Acura MDX je ve skutečnosti Honda, protože Acura je luxusní typový štítek, pod kterým Honda vyrábí vozidla od roku 2000. Část názvu MDX znamená vícerozměrný luxus a je to jeden z nejprodávanějších luxusních vozů v Spojené státy. Přestože se Acura MDX těší oblibě posledních 20 let, neznamená to, že se neobešel bez problémů a že vyžaduje určitou běžnou údržbu, aby mohl fungovat hladce a efektivně. S ohledem na to, když přijde čas na výměnu rozvodového řemene, zde jsou náklady na výměnu rozvodového řemene pro Acura MDX, o kterých potřebujete vědět.
Zatímco některé modely Acura mají rozvodové řetězy, Acura MDX je vybavena motorem V6 a pro rozvody motoru bude používat výhradně rozvodový řemen. Za normálních okolností je výměna rozvodového řemene poměrně nákladnou opravou, pokud ji necháte provést mechanikem, a ještě dražší, pokud ji provedete v autorizovaném servisu. Vzhledem k tomu, že Acura MDX je model vyšší třídy než mnoho aut na silnici, bude vás výměna rozvodového řemene obvykle stát o něco více.
V průměru můžete očekávat, že výměna rozvodového řemene v Acura MDX bude někde mezi přibližně 700 $ a 1 100 $. Samotný pás na webu, jako je Autozone.com, vás pravděpodobně bude stát přibližně 30 až 200 USD . Zbytek nákladů souvisí s prací, protože přístup k rozvodovému řemenu uvnitř vašeho motoru je poměrně náročný úkol. Vašemu mechanikovi bude trvat několik hodin, než se tam dostane, protože bude muset odstranit několik dílů, aby se dostal k rozvodovému řemenu, aby jej mohl odstranit. Rozvodový řemen je možné demontovat a vyměnit svépomocí, ale musíte mít pohodlí při práci pod kapotou svého auta a rozhodně to není oprava pro začátečníka, pokud jste nikdy předtím nedělali žádnou práci na svém vlastním motoru.
I když je rozvodový řemen jen jednoduchým kompozitním řemenem podobným pryži, je pro fungování vašeho motoru nesmírně důležitý. Na rozdíl od hadovitého řemenu, který je hladký na obou stranách, má váš rozvodový řemen na vnitřní straně vroubkované zuby, které mu umožňují uchopit ozubená kola, když je navlečen přes konce vačkového i klikového hřídele.
Když se klikový hřídel v motoru otáčí, písty se ve válci motoru zvednou. Tento pohyb způsobí, že se ozubené kolo na konci klikového hřídele otáčí, což zase vede k otáčení rozvodového řemene. To umožňuje, aby vačkový hřídel držel čas s klikovým hřídelem. Jak se vačkový hřídel otáčí, ventily v horní části válce se otevřou a umožní průchod pístů. Toto přesné načasování umožňuje vašemu motoru fungovat tak, jak byl navržen. Jak písty stoupají do válců, směs vzduchu a paliva bude vstřikována a poté zapálena vaší zapalovací svíčkou. Toto zapálení způsobí explozi, která stlačí píst zpět dolů. To se děje znovu a znovu, mnoho setkrát za minutu, což udržuje klikový hřídel v motoru v rotaci a vytváří výkon, který umožňuje vašemu autu se pohybovat.
Pokud rozvodový řemen nefunguje tak, jak má, vačkový hřídel a klikový hřídel budou vyosené. Pokud se právě začíná opotřebovávat, možná se opotřebovávají zuby nebo je natažený řemen, pak to shodí rozvod vašeho motoru. To může způsobit věci jako vynechávání zapalování a nadměrnou spotřebu paliva a zároveň vést k celkově špatnému výkonu.
Pokud se rozvodový řemen v motoru přetrhne, může to vést k vážnému a extrémně drahému poškození. Bez správně fungujícího rozvodového řemene se vačkový hřídel přestane otáčet, ale klikový hřídel ne. Když se písty ve válci zvednou, ventily se nebudou moci otevřít, aby je přijaly. To znamená, že písty narazí do uzavřených ventilů a poškodí je oba i hlavy válců. To může účinně zničit váš motor a pokud je dost špatný, možná budete potřebovat kompletní opravu nebo výměnu motoru, která vás může stát 4 000 až 5 000 USD nebo více.
Z toho důvodu se vždy chcete ujistit, že vyměňujete rozvodový řemen podle kalendáře plánované údržby vašeho Acura MDX.
