Přehřívání motorů je vážný problém a bohužel ne příliš neobvyklý. Když máte co do činění s příliš horkým motorem, musíte s ním zacházet opatrně, jinak byste mohli riskovat další poškození. Za prvé musíte vědět, jak dlouho trvá, než auto vychladne než budete moci zkontrolovat a odstranit problémy nebo vyzkoušet nějaké rychlé opravy. Nejen při řešení přehřátého motoru, jde o základní znalosti o údržbě auta, abyste se mohli bezpečně starat o své milované vozidlo.
Horké počasí a starší vozidla jsou dva hlavní katalyzátory přehřátého auta. Ne zcela bezprecedentní, ale moderní vozy tímto problémem téměř netrpí. Mohlo by se to stát, když stoupáte do kopce nebo se za výjimečně horkého dne uvězníte v zastavovaném provozu.
Existuje několik běžných příznaků, kterých si musíte být vědomi, když se motor vašeho auta začíná přehřívat.
Pokud si těchto příznaků všimnete během jízdy, zkuste vypnout klimatizaci, jakmile zjistíte, že se auto přehřívá. Trochu to zatíží motor a sníží jeho teplotu. Pro urychlení procesu otevřete okna.
Pokud vypnutí klimatizace nepomůže, zapněte topení a ventilátor. Zní to neintuitivně, ale zapnutí topení odvádí teplo od motoru a do prostoru pro cestující. Tím se sníží zatížení chladicího systému motoru a sníží se jeho teplota.
Další rychlá oprava:pokud si všimnete zvýšení teploty v provozu, po přeřazení na ‚Park‘ nebo ‚Neutrál‘ trochu vytočte motor. Tento proces zrychlí vodní čerpadlo a ventilátor a protáhne chladičem více vzduchu a vody. Posílená cirkulace kapaliny a vzduchu pomáhá ochlazovat motor.
Dalším užitečným tipem je, že pokud jste v dopravním provozu, zastavte a rozjeďte, snažte se spíše plížit než střídat brzdění a zrychlování. Brzdění vytváří velké tření, což jen zhorší situaci přehřátého motoru. Ztěžuje práci motoru a způsobuje další poškození.
Pokud se vaše auto přehřívá i po několika minutách jízdy se zapnutým topením, vypnutou klimatizací a otevřenými okny, bezpečně zastavte a vypněte motor. Je to nejbezpečnější a nejjistější způsob chlazení přehřátého motoru.
ČTĚTE VÍCE
Jak dlouho trvá, než se auto ochladí, bude záviset na normální atmosférické teplotě a na tom, jak horký je motor. Doba ochlazení se bude také lišit motor od motoru.
Obvykle trvá alespoň 30 minut, než motor dostatečně vychladne, aby jej bylo možné bezpečně zkontrolovat, protože při otevření kapoty bude vařit pára. Říká se, že motor automobilu vychladl, když s ním můžete bezpečně manipulovat, například bezpečným otevřením uzávěru chladiče nebo kontrolou hladiny chladicí kapaliny.
Pro bezpečné otevření uzávěru chladiče budete muset počkat 1 až 2 hodiny. Pokud ale chcete zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, je bezpečnější počkat asi 3 až 5 hodin. Všimněte si, že do té doby se motor značně ochladil, ale chladicí kapalina již expandovala, takže měřidlo bude ukazovat falešně vysokou hodnotu, která by mohla být mylně považována za stále horká.
Přehřívající se motor není problém podcenit. Správným postupem je nechat odborníka co nejdříve zkontrolovat chladicí systém vašeho vozu, aby se vyřešila hlavní příčina problému.
Pokud jste příliš daleko od nejbližšího mechanika, nejlepším řešením je nechat vozidlo odtáhnout do bezpečí. Nejezděte s autem déle než čtvrt míle, aby nedošlo k dalšímu poškození motoru. V opačném případě, pokud to okolnosti dovolí, můžete zkusit přidat chladicí kapalinu, abyste nechali motor vychladnout, abyste mohli zajet do nejbližšího autoservisu.
Motory se obvykle přehřívají, protože je málo chladicí kapaliny, takže její doplnění obvykle problém vyřeší. Když počkáte alespoň 15 minut, aby byla digestoř chladná na dotek, je čas přidat chladicí kapalinu.
Upozorňujeme, že se jedná pouze o dočasnou opravu. Přidání chladicí kapaliny nijak nevyřeší problém, který způsobil přehřátí motoru, ale často vám umožní bezpečně dojet do nejbližší opravny.
