Automobilové kapaliny, zejména převodová kapalina, se mohou přehřát, protože motor pracuje při vysoké teplotě. Výsledkem je, že převodovky mají chladicí vedení, která dopravují převodovou kapalinu z převodovky do chladiče, kde se ochladí. Ale chladicí potrubí převodovky, stejně jako všechny ostatní části motoru, se může opotřebovat, zlomit nebo prosakovat. Může dojít ke ztrátě převodové kapaliny a vaše auto bude zranitelné. Naštěstí se jedná o poměrně přímočarou opravu. Poslední možností pro opravu přenosového vedení je výměna, ale pokud ještě není tak poškozená, stále můžete být schopni opravit poškozenou část správným těsnicím prostředkem nebo teflonovou páskou. Pokud ne, můžete také použít adaptér, což je levnější varianta než výměna. Gumové hadice speciálně vyrobené a navržené pro přenos jsou další možností pro opravu přenosového vedení.
Abyste porozuměli opravám přenosového vedení, musíte nejprve pochopit základy přenosového vedení. Chladicí potrubí převodovky je důležitou součástí správného provozu vozidla, ale je také jedním z nejčastěji opomíjených prvků. Jeho hlavní funkcí je propojit chladič s převodovkou a zároveň udržovat systém studený. Je také známá jako chladicí vedení nebo jednoduše přenosové vedení.
Chladicí vedení převodovky, známá také jako převodová vedení, spojují převodovku s chladičem vašeho auta. Názvy těchto řádků prozrazují jejich účel. Tato vedení přenášejí ohřátou převodovou kapalinu do chladiče. Kapalina je ochlazována chladičem a poté vrácena do převodové jednotky, aby byla zachována efektivní funkce.
Tato vedení jsou konstruována z pryžových hadic a jsou vyrobena z hliníkových nebo kovových trubek, které umožňují přepravu kapalin. Kapaliny mají na starosti udržování mazání převodů, aniž by je přehřívaly, a také chlazení motoru, aby byl umožněn spontánní chod.
K úniku převodové kapaliny může dojít z různých důvodů. Může dojít k netěsnosti v měniči točivého momentu, poškození vypouštěcí zarážky, prasklinám ve vedení kapaliny a dalším problémům. Netěsnosti převodovky mohou způsobit značné poškození vašeho vozu, zejména motoru.
Čím déle budete čekat na výměnu poškozeného převodového vedení, tím méně kapaliny budete mít v převodovce. Čím méně kapaliny je v převodovce, tím větší poškození převodovka utrpí. Čím více se vaše převodovka opotřebovává, tím více namáhá motor a tím více škodí.
Chladicí vedení převodovky, která nefungují správně, způsobí některé docela viditelné problémy. Zde je několik známek, na které si dát pozor, když již potřebujete opravu přenosové linky:
Špatný přenosový výkon
Únik kapaliny z převodovky z přerušeného vedení znamená, že vaše převodovka bude brzy fungovat bez dostatečného množství kapaliny. Převodová kapalina slouží jako chladicí kapalina i mazivo, takže když se začne odpařovat, máte problém.
Únik převodové kapaliny
Úniky automobilů jsou poměrně běžné, vzhledem k velkému množství různých kapalin, které automobily obsahují. Takže pokud objevíte únik, špatná zpráva je, že to může být cokoliv. Převodovou kapalinu, která má načervenalý odstín, však lze obvykle snadno rozpoznat. Takže zkontrolujte odstín, pokud chcete vstát a osobně s únikem. Pokud je červená, došlo k úniku převodové kapaliny, což může být způsobeno poškozeným přenosovým vedením.
Nízké hladiny tekutin
Bohužel mnoho nových vozidel postrádá měrku převodovky, takže není možné zjistit, zda je ve vaší převodovce málo kapaliny. Pokud však můžete zkontrolovat hladinu převodové kapaliny a uvidíte, že je nižší, než by měla být, máte někde v systému netěsnost. Je čas zkontrolovat přenosová vedení, abyste viděli, jak na tom jsou. Mohou být velmi dobře viníkem.
