Některé příznaky, které indikují poškození ventilátoru chladiče, zahrnují rozsvícená výstražná světla, foukání teplého vzduchu při používání klimatizace a přehřátý motor. Pokud se podchytí včas, jsou opravy poměrně levné.
Ventilátor chladiče je důležitou součástí vozidla.
Mnoho ventilátorů chladiče vydrží po celou dobu životnosti vozidla. Pokud ventilátor chladiče selže, je to obvykle kvůli komponentě připojené k ventilátoru chladiče, jako jsou rozbité pojistky nebo senzory.
Obecně se dnes životnost auta pohybuje kolem dvanácti let. Není tak běžné, aby se ventilátor chladiče pokazil na novějším vozidle, ale může se to stát z několika důvodů. Nikdy to nevylučujte. U starších aut je to však docela pravděpodobná oprava.
Pokud příznaky nejsou tak závažné jako přehřátý motor, špatný ventilátor chladiče lze poměrně snadno vyměnit. Bohužel, pokud jsou příznaky vážné a vedou k přehřátému motoru, může se motor zadřít. Nejen, že to znamená další stres, ale také další náklady.
Díky znalosti a zkoumání příznaků můžete určit, zda je třeba vyměnit ventilátor chladiče, jak se poškodil a odhadnout náklady na opravu. Toto je nezbytná oprava, abyste měli plně spolehlivé vozidlo.
Tento článek popisuje některé běžné otázky týkající se ventilátorů chladiče, symptomů, které je třeba vyměnit, a souvisejících nákladů.
ventilátor chladiče táhne chladicí vzduch přes chladič.
To je užitečné, když vůz stojí nebo se pohybuje pomalou rychlostí, protože proudí vzduch skrz mřížku. Rozbitý ventilátor chladiče může způsobit přehřátí motoru.
Existují dva typy ventilátorů chladiče
Starší vozidla mají obvykle mechanický ventilátor chladiče. Tyto ventilátory chladiče mají vestavěnou spojku, která umožňuje, aby ventilátor běžel na volnoběh, když je motor studený, a zapíná se, když je motor horký. Mechanické ventilátory chladiče jsou obvykle připevněny k uličce vodního čerpadla.
Elektrické ventilátory chladiče se nacházejí v moderních vozidlech a jsou řízeny elektromotorem. Počítač motoru určuje, kdy se ventilátor zapíná a vypíná. To může být složité. To znamená, že mechanická porucha součásti je méně pravděpodobná (ne nemožná), ale také že by mohlo dojít k digitální poruše.
To je případ mnoha nových vozů a někdy to funguje nejlépe, protože senzory se vyměňují snadněji než celé systémy. K některým senzorům je však těžké se dostat, což zvyšuje náklady na práci.
Ventilátory radiátorů může selhat z různých důvodů, včetně:
Pojistky podporují téměř vše elektrické ve vozidle. Někdy pojistky přeruší proudění elektřiny směrem k části elektronického zařízení, čímž jej ochrání před zničením. Toto je známé jako spálená pojistka. Pokud je spálená pojistka ventilátoru, může to také znamenat problém s připojením nebo ventilátorem chladiče.
Teplotní senzor se používá ke zjištění, kdy spustit ventilátor chladiče. Pokud je tento snímač rozbitý, řídicí jednotka neví, kdy spustit ventilátor chladiče.
V průběhu času dochází u vozidel k běžnému opotřebení, což může vést k několika problémům. Konektory použité mimo ventilátor chladiče by mohly zkorodovat. Pokud je v některé z konektorových zástrček koroze nebo je špatná kabeláž, ventilátor chladiče nemusí fungovat.
Některé modely mají samostatný řídicí modul pro ovládání ventilátoru chladiče. Tento modul je normálně v motorovém prostoru, vystaven teplu a prachu, což vede ke korozi. Zkorodovaný řídicí modul znamená, že ventilátor chladiče nebude fungovat.
Někdy se opotřebuje elektrický motor ve ventilátoru chladiče.
Normálně je mezi chladicím systémem a ventilátorem chladiče relé. Vadné relé může vést k tomu, že se ventilátor chladiče nezapne v případě potřeby.
