Rozsvícená kontrolka kontroly motoru může signalizovat problém s vaším vozidlem, například s emisním systémem. Chcete-li zjistit přesnou příčinu problému, budete muset provést diagnostický test pomocí skeneru OBD-II a můžete narazit na kód P2017. Kód P0755 označuje problém s elektromagnetem řazení B v převodovce v automatické převodovce.
Převodovka se skládá ze tří samostatných systémů, které fungují společně. Mechanický systém, který zahrnuje vstupní/výstupní hřídele, spojky a ozubená kola, je zodpovědný za přenos výkonu z motoru na hnací hřídel. Spojky jsou ovládány hydraulickým systémem, který zahrnuje čerpadlo a desítky malých kapalinových hadiček a ventilů, které určují, která součást soukolí přijímá výkon. Počítač vozidla, senzory, včetně elektromagnetů, které tvoří elektronický systém automobilu, jsou zodpovědné za regulaci ventilů hydraulického systému, diktování bodů řazení a tvrdosti převodovky.
Existují dva druhy elektronických přenosových systémů:ty, které jsou účelové, a ty, které byly přizpůsobeny tak, aby zahrnovaly elektronické ovládání. Jedinečné tělo ventilu – sada trubek pro ovládání kapaliny – se připojuje k ventilům řízeným elektromagnetem v dodatečně montovaných převodovkách. Tento typ převodovky může mít stále omezené hydraulické ovládání bodů řazení a tuhosti, ale je nepravděpodobné, že by tomu tak bylo u vaší. Bez jeho solenoidů nebudou pokročilejší, účelové elektronické převodovky fungovat o nic lépe, než byste fungovali bez centrálního nervového systému.
Kde se tedy nachází solenoid řazení?
Elektromagnety řazení vaší automatické převodovky jsou umístěny uvnitř těla ventilu. Jsou zabudovány do těla ventilu a některé modely automobilů vám umožňují vidět je bez demontáže těla ventilu, zatímco jiné vyžadují, abyste tělo ventilu odstranili.
Automatická převodovka řadí převodové stupně změnou převodových poměrů uvnitř sestavy planetového soukolí pomocí hydraulického tlaku. Solenoid je malý mechanismus plunžrového typu, který pohybuje ventily uvnitř těla ventilu, což umožňuje, aby k tomu došlo. Když jeden ze solenoidů selže, ECU vygeneruje diagnostický chybový kód P0755. Ve vaší převodovce se používají solenoidy pro více řazení k řízení přenosu kapaliny a průtoku z jednoho okruhu do druhého za účelem řazení převodových stupňů.
Pokud je detekován kód P0755, počítač určil, že skutečný použitý převodový poměr se liší od odhadovaného převodového poměru na základě otáček motoru, polohy škrticí klapky a dalších faktorů. Stojí za zmínku, že některá vozidla mohou pro uložení kódu vyžadovat více než jednu chybnou operaci.
Nepředvídatelné řazení je běžně pozorováno, když selže jeden nebo více elektromagnetů převodovky. Při jízdě konstantní rychlostí může váš vůz náhle přeřadit na vyšší rychlostní stupeň. Jak můžete očekávat, je to velmi stresující – a možná i nebezpečná – situace.
Solenoidy se otevírají nebo zavírají, aniž by dostaly jakýkoli vstup z počítače převodovky, což má za následek toto řazení. To je často způsobeno vadnou kabeláží uvnitř solenoidu. Fyzické poruchy však mohou způsobit, že se solenoidy otevřou nebo zavřou, což znesnadňuje udržení přesné polohy, ať už otevřené nebo zavřené.
K tomuto nepříjemnému řazení může docházet v obou směrech. Jinými slovy, vaše auto může kdykoli skočit na další nejnižší rychlostní stupeň, což způsobí raketový nárůst otáček. Mohl by také přeřadit na vyšší rychlostní stupeň. Vaše auto se může v důsledku toho zastavit. V každém případě musíte co nejdříve vyhledat pomoc specialisty na přenos.
