Honda vyrábí svůj minivan Odyssey v Severní Americe od roku 1994. Ukázalo se, že jde o výjimečně oblíbený model a více než jednou se objevil na seznamu pěti nejlepších nákladních automobilů Car and Driver's Five Best Trucks. Po svém debutu se stal vůbec nejrychleji prodávaným novým vozem Hondy, a dokonce překonal rekord Hondy Civic. I když se ukázalo, že jde o extrémně oblíbený model, chcete-li, aby váš běžel hladce a efektivně, musíte se ujistit, že dodržujete potřebnou běžnou údržbu. Je zřejmé, že víte o výměně oleje, palivového filtru a podobných věcech. Ale další součástí běžné údržby je zajištění pravidelné výměny rozvodového řemene. S ohledem na to se pojďme podívat na cenu výměny rozvodového řemene u Hondy Odyssey.
Na rozdíl od některých modelů Hondy, které přešly na rozvodové řetězy v motoru spíše než rozvodové řemeny, každý modelový rok Honda Odyssey používá rozvodový řemen. V závislosti na roce vaší Hondy Odyssey budete pravděpodobně muset vyměnit rozvodový řemen každých 60 000 mil. Nejlepší je pro jistotu zkontrolovat v uživatelské příručce, ale to je obvykle to, co Honda doporučuje po většinu let.
Náklady na výměnu rozvodového řemene ve vaší Hondě Odyssey nemohou být trochu vysoké. Díváte se někde mezi 650 $ a 900 $ pokud to necháš udělat mechanikem. Je zřejmé, že to závisí na roce vaší Odyssey a mechanikovi, ke kterému ji vezmete. Někteří mechanici vám budou účtovat méně než jiní. Pokud jej vezmete do obchodního zastoupení, můžete nakonec zaplatit až 1 200 $ za výměnu rozvodového řemene. Jsou případy, kdy to může být i více, někdy až 1500 $.
Pokud máte zájem koupit si jen samotný rozvodový řemen, můžete si jej vybrat na webu jako Autozone.com, který vás bude stát pravděpodobně mezi 30 a 220 dolary. Důvodem, proč je takový rozdíl mezi cenou samotného rozvodového řemene a náklady na jeho výměnu, je to, že jde o poměrně časově a pracně náročnou opravu. Rozvodový řemen je umístěn poměrně hluboko ve vašem motoru a mechanik bude muset odstranit několik částí, aby k němu získal přístup. Celá práce trvá několik hodin.
Určitě je možné vyměnit rozvodový řemen svépomocí, ale nejlépe to udělá někdo, kdo má zkušenosti s prací na svém motoru. Pokud nemáte pod kapotou svého Odyssey mnoho času a nebaví vás demontovat a vyměňovat díly v motoru, není to druh práce, kterou byste chtěli vykonávat sami. Nejlepší je přenechat tuto práci profesionálům, aby se ujistili, že bude provedena správným způsobem, pokud jste takovou práci ještě nikdy nedělali.
Rozvodový řemen je pryžový řemen se zářezovými zuby na vnitřní straně. Rozdíl mezi rozvodovým řemenem a jinými řemeny, jako je hadovitý řemen ve vašem motoru, poznáte, protože tyto řemeny budou hladké na obou stranách. Zuby na konci rozvodového řemene se stáčejí přes ozubená kola na konci vačkového i klikového hřídele. Když se klikový hřídel ve vašem motoru otáčí, ozubené kolo způsobí, že se s ním otáčí i rozvodové řemeny, což následně vede k pohybu vačkového hřídele.
Uvnitř vašeho motoru, když se klikový hřídel otáčí, písty s ním spojené stoupají do válců vašeho motoru. Jak stoupají nahoru, vačkový hřídel se otáčí a otevírá ventily v horní části válců. Písty jsou schopny projít otevřenými ventily a směs paliva a vzduchu je vstřikována do spalovací komory, kde ji vaše zapalovací svíčka zapálí. Toto je spalovací reakce, která pohání vaše vozidlo. Výsledná exploze tlačí píst zpět dolů. Nyní si představte, že se to stane mnohokrát za minutu a takto funguje váš motor. Pohyb, který vytváří neustálým otáčením klikového hřídele, se převádí do otáčení kol vašeho auta, což vám umožňuje pohybovat se vpřed.
Jak si dokážete představit, vše v pořadí se musí stát ve správný okamžik. To je úkol rozvodového řemene. Ale ventily se musí otevřít přesně ve správný čas, aby písty mohly projít. Směs paliva a vzduchu musí být vstříknuta a zapálena v přesném okamžiku nezbytném k stlačení pístu dolů a udržení hladkého chodu.
