Baterie jsou vždy instalovány v každém autě. Tyto baterie mohou zeslábnout nebo se jim vybije energie, a tak se auto již nebude moci pohybovat.
V tomto případě tedy musíme baterii dobít a vysvětlíme vám, jak na to a na co je důležité pamatovat.
Baterie automobilu zde označuje „akumulátorovou baterii“, která uchovává elektřinu používanou automobilem a obvykle je instalována ve strojovně.
Pokud jde o hybridní automobily, používají jiný typ baterie nazývaný ‚Auxiliary Battery‘ a ta uchovává velkou kapacitu elektřiny až 200 voltů, aby bylo možné spustit motor.
Existuje mnoho dalších míst, kde auto využívá elektřinu, jako jsou klíče s dálkovým ovládáním k zamykání vozu, mobilní motory ke spouštění motoru, světla, jako jsou světlomety a blikačky, klimatizace, automobilové navigační systémy, audio systém, elektricky ovládaná okna a tak dále.
Pro provoz těchto funkcí jsou baterie pro automobily velmi důležité.
Jak je znázorněno na obrázku výše, autobaterie může vypadat jako krabice, ale uvnitř je rozdělena do několika vrstev (článků).
Pro normální auta se obvykle používají 12V autobaterie, které jsou rozděleny do 6 vrstev. Takže pro každou vrstvu generuje 2 volty elektrické energie.
Každá vrstva autobaterie se skládá z oddělených kladných a záporných elektrod uložených společně v jedné desce a je naplněna elektrolyty sloužícími k akumulaci elektřiny. Všechny desky kladných elektrod jsou připojeny ke kladnému pólu baterie a záporné desky k zápornému pólu baterie.
Autobaterie se nevybíjí jen tak jako běžné suché baterie. Pokud pouze vybíjí elektřinu, baterie se vybije za jediný den.
Co se týče nabíjecího mechanismu, auto při nastartování motoru spouští generátor zvaný ‚Alternátor‘, který během jízdy neustále dobíjí baterii.
V hybridním autě má motorový pohon také funkci neustále dobíjet baterii, takže v autě nenajdete žádný alternátor.
Autobaterie se nabíjí vždy, když je auto zapnuté. Ale jsou chvíle, kdy došla a auto nejde nastartovat, takže musíme dobít baterii.
Když baterie začíná být slabá, pravděpodobně si toho brzy všimnete. Ale jsou chvíle, kdy se baterie může náhle vybít.
Pokud budete i nadále používat elektronické funkce svého vozu, když je motor vypnutý, baterie se začne vybíjet, protože neustále spotřebovává elektrickou energii.
A také, když necháte auto v garáži bez řízení, vyschne se baterie vašeho auta, protože funkce jako hodiny a automatické zamykání jsou neustále zapnuté.
Když se vybije baterie vašeho auta, můžete jako první pomoc použít baterii jiného auta ke spuštění motoru vašeho auta a nechat baterii vašeho auta dobít se sama.
K tomu potřebujete „záchranné“ auto a řidiče, kteří vám pomohou. A také potřebujete kabel s názvem „Booster Cable“ pro připojení baterie vašeho auta k baterii druhého auta.
Pomocný kabel se skládá ze dvou kabelů, jeden červený pro plus a jeden černý pro mínus. Pokud správně připojíte obě baterie pomocí tohoto kabelu, můžete zahájit nabíjení.
Zde je nástin toho, jak tuto metodu provést:
1. Kladný pól vadného vozu
2. Plus terminál vyprošťovacího vozu
3. Mínusový terminál vyprošťovacího vozu
4. Nelakované kovové části, jako jsou bloky motoru nebo rámy motoru vadného vozu
Poznámky k tomuto způsobu nabíjení
Nejprve propojíte kladnou a zápornou svorku vadného vozu a poté spojíte kladnou a zápornou svorku vyprošťovacího vozu, dojde ke zkratu baterie. To je velmi nebezpečné, protože by to mohlo způsobit požár a těžkou nehodu.
Pokud omylem propojíte svorku plus a svorku mínus, pojistka baterie vyprošťovacího vozu se roztaví a motor auta nebude možné nastartovat, pokud pojistku nevyměníte za novou. Pojďme to tedy pečlivě zkontrolovat.
Důvodem je to, že napětí stéká z vysokého na nízké a v tomto případě má vadná baterie nízké napětí.
Pokud je poslední kabel, který připojujete, ten, který je připojen k záporné svorce vadné baterie, mohlo by to způsobit jiskry ohně v důsledku náhlého toku elektrického proudu. Existuje možnost, že se jiskry smísí s plynným vodíkem baterie a způsobí explozi.
Abyste se vyhnuli podobným nehodám, měli byste připojit poslední kabel, který vede k bloku motoru nebo rámu motoru, daleko od vadné baterie.
Jen abyste věděli, hybridní vozy nelze použít jako vyprošťovací auto kvůli vysokému elektrickému toku při této metodě. Pokud jej připojíte k normální baterii, vysoký elektrický průtok by mohl způsobit poruchu hybridního systému.
Pomocný startér je užitečný, když nemáte žádnou pomoc od jiného auta nebo řidiče, když se vybila baterie.
Tento pomocný startér je v podstatě náhradou za vyprošťovací auto a doporučuje se dát ho do auta pro případ nouzové.
Zde je návod, jak jej používat.
*V závislosti na typu lze některé startovací nástroje nabíjet pomocí cigaretové zásuvky nebo portu USB, takže je nezapomeňte nabíjet.
Při této metodě jste schopni nabít baterii z 0 % zpět na téměř 100 %.
Elektrický proud používaný k nabíjení baterie by měl být nastaven na jednu desetinu kapacity baterie.
Doba potřebná k nabití baterie z 0 % na 100 % je asi 12 hodin. Pokud je tedy zbývající kapacita baterie přibližně 25 %, měli byste ji nabíjet 9 hodin, 50 % 6 hodin a 75 % přibližně 3 hodiny. Upozorňujeme také, že některé nabíječky mají různé množství elektrického proudu, když se nabíjí, takže upravme čas také podle nabíječky.
Při výběru nabíječky autobaterií je třeba zkontrolovat několik věcí.
Vzhledem k tomu, že baterie typického automobilu je 12V, volíme nabíječku, která nabíjí 12V baterie. Pokud vyberete špatnou, doba nabíjení bude delší a může dojít ke snížení výkonu baterie. V nejhorším případě by to mohlo vést k požáru.
Důvodem je to, že pokud budete pokračovat v nabíjení baterie i po jejím úplném nabití, začne se přebíjet a způsobit velké poškození baterie, což zkrátí její životnost.
Pokud žádnou nemůžete najít, můžete vyberte jeden s časovačem. Nabíjení se zastaví, když časovač zazvoní, takže se tímto způsobem můžete vyhnout přebíjení baterie vašeho auta.
S ohledem na životnost baterie proveďte alespoň jednou ročně kontrolu a zjistěte její stav, abychom předešli neočekávanému výpadku baterie.