Ve vzácných případech může vadný solenoid způsobit, že převodovka bez problémů přeřadí z jednoho převodového stupně na druhý, ale převodovka nepřeřadí zpět. Jinak řečeno, při zrychlování nezaznamenáte žádné podivné chování; pouze při zpomalování si toho všimnete.
Tento běžný problém je způsoben solenoidem, který byl zachycen v otevřené poloze. Mohlo by to být důsledkem fyzického poškození těla elektromagnetu nebo vadného zapojení, které brání elektromagnetu přijímat elektrické impulsy. Dalším vysvětlením by mohlo být, že se solenoid nemůže posunout na místo kvůli cizím materiálům. To je často způsobeno kontaminovanou převodovou kapalinou.
Tlak je hnací silou automobilové převodovky. Jinými slovy, změny vnitřního tlaku převodovky umožňují přeřadit z jednoho převodového stupně na druhý. Pohyb solenoidů je jediný způsob, jak upravit tlak.
Když však solenoid stárne a porouchá se, vykazuje znatelné zpoždění při provádění pokynů, které umožňují převodovce řadit. V důsledku toho můžete zjistit zneklidňující „mezery“ mezi jedním převodovým stupněm a dalším. Když se vaše pomalé solenoidy snaží migrovat na nová místa, může to mít pocit, jako by váš automobil zcela ztratil výkon.
Převodovka je nejdůležitější a nejdražší vnitřní součást vašeho vozu, hned po motoru. V důsledku toho je dobré seznámit se s varovnými signály, že se solenoidy vaší převodovky není něco v pořádku.
V závislosti na tom, jaké auto řídíte, může být technik schopen vyměnit pouze vadný elektromagnet řazení. V některých případech se však solenoidy dodávají v těchto více jednotkových balíčcích, takže pokud je problém s jedním, musí být vyměněn celý balíček. Tato práce obvykle trvá 2–4 hodiny v průměru 60 – 100 USD za hodinu. Průměrné celkové náklady na diagnostiku a výměnu jednoho se pohybují mezi 150 a 400 USD.
Solenoid řazení s jednou převodovkou může stát od 15 do 100 USD v závislosti na typu a modelu vašeho vozidla. Balíček může stát od 50 do 300 USD.
Typy a náklady
15 až 100 USD za jeden solenoid
Balení od 50 do 300 USD.
Mzdové náklady se pohybují od 120 do 400 USD.
Celkem 250 až 600 $ (balíček)
Je faktem, že elektromagnety řazení převodovky se v průběhu let opotřebovávají, můžete jim pomoci vydržet déle výměnou převodové kapaliny v intervalech doporučených výrobcem. Nová kapalina zabrání přilepení pístů na vnitřku solenoidů a vyčistí veškerou nahromaděnou špínu a kal. Pokud nevíte, jaké jsou doporučené servisní intervaly převodovky vašeho vozidla, podívejte se na zadní stranu uživatelské příručky nebo na Google.
S kódem P0755 existuje celá řada možných příčin. Mohou zahrnovat následující:
Pokud je kód P0755 uložen v počítači vašeho auta, můžete se setkat s různými příznaky. Ty se liší podle závažnosti problému a značky a typu vozidla. Mohou zahrnovat následující:
Kontrolka Check Engine svítí.
Nepřeřazení převodového stupně
Nepřeřazení na vyšší rychlostní stupeň
Prokluzující převod
Řazení drsným způsobem
Přehřátí převodovky
Snížila se spotřeba paliva.
U přenosu byl aktivován režim „Limp-home“.
Výměna obvodu elektromagnetu řazení je nejběžnější opravou kódu P0755. Jiné opravy by na druhou stranu mohly zahrnovat:
Při práci s kódem P0755 je důležité, aby mechanici provedli všechna nezbytná diagnostická opatření. Je špatný nápad předpokládat, že kód implikuje problém se samotným elektromagnetem řazení. Existuje mnoho možných příčin, z nichž všechny musí být vyloučeny.
Kontrola hladiny a kvality převodové kapaliny je prvním krokem při diagnostice příčiny chyby P0755. Pokud je hladina kapaliny nízká, je nutné ji před pokračováním doplnit. Pokud je kapalina nečistá nebo znečištěná, je nutné ji před pokračováním v dalším postupu vyměnit. Mechanik bude muset zkontrolovat zbytek kapaliny ve vypouštěcí nádobě, pokud kapalina zapáchá spáleninou nebo obsahuje hobliny. Kovové hobliny naznačují, že převodovka má vnitřní poškození a možná bude nutné ji předělat.