Vedení a spojovací díly s viditelnými problémy
Vizuálně zkontrolujte chladicí vedení. Pokud zaznamenáte nějaké vybouleniny, díry nebo praskliny, je tu problém. Čáry by měly být správně tvarovány. Zářič, kde jsou propojena přenosová vedení, lze prozkoumat. Hrany jsou viditelné. Tyto hrany časem korodují a lámou se, což má za následek malé dírky a netěsnosti.
Hluky
Když přeřadíte a převodovka není správně namazaná, uslyšíte skřípání nebo skřípění. Převodovka je často nejhlučnější hned po nastartování nebo po přeřazení do parkování po jízdě..
Špatná odezva řazení
Je možné, že nízké hladiny převodové kapaliny způsobují, že vaše auto má potíže s přeřazením z jednoho převodového stupně na druhý. I když různé faktory mohou způsobit špatnou reakci řazení, je možné, že na vině jsou závady na chladicím potrubí.
Zápach spáleniny
A konečně, pokud vaše převodovka vydává zápach spáleniny, znamená to, že se systém přehřívá. Problémy s vedením jsou často přispívajícím faktorem. Pokud si všimnete některého z těchto indikátorů, jednejte rychle. Problém se jen zhorší, pokud počkáte na opravu vozidla.
Převodová kapalina ve vašem motoru je docela důležitá. Kapalina pomáhá při odvodu tepla z vnitřních součástí motoru a také při aktivaci řazení. Ve většině případů není řízení automobilu s únikem převodové kapaliny riskantní. Provoz vašeho automobilu s malým nebo žádným množstvím převodové kapaliny na druhou stranu může poškodit celý váš motor.
I když je na vaší příjezdové cestě jen nepatrné množství převodové kapaliny, měli byste nechat únik opravit co nejdříve. Pokud se problém neléčí, časem se zhorší, což způsobí další zatížení vašeho motoru a nakonec způsobí úplné selhání převodovky. Maličký problém je snazší napravit než velký, proto co nejdříve nechte svůj automobil opravit.
Nyní, když jste se dozvěděli o známkách úniku kapaliny z převodovky, což znamená, že již potřebujete opravu převodového vedení, je čas naučit se, jak je opravit. Oprava netěsnosti přenosového vedení závisí na zdroji úniku a rozsahu poškození.
Kontrolní linka je první věc, na kterou je třeba se podívat. Místo toho, abyste se učili opravovat přenosové vedení, je lepší je vyměnit, pokud je opotřebované, zkorodované nebo jakkoli zlomené. Přenosové vedení identické s modelem vašeho vozu můžete najít na různých místech a na různých webových stránkách. Cena se pohybuje od 15 do 50 USD.
Při dnešní složitosti vozidel je vždy dobré vyměnit potrubí chladiče převodového oleje za takové, které odpovídá původnímu designu. Termodynamiku chladicího okruhu lze změnit záplatou nebo dlážděním náhradního vedení pomocí hadice.
Zatímco kapalina ATF (kapalina pro automatickou převodovku) byla navržena tak, aby fungovala při teplotách 175 °F, převodová a chladicí vedení jsou často vystavena podmínkám, které způsobují, že pracují při 220 °F nebo více, s teplotami někdy až 300 °F. Jak teplota stoupá, životnost sestavy se snižuje.
Vysoký tlak se také používá k přenosu chladicích potrubí. 75 až 150 psi je standardem u starších automobilů. Na současných elektronicky regulovaných převodovkách byly pozorovány rázy až 300 psi. Za těchto podmínek může i malý únik způsobit velké problémy. Při výměně linky je vždy dobré vyměnit kování. Pokud nemáte možnost vyměnit kování, ujistěte se, že můžete vyměnit spony, O-kroužky a podložky. Hydraulické hadice mohou být poškozeny kavitací motoru, vibracemi vozovky a nedostatkem prostoru pod kapotou.
Pokud jej chcete opravit, ujistěte se, že máte správný těsnicí prostředek, nebo jděte do správného autoservisu. Měli byste si vybrat něco, co zvládne léto i přenosové teplo, zvláště v létě, kdy jsou vysoké teploty.