Pokud by se vám opotřebovaly ozubení rozvodového řemene nebo by se jen natáhl a už by nemohl správně uchopit ozubená kola na vačkovém a klikovém hřídeli, ovlivnilo by to časování vašeho motoru. Pokud se to natolik zhorší, že se rozvodový řemen přetrhne nebo sklouzne, váš motor už prostě nebude fungovat vůbec. Pokud se to stane během řízení, může to způsobit vážnou nehodu.
Proto je důležité udržovat rozvodový řemen. Stejně jako výměna oleje nebo palivového filtru je součástí plánované a běžné údržby, kterou musíte provést, aby vaše Honda Odyssey fungovala tak, jak potřebujete.
Honda Odyssey měla v minulosti nějaké problémy s rozvodovými řemeny. Je pozoruhodné, že v roce 2019 musela Honda ve skutečnosti svolat svolávací akci, která se týkala více než 100 000 modelů. Jak bylo uvedeno v odvolání, došlo k problému se zuby rozvodového řemene, které se mohly zcela oddělit od řemene, což jej učinilo v podstatě nepoužitelným a potenciálně vedlo k zastavení motoru a nehodám. Spolu s Odyssey toto stažení ovlivnilo Honda Ridgelines a Honda Pilots. Problém pramenil z problému s vulkanizací pryže během lisovacího procesu, který ji dostatečně neztvrdil.
V roce 2002 bylo také vydáno stažení pro Honda Odysseys, které se týkalo také problémů s rozvodovým řemenem. V tomto případě byl problém s napínací kladkou rozvodového řemene, která byla špatně seřízená. V důsledku toho by se rozvodový řemen mohl otírat o šrouby na hlavě válců a způsobit jeho opotřebení mnohem dříve, než je obvyklé.
Kromě těchto dvou svolávacích akcí se u Hondy Odyssey nevyskytly žádné nevyřešené problémy s rozvodovými řemeny, i když se v mnoha modelových letech objevily sporadické zprávy o problémech jednotlivých řidičů s rozvodovými řemeny. Žádný z nich však nenaznačoval větší problém se samotným modelovým rokem.
Je možné, že váš rozvodový řemen by mohl způsobit nějaké problémy vaší Hondě Odyssey ještě před termínem plánované údržby. Existují určité příznaky a symptomy, které byste si mohli dávat pozor, abyste věděli, že máte problém s rozvodovým řemenem ve vaší Hondě Odyssey. Pokud si některého z nich všimnete, dejte své vozidlo co nejdříve mechanikovi, abyste se vyhnuli větším problémům na silnici.
Protože rozvodový řemen je zodpovědný za to, že se vše děje ve vašem motoru přesně tehdy, kdy se to má, když začne selhávat, může dojít k vynechání zapalování motoru. To je to, co se stane, když spalovací reakce neproběhne tak, jak by měla, nebo nenastane vůbec. Vaše Odyssey v důsledku toho ztratí výkon a může také způsobit poškození částí vašeho motoru. Mohlo by to také vést ke zhasnutí motoru, což je extrémně nebezpečné, pokud se to stane, když jste byli na silnici.
Kvůli zubům na vnitřní straně rozvodového řemene, když vám začne selhávat, může to vydávat neobvyklý zvuk tikání. Bude extrémně rychlý a bude rychlejší, když zrychlíte. Zvuk bude konstantní a bude znít jako kolo rulety, které se rychle roztočí. Můžete také zaznamenat přerušované pískání, i když to může také znamenat problém s hadovitým řemenem na rozdíl od rozvodového řemene. Ať tak či onak, rozhodně stojí za to se nechat zkontrolovat.
Hrubý volnoběh je to, co se stane, když se vaše vozidlo začne kývat a nadměrně vibrovat, zdánlivě z jakéhokoli důvodu. Stane se to vždy, když váš motor běží, i když vozidlo stojí. To může být způsobeno řadou problémů, ale vadný rozvodový řemen je rozhodně jedním z těch, na které je třeba se podívat.
Váš rozvodový řemen je zakrytý rozvodovým pouzdrem, jakýmsi kovovým štítem, který chrání řemen před vším, co by mu mohlo překážet. Je také přišroubován a pokud se tyto šrouby uvolní, může z nich začít unikat olej. Pokud je tomu tak, může to kontaminovat váš motorový prostor a můžete si také všimnout kaluže oleje pod vaším vozem. Je zřejmé, že se jedná o problém, protože únik oleje může vést k přehřátí motoru. Pokud se olej dostane na samotný rozvodový řemen, může to způsobit jeho opotřebení dříve, než by mělo, nebo dokonce sklouznout z klikového a vačkového hřídele.