Mechanik poté připojí vozidlo ke skeneru OBD II, aby přečetl kód a všechna další zaznamenaná data. Poté budou kódy vymazány a vůz bude řízen, aby zkontroloval, zda se kódy resetují. Pokud tomu tak je, mechanik zkontroluje elektromagnet řazení, jeho kabelový svazek, připojení a obvod elektromagnetu řazení.
Nejtypičtější chybou je zde výměna elektromagnetu řazení, když je problém s obvodem elektromagnetu řazení. V důsledku toho roste frustrace majitele v důsledku chybných oprav. Další chybou je kontrola hladiny a stavu převodové kapaliny před výměnou elektromagnetu řazení.
Palubní diagnostický systém vašeho vozidla zobrazí kódy P0750 pro problém elektromagnetu řazení, P0753 pro poruchu elektrického elektromagnetu řazení A, P0758 pro problém elektrického elektromagnetu řazení B a P0977 pro problém s ovládacím obvodem elektromagnetu řazení B.
Výměna elektromagnetů řazení není levná, ale nejsou tak drahé jako celá převodovka. Ignorování výstražné kontrolky nebo kódu způsobeného vadným elektromagnetem řazení převodovky může mít za následek vážné problémy, jako je jízda na nesprávném převodovém stupni pro vaši rychlost a podmínky. Váš přenos se pak může přehřát a v důsledku toho selhat.
Nejlepší způsob, jak to zjistit, je podívat se na výstražná světla na palubní desce, což jsou obvykle kontrolky motoru nebo převodovky. Můžete také zjistit, že vaše vozidlo řadí pomalu nebo se vůbec odmítá rozjet na vyšší rychlost. Tyto problémy může způsobit také vadná kabeláž nebo zkraty v elektrickém systému vašeho vozidla.
V některých případech může výměna převodové kapaliny nebo propláchnutí převodovky uvolnit zaseknutý elektromagnet řazení, což vám ušetří peníze za opravy. V závislosti na tom, které díly nefungují správně, může být možná výměna měniče točivého momentu převodovky.
I když může být lákavé pokusit se opravit vadný elektromagnet řazení sami, doporučuje se nechat problém diagnostikovat a opravit odborníkem. Proč? Pouhá výměna elektromagnetu řazení problém nevyřeší, pokud je problém v kabeláži. Abyste dosáhli k solenoidu, budete muset ve většině případů vyjmout vanu převodové kapaliny a v některých případech budete muset vyměnit kompletní sadu elektromagnetu. Zároveň budete muset vyměnit převodový filtr a kapalinu.
Obvykle lze řídit vozidlo s problémy s elektromagnetem řazení. I když nemusí přeřadit za určitý rychlostní stupeň, měli byste být schopni jet po krátkou dobu, aniž byste si způsobili nějaké vážné zranění. S ovládacím elektromagnetem by měla regulace tlaku kapaliny v převodu i nadále fungovat, ale pro každý případ byste se měli vyvarovat jakéhokoli většího namáhání převodovky, jako je tažení nebo závodění. To vše samozřejmě vyžaduje, aby vaše převodovka nepoužívala k zařazení prvního rychlostního stupně solenoid a aby elektromagnet prvního převodového stupně byl v dobrém provozním stavu. Pokud ano, okamžitě si toho všimnete, protože automobil se nepohne.
–
Chybový kód P0755 je závažný. Je to vodítko, že s vaší převodovkou není něco v pořádku, i když to nezpůsobuje okamžité problémy s řízením. Je důležité jej co nejdříve identifikovat a opravit, aby nedošlo k dalšímu poškození. Ignorování výstražné kontrolky nebo kódu způsobeného vadným elektromagnetem řazení převodovky může mít za následek vážné problémy, jako je jízda na nesprávném převodovém stupni pro vaši rychlost a podmínky. Váš přenos se pak může přehřát a v důsledku toho selhat.
