Baterie používáme téměř ke všemu v našich životech, od našich mobilních telefonů a přenosných počítačů až po hračky, se kterými si hrají naše děti. Tyto malé zázračné stroje jsou opravdu úžasné. Nevidíte to, ale chemická reakce, která generuje elektřinu, probíhá právě uvnitř vnějšího pláště pouzdra baterie. Baterie zajišťuje tok elektronů - od záporného pólu ke kladnému pólu - což vede k elektrickému proudu. Pokud byste chtěli podrobnější informace o vnitřním fungování baterií, můžete si také přečíst Jak baterie fungují.
Víme, že elektřina je mocná věc, a nelze popřít, že má každý rok větší dopad na dopravu. Zatímco elektromobily existují stejně dlouho jako auta samotná, stále více a více automobilových společností investuje značné prostředky do aut s elektrickým pohonem – včetně plyno-elektrických hybridů. Ale baterie v těchto autech jsou poměrně velké a drahé.
Ale myslíte si, že je možné napájet auto – takové, ve kterém můžete skutečně sedět a řídit – pomocí jednoduchých, domácích AA baterií, jako jsou ty, které můžete najít v dětské hračce nebo radiobudíku?
Krátká odpověď je ano. Je to možné; to však nebylo příliš často zkoušeno, protože AA baterie mají tak nižší výstupní výkon. Typická baterie AA generuje pouze 1,5 voltu elektřiny. Porovnejte to s baterií v typickém hybridním autě, které dokáže generovat asi 300 voltů – dost na to, aby pohánělo auto (přes elektromotor) bez použití motoru při nízkých rychlostech.
Představte si tedy, kolik AA baterií by bylo potřeba k napájení plnohodnotného hybridního automobilu a jak obtížné (a nákladné) by bylo neustále vyměňovat nové, nové baterie za staré, opotřebované baterie. Jinými slovy, opravdu není příliš praktické provozovat auto na běžné domácí baterie.
To ale nezabránilo několika inženýrům, aby to zkusili. V jednom nezapomenutelném případě tým převodových hlav v Japonsku dokázal zajistit, aby auto napájené AA bateriemi - ano, skutečné, funkční auto - jelo až 75 mil za hodinu (120,7 kilometrů za hodinu)!
V roce 2006 se japonský výrobce elektroniky Panasonic spojil s Tokyo Institute of Technology, aby vytvořili pilotované letadlo napájené 160 AA bateriemi. I když to byl neuvěřitelný úspěch, Panasonic se chtěl dostat do Guinessovy knihy rekordů a letadla s lidskou posádkou na baterie zjevně nebyla kategorií v Guinessově knize rekordů [zdroj:Guinness World Records].
V roce 2007 si tedy Panasonic našel další cíl:překonat pozemní rychlostní rekord pro auto napájené suchými bateriemi. A tak začala Panasonic Oxyride Speed Challenge. Byl pojmenován podle výkonných – 1,7 voltů místo standardních 1,5 voltů – nedobíjecích baterií vyrobených společností.
Auto postavili inženýři a studenti společnosti Panasonic z univerzity Osaka Sangyo a bylo zcela odlišné od vozů, se kterými jezdíme každý den do práce. Seděl jen pár centimetrů nad zemí ve výšce 1 stopy a 10 palců (56 centimetrů) a vypadal spíše jako dlouhá, nízko jedoucí kulka s pneumatikami než jako auto. Toto vozidlo bylo postaveno spíše podle vzoru závodního mýdla než typického městského automobilu a díky použití ultralehkých uhlíkových vláken vážilo pouhých 83 liber (38 kilogramů).
Tato malá velikost byla nezbytná k tomu, aby se vůz dostal do rychlosti - Panasonic chtěl 65 mil za hodinu (104,6 kilometrů za hodinu) - při relativně malém množství energie, které mohou poskytnout AA baterie. V tomto případě závodník použil 192 AA baterií. Je to tak – představte si, že baterie skládající se z 200 stejných baterií, jaké používáte ve svém radiobudíku, slouží k tomu, aby vozidlo dosáhlo rychlosti na dálnici!
Baterie byla umístěna v zadní části vozidla hned za řidičem Takashi Sudo, který si lehl na záda a řídil auto. Jakmile byl uvnitř, posádka na něj umístila tělo z plastu a uhlíkových vláken.
Tak jak rychle to šlo? Tyto malé baterie stačily k tomu, aby poháněly závodníka k průměrné rychlosti 65,5 mil za hodinu (105,95 kilometrů za hodinu) a nejvyšší rychlosti 75,8 mil za hodinu (122 kilometrů za hodinu) [zdroj:Guinness World Records]. Baterie došly šťávy po asi tři čtvrtě míle (1,2 kilometru), ale to stačilo k tomu, aby se tým dostal do Guinessovy knihy rekordů.
Takže i když možná nebudete v dohledné době dojíždět do práce ve speedsteru Panasonic s AA pohonem, Panasonic dokázal, že můžete napájet auto pomocí AA baterií. Tedy za předpokladu, že jich máte spoustu, vozidlo, které je extrémně lehké a aerodynamické a navíc s očekáváním, že bude fungovat jen na velmi krátkou vzdálenost.
Další informace o bateriích, vozech na baterie a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.
