Jen málo věcí je pro řidiče více frustrující než auto, které neřadí. Pokud nejste schopni řadit rychlostní stupně, v podstatě nemůžete používat své auto. Někdy může problém s řazením ovlivnit pouze určité převodové stupně. Možná nemůžete zařadit zpátečku nebo řazení funguje pouze při vypnutém autě. V jiných případech nebudete moci posunout vůbec. To způsobí, že řízení nebude bezpečné nebo nemožné. Pojďme se podívat na to, co by se mohlo stát, kdyby váš přenos selhal, a kolik vás může stát oprava něčeho takového.
Co je převodovka automobilu?
Převodovka ve vašem autě umožňuje přenos výkonu vašeho motoru na kola, takže se můžete skutečně pohybovat. V moderní převodovce je spousta dílů včetně převodů, senzorů a často i počítače. Pokud by se některý z nich porouchal, mohlo by to ovlivnit vaši schopnost řadit.
Ve vozidlech existují dva základní druhy převodovek:automatická a manuální. Samozřejmě to v žádném případě nepokrývá celé spektrum převodovek, protože existují poloautomatické převodovky, převodovky s plynule měnitelným převodem a tak dále, které fungují trochu jinak.
- Manuální převodovka má spojku, která ve skutečnosti překlenuje mezeru mezi převodovkou a motorem. Abyste mohli přeřadit, musíte sepnout spojku. Pouze 13 % moderních automobilů má manuální převodovku.
- Automatická převodovka řadí rychlostní stupně, když dosáhnete správných otáček. Spoléhá na něco, čemu se říká měnič točivého momentu. K dispozici bude také planetová převodovka. Vaší povinností jako řidiče je v případě potřeby zařadit parkování, zpátečku nebo neutrál.
- Automatická manuální převodovka také používá spojku. Na rozdíl od normální manuální převodovky se u této převodovky používá elektronické, pneumatické nebo hydraulické ovládání. Umožňuje plně automatické řazení vpřed nebo manuální řazení pomocí voliče převodovky nebo tlačítek.
- Plynulá převodovka má plynule měnitelný převodový poměr. Tím se liší od ostatních druhů přenosu, které mají odstupňované kroky. Takže místo prvního převodového stupně, druhého převodového stupně, třetího převodového stupně, plynule měnitelný převod jen zmírňuje. Teoreticky je převodovka CVT schopna dostat z vašeho motoru optimální výkon, protože mezi jedním převodem a druhým není žádná mezera.
Správně fungující převodovka pomáhá vašemu vozu spalovat palivo a využívat výkon efektivně.
Běžné problémy s přenosem, o kterých musíte vědět
Pokud zjistíte, že vaše auto není schopno správně řadit, může to být způsobeno několika různými problémy. Dávejte pozor na některé z těchto příznaků a může vám to pomoci dostat se ke kořenu vašeho problému.
- Problémy převodové kapaliny. Toto je nejpravděpodobnější příčina problému s převodovkou, která neumí řadit rychlostní stupně. Převodová kapalina má dvojí účel:mazání a chlazení převodovky. Stejně jako váš motorový olej je však nutné pravidelně měnit. Převodová kapalina se musí měnit každých 30 000 mil až 60 000 mil. Vaše uživatelská příručka vám s jistotou přesně řekne, jak dlouho by mělo vaše auto jet, než dojde ke změně.
Pokud vám uniká převodová kapalina nebo je vaše převodová kapalina kontaminována, nebude schopna fungovat tak, jak má. Silně kontaminovaná kapalina může způsobit zadření převodů ve vaší převodovce, což znesnadní nebo znemožní řazení.
Pokud si všimnete zápachu spáleniny vycházejícího z vašeho auta a nejste schopni přeřadit, je to velmi pravděpodobně problém s vaší převodovou kapalinou. Když se vaše převodovka zahřeje, kapalina začne hořet.
- Opotřebovaná spojka . Spojka ve vašem autě je vyrobena z ocelových lamel a třecích lamel. Časem se tyto desky mohou opotřebovat. Když se to stane, nemohou dále vyvíjet tlak na planetové převody a to vám zabrání ve správném řazení. Tento problém lze vyřešit výměnou spojkové sady.
- Přetažení spojky. To se stane, když se kotouč spojky neodpojí od setrvačníku. Všimnete si, že máte příliš velkou vůli spojkového pedálu. Když k tomu dojde, táhlo nemůže odtáhnout kotouč spojky od setrvačníku a vy nebudete moci řadit.
Pokud máte manuální převodovku, při opotřebení spojky pravděpodobně zaznamenáte vážné skřípání a také otřesy vozidla.