Ačkoli je Acura MDX obvykle spolehlivým vozidlem, v roce 2019 Honda a Acura svolaly 94 000 vozidel kvůli problémům s rozvodovým řemenem. To se netýkalo pouze modelu MDX, ale stažení se dotklo i modelů MDX 2018 a 2019. V rámci tohoto konkrétního stažení se zuby dotčených rozvodových řemenů mohly oddělit od samotného řemenu a způsobit jeho poruchu. To by mohlo vést k vážnému poškození motoru a jeho zhasnutí, což samozřejmě zvyšuje riziko havárie, pokud by k ní došlo, když bylo vozidlo v pohybu. Problém vznikl v důsledku výrobní formy, která neumožňovala vulkanizaci a vytvrzení pryže tak, jak měla.
V průběhu let MDX byly hlášeny ojedinělé problémy s rozvodovými řemeny Národní správě silniční dopravy a bezpečnosti. Konkrétně bylo známo, že Acura MDX z roku 2008 měl problémy s rozvodovým řemenem související s přetržením řemene dříve, než by mělo. Přesto se nejednalo o masově rozšířený problém, kterému čelil každý řidič Acura MDX z roku 2008.
Obecně platí, že problémy s rozvodovým řemenem u Acura MDX nejsou o nic rozšířenější než u jakéhokoli jiného auta na silnici. Což znamená, že se samozřejmě mohou objevit problémy, ale vozidlo k nim není náchylné. To je samozřejmě kromě stažení, které se týkalo modelů 2018 až 2019.
Acura doporučuje měnit rozvodové řemeny každých 60 000 mil až 90 000 mil. Je zřejmé, že se jedná o poměrně velký rozsah a nejlepším řešením je nahlédnout do uživatelské příručky, abyste zjistili, co společnost doporučila pro váš konkrétní modelový rok. Vždy je možné, že rozvodový řemen může vydržet mnohem déle než dojezd 60 000 mil až 90 000 mil, ale nikdy se nedoporučuje překračovat to, co je doporučeno výrobcem. To, že by to mohlo vydržet déle a existuje spousta neoficiálních příběhů o rozvodových řemenech, které vydržely až 200 000 mil nebo více, neznamená, že váš rozvodový řemen vydrží tak dlouho. Ve skutečnosti je to extrémně vzácné. Čím déle necháte rozvodový řemen jít bez jeho výměny, tím je pravděpodobnější, že se vám náhle přetrhne ve velmi nevhodnou dobu. A vzhledem k tomu, jak drahá by mohla být oprava poškození vašeho motoru způsobeného prasklým rozvodovým řemenem, rozhodně se nevyplatí ponechat to náhodě.
Když váš rozvodový řemen začíná selhávat, existuje několik známek, které byste mohli mít na pozoru, abyste věděli, že se něco nedaří. Ve chvíli, kdy si toho všimnete, je nejlepší nechat auto co nejdříve k mechanikovi, aby se předešlo závažnějším a nákladnějším škodám.
Protože rozvodový řemen je zásadní pro udržení správného načasování vašeho motoru, když se zuby začnou opotřebovávat nebo se samotný řemen začne natahovat, rozvod bude v důsledku toho trpět. Pokud se to dost zhorší, váš motor vynechá zapalování, protože spalovací reakce bude moci proběhnout přesně ve chvíli, kdy to potřebuje. To může vést k poškození motoru, jeho zhasnutí a potenciálně i k nehodám.
Vadný rozvodový řemen vydává charakteristický cvakavý zvuk, který je těžké zaměnit s jinými problémy ve vašem vozidle. Je to velmi rychlé tempo a připomíná zvuk rychle se otáčejícího kola rulety. Můžete si také všimnout pískavého zvuku, ale ten je obvykleji spojen s hladkým pásem, jako je hadovitý pás. Na rozdíl od tikajícího zvuku, který bude konstantní, je skřípání spíše přerušované.
Váš rozvodový řemen má rozvodové pouzdro, které jej zakrývá a je zajištěno šrouby. Pokud se tyto šrouby začnou uvolňovat, mohou způsobit únik oleje, který by mohl kontaminovat motorový prostor a být vidět na zemi pod místem, kde bylo zaparkováno vaše auto. Je také možné, že by se olej mohl dostat na samotný rozvodový řemen, což by mohlo způsobit jeho oslabení nebo prokluzování.
Pokud si všimnete, že se vaše auto chvěje nebo nadměrně vibruje, i když jste jednoduše zaparkovali s běžícím motorem, může to být také způsobeno problémem s rozvodovým řemenem, který je špatně seřízen nebo opotřebován.