Pokud je hladina chladicí kapaliny vozidla nízká, existuje zvýšená šance, že do systému vnikne vzduch. Snímač teploty chladicí kapaliny nefunguje správně, což znamená, že se ventilátor chladiče nezapne. Pokud není chladicí kapalina udržována na optimální úrovni, riskujete přehřátí a zadření motoru, což povede k nákladné opravě.
Pokud je vozidlo řádně udržováno, měli byste být bez větších problémů. Pokud jsou však příznaky přítomny a ignorovány, motor se může zadřít. Oprava zadřeného motoru je mnohem nákladnější než výměna samotného ventilátoru chladiče.
Poškozený ventilátor chladiče může způsobit mnoho problémů:
Poškozený ventilátor chladiče může způsobit přehřátí motoru, zejména při nižších otáčkách. Přehřátý motor se může rychle zničit a vést k drahým účtům za opravy. Pokud k tomu dojde za jízdy, bezpečně se přesuňte na kraj vozovky a vypněte motor.
Ventilátor chladiče pomáhá kondenzátoru a je zodpovědný za odvod tepla ze systému klimatizace. Poškozený ventilátor chladiče znamená, že selže kondenzátor a systém klimatizace fouká teplý vzduch.
Pokud selže ventilátor chladiče, může se rozsvítit kontrolka teploty motoru a kontrolka kontroly motoru. Někdy může systém klimatizace také zobrazit výstražnou kontrolku.
Můžete jen staromódní poslechovou techniku. Ventilátor chladiče je dost hlučný, zvláště u starších vozidel. Když auto za pěkného dne dlouho stojí, uslyšíte, jak se spustí druhý ventilátor. To je ventilátor chladiče. Udržuje věci v pohodě.
Pokud víte, že se měl ventilátor chladiče už dávno rozběhnout, a nestalo se tak, musíte zkontrolovat tuto část a stav – pokud se auto skutečně přehřeje, budete mít ještě větší problém.
Tyto příznaky mohou být způsobeny i jinými problémy. Například systém klimatizace může vyfukovat teplý vzduch kvůli úniku chladiva. Pro jistotu nechte své vozidlo diagnostikovat profesionálem.
Jízda s vadným ventilátorem chladiče je jako flirtování s katastrofou. Pokud jste nervózní z nákladů na opravu nebo nemáte čas navštívit mechanika, měli byste se vyhnout řízení. Vaše bezpečnost daleko převyšuje rizika.
Dokud se vozidlo pohybuje, mřížkou by mělo procházet dostatečné množství vzduchu, aby motor zůstal chladný. Ale co se stane, když zastavíme a sedíme v provozu? Normálně by se během této doby zapnul ventilátor chladiče, aby náš motor zůstal chladný. Bez chodu ventilátoru se motor přehřeje.
Jakmile zaznamenáte příznaky, bylo by mnohem chytřejší vzít vozidlo k mechanikovi, aby provedl správnou diagnózu. Obvykle je potřeba vyměnit motor na elektrickém ventilátoru. Je to jednodušší oprava než výměna přehřátého motoru.
Stručně řečeno, můžete jet autem na krátkou vzdálenost a možná i dál, ale měli byste se vyhnout jízdě s vozidlem s poškozeným ventilátorem chladiče. Pokud je horké počasí, netlačte na něj. Uvíznete.
ventilátor chladiče je nedílnou součástí každého vozidla. Můžete se vyděsit, když váš mechanik potvrdí, že je třeba vyměnit ventilátor chladiče. Průměrné náklady na výměnu ventilátoru chladiče se liší v závislosti na tom, proč ventilátor chladiče selhal.
Naštěstí je většina nákladů na výměnu ventilátoru chladiče levná.
Nejjednodušší opravou je optimalizace hladiny chladicí kapaliny. Průměrná cena chladicí kapaliny se pohybuje od 10 do 30 USD.
Poškozenou pojistku a kabeláž lze vyměnit za přibližně 10 až 20 $, navíc k nákladům na diagnostiku.
Poškozené relé ventilátoru lze vyměnit v průměru za 60 až 70 USD včetně práce.
Pokud je třeba vyměnit snímač teploty chladicí kapaliny motoru, průměrná cena se pohybuje mezi 120 a 160 USD, v závislosti na modelu vašeho vozidla.