Nasaďte si rukavice, otevřete kapotu a najděte uzávěr chladiče. Pokud si nejste jisti, kde je nádržka chladicí kapaliny, možná budete chtít nahlédnout do uživatelské příručky. Obvykle je to průhledná plastová nádrž blízko chladiče.
Pokud je nádrž chladicí kapaliny prázdná, možná došlo k úniku. Podívejte se rychle pod auto. Pokud si všimnete kapky nebo louže, je pravděpodobné, že nádrž na chladicí kapalinu uniká.
Pokud je na vině únik chladicí kapaliny, budete ji muset doplnit. Před otevřením se ujistěte, že uzávěr chladiče vychladl. Všimněte si, že při zahřátí se chladicí kapalina rozpíná, což vede k nárůstu tlaku. Pro bezpečné sejmutí uzávěru chladiče je důležité zakrýt uzávěr ručníkem a pomalu jej zatlačit a povolit o čtvrt otáčky, aby se uvolnil vytvořený tlak.
Poté zcela otevřete uzávěr chladiče a pomalu přidávejte chladicí kapalinu, směs poloviny vody a poloviny nemrznoucí kapaliny, dokud kapalina nedosáhne rysky „plné“. Měli byste také přidat chladicí kapalinu do malé průhledné plastové přepadové nádržky namontované na boku chladiče.
Poté nasaďte víčko a zapněte motor. Také se ujistěte, že horní nebo dolní hadice chladiče a žádná z hadic topení nebyly ucpané, odpojené nebo prasklé.
Důležitá bezpečnostní rada:Nelijte studenou vodu do ještě horkého radiátoru. Mohlo by dojít k prasknutí bloku motoru v důsledku náhlé změny teploty. Pokud musíte bezpodmínečně přidat vodu, když je motor ještě teplý, nalévejte pomalu, když motor běží na neutrál nebo zaparkujte.
Kromě toho si uvědomte, že většina automobilů vyžaduje směs chladicí kapaliny s vodou v poměru 50/50, aby se zabránilo přehřátí, takže nebudete moci jet donekonečna s přehřátým motorem tím, že do nádrže chladicí kapaliny nebudete přidávat nic jiného než vodu. Pokud nemáte po ruce chladicí kapalinu, když se vaše auto přehřívá, nezapomeňte co nejdříve doplnit srovnatelné množství chladicí kapaliny.
Alternativně, pokud je nádrž chladicí kapaliny plná, problém může být elektrické nebo mechanické povahy. Na vině může být netěsná hadice, opotřebovaný nebo zlomený řemen ventilátoru, špatné vodní čerpadlo nebo nefunkční termostat. V tomto případě je rozhodně nejlepším řešením požádat o odtah do nejbližší opravny.
Pokud se teploměr vrátí do normálu nebo červená výstražná kontrolka zhasne, můžete pokračovat v jízdě, ale buďte opatrní a sledujte teploměr nebo výstražnou kontrolku.
ČTĚTE VÍCE
Dnešní automobily mají sofistikované chladicí systémy vybavené několika tepelnými senzory a počítačem řízenými elektrickými ventilátory navrženými tak, aby udržely váš motor v chodu za každého počasí. Díky těmto vynikajícím vlastnostem je přehřívání u moderních vozů méně pravděpodobné než u starších modelů. Stále však může dojít k přehřátí.
Existuje mnoho důvodů, proč se vaše auto může přehřívat, ale v podstatě je přehřátí způsobeno problémem s chladicím systémem vozidla, který neumožňuje teplo opustit motorový prostor. Často je to způsobeno netěsností nebo zablokováním někde v chladicím systému motoru nebo jiných součástech.
Komponenty jako pryžové hadice, těsnění a vodní čerpadla jsou vystaveny vysokému stupni běžného opotřebení, a proto mohou snadno způsobit únik. Kromě toho mohou určité jízdní podmínky, jako je zastavování a rozjíždění v horkém dni, značně zatěžovat chladicí systém a způsobit jeho selhání.
Stejně jako u většiny problémů s auty je klíčová údržba. Chcete-li minimalizovat možnost poškození motoru, je nejlepší se tomuto problému vyhnout pravidelnou údržbou tím, že budete kontrolovat hladinu chladicí kapaliny a oleje v autě a kontrolovat hadice, ventilátory, termostat a další součásti chladicího systému.
Co ale dělat, když váš teploměr začne stoupat směrem k „H“ nebo začne blikat varovná kontrolka na palubní desce? Vědět, co dělat, když se vaše auto přehřívá, může znamenat rozdíl mezi výměnou termostatu za 20 USD a tisíci dolary za opravy.
