Dochází benzín – špatné pro auto? Přestože ztráta výkonu motoru v důsledku prázdné palivové nádrže deaktivuje hydraulický posilovač řízení a brzdění, komponenty nejsou poškozeny. Avšak nedostatek plynu může stále způsobit poškození vašeho vozidla, což může vyžadovat nákladnou opravu. V tomto článku si povíme, co se může stát vašemu autu, když vám dojde benzín.
Pro mnoho lidí je kontrolka paliva zátěží vlastnictví auta. Existuje však celá řada důvodů, proč byste neměli jet s autem s prázdnou palivovou nádrží, ať už je to těsně před výplatním dnem a peněz je málo, nebo jste jednoduše zapomněli natankovat na cestě kolem čerpací stanice. Následky, kterým můžete čelit, nevypadají tak dobře.
Ke spuštění motoru je potřeba palivo, jiskra, komprese a kyslík. Palivo je dokonce na prvním místě seznamu, a to z nějakého důvodu. Bez paliva by nedocházelo ke spalování. Motor nenastartuje a vypne se. Ale dochází benzín – nejen z tohoto důvodu je to pro auto špatné.
Za prvé, není to jen prázdná palivová nádrž, které je třeba se vyhnout. Musíte se také vyhnout neustálému provozu s nízkým obsahem paliva. Provoz vašeho vozu na nízkou spotřebu paliva po delší dobu může vyvolat různé vnitřní problémy ve vašem vozidle. Benzín v prázdné palivové nádrži pohltí nečistoty, které se časem nahromadily.
Sediment se může tvořit na dně vaší plynové nádrže v důsledku polétavých částic a nečistot v plynu. Váš palivový filtr je zodpovědný za odfiltrování všech špatných věcí a zabránění jejich vstupu do motoru. Pokud však hladina paliva klesne příliš nízko, tyto nečistoty ucpou vaše palivové potrubí a ucpou vstřikovače paliva, což jsou malé trysky, které stříkají plyn do vašeho motoru.
Poškozené palivové čerpadlo nebo vstřikovač paliva nemusí okamžitě vykazovat známky, ale pokud vašemu autu dojde benzín a již nenastartuje, problém je s největší pravděpodobností způsoben jednou z těchto dvou součástí. Nízká nádrž také přinutí vaše vozidlo pumpovat vzduch, což může způsobit problémy s palivovým čerpadlem a dalšími součástmi, které při provozu závisí na palivu.
Abyste tomu zabránili, naplňte palivové čerpadlo otočením klíčku do polohy „On“ (zapnutím elektroniky bez protáčení motoru) a zpět do polohy „Off“ několikrát po naplnění nádrže. Naplnění palivového čerpadla pomůže odstranit veškerý vzduch, který se mohl dostat do palivového potrubí kvůli nedostatku plynu.
Pokud vám naplnění palivového čerpadla nepomůže nastartovat a udržet auto v chodu, měli byste zvážit kontrolu a vyčištění palivového systému. Zanesené vstřikovače paliva může vyčistit a výkon motoru obnovit vyškolený technik. Pokud jsou však vstřikovače ucpané po delší dobu, budete je muset opravit (což je průšvih, protože většina moderních vstřikovačů paliva je navržena tak, aby fungovala přibližně 100 000 mil).
Dochází benzín — špatné pro auto, stejně jako pro motor. Když vašemu autu dojde benzín, palivo může jít do jednoho válce, ale ne do druhého, což má za následek vynechávání zapalování. Jde o to, že spalování právě probíhá ve válci s palivem. I když se jedná o neobvyklý jev, může to poškodit váš motor.
Když je palivová nádrž vašeho auta nízká, častějším problémem je jízda s dokořán otevřeným plynem. Palivové čerpadlo do něj nedostává dostatek paliva, takže palubní počítač vašeho auta mu říká, aby běželo v poměru vzduch-palivo 12:1 nebo 11:1. Palivové čerpadlo nemůže poskytnout tolik paliva s příliš malým množstvím paliva v nádrži. Poměr vzduch-palivo je v tomto případě spíše 14:1, což způsobuje ještě vyšší teplotu kvůli méně bohaté směsi. Klepání motoru je způsobeno směsí, která obsahuje mnohem více vzduchu, než je užitečné.
Poměr vzduch-palivo je v tomto případě spíše 14:1, což způsobuje ještě vyšší teplotu kvůli méně bohaté směsi. Klepání motoru je způsobeno směsí, která obsahuje mnohem více vzduchu, než je užitečné.
Katalyzátor je navržen tak, aby odolal velkému zatížení. Řídí širokou škálu poměrů vzduch-palivo a teploty výfukových plynů ve vašem voze a zároveň odstraňuje nečistoty ze spalovacích výfukových plynů. Pokud jím však protéká příliš mnoho paliva, může dojít k jeho poškození. Pokud jím prochází chudá směs vzduchu a paliva, snadno se přehřeje. Navíc přílišné teplo poškodí tuto součást automobilu.