Pokud je třeba vyměnit modul ovladače ventilátoru, průměrná cena se pohybuje mezi 250 a 400 USD, opět v závislosti na modulu vašeho vozidla.
Nejdražší oprava, kromě výměny zadřeného motoru, je motor ventilátoru chladiče. Pokud je třeba vyměnit motor ventilátoru chladiče, průměrné náklady se pohybují mezi 590 a 625 USD.
Většina nákladů převáží riziko jízdy s poškozeným ventilátorem chladiče. Pokud se oprava nevyplatí investovat, můžete auto poslat na vrakoviště.
Pokud si nejste jisti, měli byste své vozidlo přivézt k vyškolenému odborníkovi, aby vyměnil ventilátor chladiče .
Zatímco přístup k chladiči není obtížný, odstranění a opětovná instalace všech dílů je jiný příběh. To vyžaduje odstranění šroubů, šroubů, spon a hadic, odpojení baterie a elektrických součástí a nakonec odstranění sestavy ventilátoru chladiče.
Tyto kroky vyžadují pečlivou péči mechanika.
Můžete ušetřit čas a peníze tím, že požádáte o konkrétní diagnózu toho, co je třeba opravit. Zeptejte se na cenu každé části a její práci. Jinak byste mohli své auto recyklovat na vrakovišti a dostat zaplaceno v hotovosti.
Bez ventilátoru chladiče , proudění vzduchu chladičem se snižuje, teplota motoru se zvyšuje a motor se přehřívá. U většiny vozidel není bez ventilátoru chladiče dostatečné proudění vzduchu přes chladič.
Nejdražší bude oprava ventilátoru chladiče stát od 590 do 625 USD. I když to není úplně dostupné, je to nižší cena ve srovnání s výměnou zadřeného motoru. Je však třeba zvážit další faktory.
Pokud je vozidlo vaším každodenním řidičem a naprostou nutností, je nezbytností i oprava. Pokud je vozidlo staré a dalo by se bez něj nebo úplně vyměnit, náklady na opravu by mohly být lépe vynaloženy na něco jiného.
Pokud se rozhodnete opravu vzdát, můžete auto prodat na díly.
Další možností je poslat auto na vrakoviště.
Oblastní vrakoviště poskytují platbu v hotovosti. Pokud se vám zadře motor a je nutné odtáhnout, můžete nechat vozidlo odtáhnout přímo na vrakoviště.
Představte si jízdu, zatímco se váš motor přehřívá. Pokud dojde k prasknutí ventilátoru chladiče, může se to stát kdykoli, zejména v dopravní zácpě. Naše každodenní dojíždění nám způsobuje dostatek stresu. Přidanému časovému a finančnímu stresu při sledování kouře valícího se z kapoty našeho auta se můžeme vyhnout.
Pochopení příznaků špatného ventilátoru chladiče nám pomůže lépe poznat naše možnosti. Pokud mezi příznaky nepatří již přehřátý motor, máme spoustu možností. Náklady spojené s těmito opravami jsou dostupné a stojí za naši bezpečnost.
Pokud si nemůžete dovolit opravit špatný ventilátor chladiče, je nejlepší s autem neřídit. Použijte veřejnou dopravu nebo požádejte přítele, aby vám pomohl s každodenním dojížděním. Můžete ušetřit peníze, abyste si opravu mohli řádně dovolit.
Pokud jsou příznaky vážné a váš motor se během jízdy přehřívá, bezpečně se přesuňte na kraj vozovky, zastavte auto a vypněte motor. Nepokoušejte se auto restartovat. Zavolejte odtahovou službu.
Protože jste zastaveni, aniž byste měli co dělat, zvažte své možnosti. Když přijede odtahová služba, můžete si nechat auto odtáhnout přímo k vašemu mechanikovi k opravě. Pokud se rozhodnete neopravovat auto, můžete auto poslat na vrakoviště.
Poškozený ventilátor chladiče, který vede k přehřátému a následně zadřenému motoru, není co řešit. Než učiníte to nejlepší rozhodnutí pro vás, zvažte své finance.
Požádejte svého mechanika, aby zkontroloval ventilátor chladiče při příští údržbě vašeho vozu.
