhodnout použít motorový olej s vysokým kilometrovým výkonem. Tyto typy mohou poskytnout větší ochranu a pomohou vám udržet motor v chodu déle.
I když můžete různé druhy oleje míchat, neznamená to, že byste měli. Obecně platí, že míchání typů olejů vede pouze k plýtvání penězi. Když do svého konvenčního oleje přidáte plně syntetický motorový olej, neprodloužíte tím životnost oleje. Stále jej bude nutné vyměnit, jako by to byl celý konvenční olej, což znamená, že jste zahodili kvalitu syntetického oleje.
Syntetická směs není jen konvenční smíchaná se syntetickou. Je speciálně navržen tak, aby poskytoval lepší ochranu motoru před povětrnostními vlivy a jízdními podmínkami.
Možná budete muset vyměnit konvenční olej každých 3 000 mil nebo tři měsíce, podle toho, co nastane dříve. U některých novějších modelů může být výměna oleje o něco déle, proto se podívejte do servisní příručky, abyste zjistili, co je nejlepší.
Průměrný motor se syntetickým olejem však nevyžaduje výměnu oleje po 6 000 nebo více mil. Bez výměny oleje můžete vydržet až šest měsíců, což vám ušetří spoustu času. I když můžete zaplatit více za syntetický olej předem, méně časté výměny pomáhají vyrovnat podmínky.
Při výměně oleje nezapomeňte vyměnit olejový filtr. Pokud necháte kontaminovaný olejový filtr na místě, vpustíte nečistoty a nečistoty do čerstvého oleje, čímž se sníží jeho účinnost.