Dochází plyn – špatné pro auto kvůli vynechání zapalování způsobeném jiskrou spouštějící spalování. Katalyzátor je navržen tak, aby odolal velkému zatížení. Řídí širokou škálu poměrů vzduch-palivo a teploty výfukových plynů ve vašem voze a zároveň odstraňuje nečistoty ze spalovacích výfukových plynů. Pokud jím však protéká příliš mnoho paliva, může dojít k jeho poškození. Pokud jím prochází chudá směs vzduchu a paliva, snadno se přehřeje. Vzhledem k tomu, že v plynové nádrži není mnoho paliva a dochází k tomu v tak krátké době, tento stav představuje nižší riziko zničení katalyzátoru.
Úbytek plynu může mít za následek náhlou ztrátu výkonu motoru, což může být na frekventované silnici nebezpečné. To je nebezpečné samo o sobě. Zvažte pokus zajet bez použití motoru. Je to obtížné, pokud jste v kopci nebo ve středním pruhu bez tvrdého ramene. Uvíznutí v autě je potenciálně nebezpečná situace, kterou nelze nikdy brát na lehkou váhu.
Když vám dojde benzín úplně, auto se vypne, jako byste za jízdy vytáhli klíček ze zapalování. Z různých příčin představuje vypnutí významnou hrozbu. Nejen, že vás to vyruší, ale může to také způsobit duševní paniku a nebezpečnou jízdu. A přiznejme si to, stále nemáte bezpečnou únikovou strategii pro případ, že by vaše auto nečekaně zemřelo.
Když vám dojde plyn, brzdy nemusí nutně přestat fungovat, ale brzdový pedál vám bude připadat mnohem těžší a bude obtížnější ho sešlápnout. Vaše brzdy jsou posilovány a síla je přenášena z brzdového pedálu na brzdové destičky prostřednictvím hydrauliky. Když je však váš motor vypnutý, vypne se i tato funkce. Zastavit auto bez malé hydraulické pomoci bude vyžadovat hodně síly nohou.
Váš volant zažívá něco podobného. Pokud vám selže motor, bude stále fungovat, ale váš posilovač řízení bude deaktivován, takže budete muset protáčet volantem oběma rukama a hodně namazat lokty. Víte, jak těžké je otočit volantem, když je vaše auto vypnuté, pokud jste to někdy zkusili.
Z toho můžete usoudit, že nedostatek plynu – špatné pro auto i špatné pro řidiče.
Kdy tankujete do svého vozidla?
Pokud splňujete tyto pokyny, nikdy byste neměli být odtaženi ze strany silnice kvůli prázdné palivové nádrži – samozřejmě pokud vaše měřidlo nefunguje správně. Pokud zaznamenáte některou z následujících věcí, je čas natankovat:
Pokud se vám rozsvítí kontrolka paliva, měli byste natankovat na nejbližší čerpací stanici. I když cena té konkrétní čerpací stanice není pro vás tak příznivá, musíte zvážit nepohodlí, cenu a trapnost, když vám dojde benzín na krajnici. Pokud kontrolka paliva vašeho auta svítí dlouhou dobu a náhle ztrácí energii, je to pravděpodobně způsobeno zcela prázdnou palivovou nádrží.
Můžete však zjistit, že se auto zastaví snadněji než normálně nebo nenastartuje tak rychle, jak by mělo ve dnech vedoucích k úplné ztrátě výkonu. Pokud zaparkujete auto s nízkou spotřebou paliva, mějte na paměti, že nemusí nastartovat další den, zvláště pokud je zaparkované na svahu.
Uvědomte si, že kontrolka a palivoměr mohou být nespolehlivé. Pokud se spoléháte na to, že váš palivoměr bude přesný, může být nedostatek plynu nebezpečná hra. Je samozřejmé, že čím novější je vaše auto, tím spolehlivější by mělo být vaše palivové čerpadlo, ale řidiči starších vozidel by nikdy neměli tankovat hned. Palivoměr může být ovlivněn řadou faktorů, například tím, zda vůz právě startujete ráno, nebo zda jedete na velmi dlouhou cestu. Pokud zjistíte, že se váš palivoměr chová podivně, měli byste jej nechat zkontrolovat mechanikem.
Pokud je vaše nádrž plná méně než ze čtvrtiny, můžete ji naplnit, dokud si vzpomenete. Vaše kontrolka paliva se rychle rozsvítí, takže už není třeba čekat.
To by mělo být samozřejmé, ale pokud se chystáte na dlouhou cestu, ujistěte se, že máte plnou nádrž benzínu. Bez čerpacích stanic nikdy nemůžete předvídat oblasti a nechcete uvíznout s prázdnou palivovou nádrží v neznámé oblasti.
Jízda po dálnicích spotřebuje více paliva kvůli vysokému počtu otáček, které může váš motor zažít při cestování rychlostí vyšší než 60 mph po delší dobu. Předjíždění a zrychlování odpadní plyn, a pokud uvíznete v provozu na dlouhou dobu, vaše další tankování může být na tvrdém rameni.
Pokud z jakéhokoli důvodu uvíznete s prázdnou palivovou nádrží a vaše auto se během jízdy vypne, měli byste udělat následující:
Abyste se vyhnuli poškození některého z komponentů vašeho vozu a nedostávali se do jakýchkoli kompromisních jízdních situací, vyvarujte se pravidelného vyčerpání plynu nebo nízké hladiny nádrže. Tím byste mohli snížit pravděpodobnost poškození svého vozidla. Je také dobré vyhledat si v uživatelské příručce minimální množství paliva, které vaše auto potřebuje k ochraně motoru, palivového čerpadla a katalyzátoru.