- Špatný měnič točivého momentu. Pokud vaše převodovka vydává nějaké hlasité a znatelné zvuky, když se snažíte řadit, zejména nějaké chrastění, drnčení nebo kňučení, je možné, že u vás selhal měnič točivého momentu. Častým příznakem špatného měniče točivého momentu je, že se zaseknete na prvním rychlostním stupni.
- Špatné odkazy. pokud převodovka stále vypadne z převodového stupně a vaše převodová kapalina se zdá být v pořádku, můžete mít zlomené nebo opotřebované články, které drží vaše převody na místě.
- Špatný vedlejší válec. Když sešlápnete spojku ve vaší manuální převodovce, pomocný válec vyvine tlak na lamely, aby odpojil spojku od motoru. Pokud pomocný válec nefunguje, váš pedál spojky bude velmi uvolněný. Pokud je situace dostatečně špatná, spojka prostě nebude fungovat a nebudete moci řadit.
Kolik stojí oprava nefunkčního přenosu?
Náklady na opravu vaší převodovky závisí na tom, co na ní bylo špatně. Jak jsme viděli, může existovat řada příčin, proč vaše auto nemůže řadit rychlostní stupně. Pokud potřebujete kompletní výměnu manuální převodovky, můžete hledat cenu od 1 800 $ do 3 500 $ .
Pokud potřebujete novou spojku, cena může být podstatně nižší, možná mezi 300 a 800 $ .
Pokud vše, co potřebujete, je propláchnutí převodové kapaliny, možná budete muset utratit jen něco mezi 75 USD a 150 USD aby se to povedlo.
Pokud někde ve vaší převodovce dojde k úniku, cena bude pravděpodobně kolem 150 až 200 $ nechat se opravit.
Výměna automatické převodovky může být pěkně drahá v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla. Výměna převodovky ve špičkovém luxusním autě vás může stát přes 10 000 dolarů. Obvykle se díváte na přibližně 2 500 až 4 000 $ pro repasovanou automatickou převodovku ve standardním automobilu. Převodovka vás pravděpodobně bude stát více, čím větší je vaše vozidlo. Což znamená, že převodovka Hondy Civic bude pravděpodobně o něco levnější než Ram 1500.
Jak předcházet problémům s přenosem
Náklady na výměnu nebo opravu převodovky jsou samozřejmě dost vysoké. Nejlepším řešením je předcházet problémům dříve, než nastanou. Naštěstí existuje několik věcí, které můžete udělat, aby přenos fungoval hladce.
- Pravidelně kontrolujte převodovou kapalinu. I když byste měli převodovou kapalinu měnit každých 30 000 mil, budete ji chtít kontrolovat každých 6 měsíců, abyste se ujistili, že funguje tak, jak má. Zkontrolujte, zda je stále čistý a na správné úrovni. Pokud vám dochází, pak pravděpodobně někde uniká. Pokud je to blátivě hnědá barva, pak je tu nějaký druh znečištění, se kterým se musíte vypořádat.
- Nepřetěžujte své vozidlo. To znamená, že pokud táhnete nebo táhnete něco významného, udržujte to v normálních provozních parametrech. Nepřetěžujte své vozidlo a netahejte více, než můžete unést. Tento druh namáhání vaší převodovky může způsobit její přehřátí.
- Používejte doporučenou převodovou kapalinu. Kromě kontroly úrovní se ujistěte, že máte správné věci. Ne každá převodová kapalina je vytvořena stejně a některé nejsou určeny pro práci s každým jednotlivým druhem převodovky.
- Hlídejte si teploty . Jednou z největších příčin selhání převodovky je přehřátí převodovky. Vaše převodová kapalina umí jen tolik. Ujistěte se, že si hlídáte teploty. Pokud zjistíte, že se váš motor zahřívá, podívejte se na to.
- Zahřejte převodovku. Pokud žijete v chladném klimatu, dejte si 30 sekund až minutu po nastartování motoru, než vyrazíte na projížďku. Jen pár sekund může znamenat rozdíl mezi hladce běžícím přenosem a přenosem, který vám způsobí problémy.
- Ulehčete si převodovku . Někteří lidé rádi předstírají, že jsou řidiči NASCAR, tvrdé řazení a výkonné starty. Neprotáčejte pneumatiky, pokud se tomu můžete vyhnout. Také se ujistěte, že používáte nouzovou brzdu, když parkujete ve svahu. Pokud se ocitnete někde uvízlí jako na ledu nebo v blátě, nehupejte se, pokud nemusíte. To vše sníží namáhání spojů a ozubených kol ve vaší převodovce, aby bylo zajištěno, že budou schopny vydržet déle a fungovat tak, jak mají.