Kromě toho můžete použít teflonovou pásku k utěsnění čáry tam, kde byla přerušena nebo poškozena. Léta jsou pro teflonové pásky ideální, protože jsou navrženy tak, aby snášely teplo. Funguje také jako hydroizolace a bariéra proti úniku vody, protože funguje podobně jako instalatérská páska.
Role teflonové pásky vás vyjde pouze na 3 $. Přestože náprava je pouze dočasná a může prodloužit životnost vaší přenosové linky pouze na krátkou dobu, může být užitečná, pokud není k dispozici rychlá oprava od uznávané prodejny převodovek.
Případně si můžete zakoupit adaptér. Je to levnější alternativa k výměně, stojí zhruba 6 USD. Adaptér lze připojit buď k radiátoru, nebo ke konci vedení. Jednoduše odřízněte vlasec a připojte jej k adaptéru, který vytvoří vlastní vlasec.
Další alternativou pro upevnění přenosového vedení je použití pryžových hadic. Měli byste však používat pouze ty, které jsou vyvinuty výhradně pro přenos. Navíc nejsou odolné vůči teplu. Mohou také fungovat, pokud hledáte rychlou nápravu. Pokud se však hadice roztaví, kapalina může během jízdy unikat, což může způsobit vážné poškození převodovky a nakonec vyžadovat kompletní opravu převodovky.
Chladicí potrubí převodovky, stejně jako všechny ostatní části motoru, se může opotřebovat. Pokud prasknou nebo uniknou, ztratíte převodovou kapalinu a vaše auto zůstane bezbranné. Naštěstí se jedná o relativně přímou opravu, přičemž většina oprav přenosového vedení stojí mezi 100 a 500 USD.
Proč jsou náklady na opravu chladicího vedení převodovky tak odlišné? Různí mechanici účtují různé sazby práce, což vysvětluje tento nepoměr. Kromě toho se bude doba opravy každého vozu lišit. Čím obtížnější je dostat se k potrubí chlazení, tím je oprava nákladnější. Protože linky nejsou nijak zvlášť drahé, o nákladech rozhoduje především množství práce potřebné k jejich opravě.
Oprava chladicího vedení převodovky může trvat dlouho. Tato oprava bude pravděpodobně vyžadovat, abyste své vozidlo nechali den nebo dva v obchodě. Pamatujte, že převodovky jsou složité části vašeho motoru a netěsnost musí být zcela opravena, aby se zachovalo vaše vozidlo. Délka opravy bude určena polohou netěsnosti v motoru, která určuje, jak obtížné je dosáhnout, a také závažností netěsnosti.
Pokud máte podezření na problém s chladícím vedením převodovky, nejlepším řešením je kontaktovat specialistu na převodovky.
Převodové vedení způsobí značné poškození převodovky, jakmile z ní začne unikat velké množství kapalin, vydává spálený zápach a blíží se úplné poruše. V důsledku toho, jakmile zaznamenáte menší problémy s vedením chladiče, měli byste je okamžitě vyměnit.
Jak se vzduchové bubliny hromadí v převodové kapalině, převodovka se stává méně efektivní při přenosu tepla a teplo z pohyblivých prvků převodovky se koncentruje v místech, kde dochází ke tření. To má v kombinaci s kyslíkem ze vzduchu potenciál spálit převodovou kapalinu. Spálená převodová kapalina je cítit a vidět, což znamená, že je třeba vyměnit veškerou převodovou kapalinu ve vozidle.
Když je nádrž převodové kapaliny příliš plná, kapalina začne prosakovat ven z ventilačních otvorů, které umožňují proudění vzduchu systémem. To zabraňuje vnikání životně důležitého vzduchu do nádrže a může to vypadat jako problém s netěsností, když nádrž skutečně přetéká.
Jednou z nejdůležitějších součástí vašeho vozu je převodovka. A přenosová vedení jsou důležitým aspektem převodového systému vašeho vozu, protože pomáhají udržovat převodovku v chladu. Takže při prvních známkách problémů proveďte potřebnou opravu přenosového vedení. Převodové vedení, které nefunguje, jak by mělo, zatěžuje motor a nakonec jej poškodí. A to je to poslední, co chcete.
