Nemusíte se starat o opravu chromových kol, pokud budete mít tato kola náležitě udržovanou. Chromová kola mohou vydržet mnoho let, protože mají jeden z nejsilnějších povrchů kol. Chromová kola jsou vysoce odolná vůči korozi a mají leštěný povrch jako výsledek procesu galvanického pokovování. Tato odolnost je však opět závislá na pravidelné údržbě.
Pokud nejsou chromovaná kola správně udržována, mohou se rychle zašpinit a zamazat a časem se mohou zhoršit a odlupovat kvůli nahromaděnému brzdovému prachu a posypové soli. Pokud k tomu dojde, budete muset uvažovat o opravě chromového kola a o tom se ponoříme dále v tomto článku.
Slitinová kola osobních a nákladních automobilů jsou k dispozici v různých povrchových úpravách, včetně chromovaných, leštěných, lakovaných a práškově lakovaných, abychom jmenovali alespoň některé. Chrome a leštěný hliník jsou dvě z nejběžnějších a nejoblíbenějších povrchových úprav a mohou se zdát velmi podobné. I když každý má své výhody a nevýhody, oba mohou být efektivním designem litých kol.
Chromování je proces pokovování kol a dalších dílů, který zahrnuje aplikaci několika vrstev kovů, včetně niklu a někdy i mědi, s následným pochromováním. Hotový výrobek má zrcadlový povrch s brilantním leskem. Protože jsou galvanicky pokovena kovem, jsou chromovaná kola pevnější a odolnější.
Existuje však také několik potenciálních negativ, když máte chromovaná kola. Jedním z nich je hmotnost, kterou přidává chromovaný povrch na litých kolech. Protože chromování se skládá z několika vrstev, aby bylo dosaženo požadované povrchové úpravy, hmotnost se hromadí, což potenciálně neguje výkonnostní výhodu, kterou mohou lehká kola vozidlu přinést.
Chrom má dlouhou životnost, ale může se odlupovat, pokud o něj není řádně pečováno nebo pokud se jedná o levnou a nekvalitní chromovanou práci. Pokud k tomu dojde, jedinou možností opravy chromových kol je odstranění chromované úpravy a přechromování kol. Další potenciální nevýhodou chromovaných kol, i když je to spíše subjektivní, je to, že se mohou zdát příliš světlá a „mrskaná“ ve srovnání s leštěným hliníkem, který má rafinovanější vzhled.
Nikl-chromování je bariérová vrstva, která nechrání materiál před poškrábáním. Ve skutečnosti, pokud dojde k poškrábání, odkrytý hliník a poniklování vytvoří silnou korozní baterii, která způsobí, že hliník se prohloubí a/nebo vybuchne v nevzhledné malé korozní sopky.
Pokud si nechcete dělat starosti s opravou chromových kol před jejím uplynutím, měli byste znát základy správné údržby chromových kol. Když započítáte náklady na opravy kol, může vám to pěkně nadělat peněženku.
Údržba chromovaných kol je jednoduchá a udrží kola ve vynikajícím stavu, poskytuje vynikající výkon a lesklý vzhled. Chromová kola vyžadují za normálních povětrnostních podmínek údržbu přibližně jednou za měsíc, ale v zimních podmínkách mohou vyžadovat častější čištění.
Aby byla vaše kola v dobrém stavu, budete potřebovat čistič na chrom, leštěnku a vosk. Materiály potřebné k ochraně chromovaných kol jsou k dispozici v obchodech s koly, prodejnách autodílů, servisních dílnách a dealerstvích a také v online obchodech s koly
Pravidelné mytí a leštění chromových kol zajistí, že chromová kola zůstanou pevná a nedotčená po mnoho let. Chromová kola vyžadují pravidelnou a preventivní údržbu. Když se provádí ochranná údržba, leštění a voskování usnadňují čištění chromu, což majiteli vozu z dlouhodobého hlediska šetří drahocenný čas. Takže tady jsou základy:
Prvním krokem k ochraně chromových kol je udržovat je v čistotě. Pravidelné oplachování chromových kol pomáhá předcházet tvorbě brzdového prachu a zbytků soli, které se po nahromadění obtížně čistí. Chromová kola můžete snadno opláchnout tlakovou tryskou nebo hadicí a nezabere to mnoho času.
Po opláchnutí je nutné důkladné umytí, aby se odstranily všechny tvrdé nečistoty, nečistoty nebo zbytky. K čištění chromových kol lze použít nejběžnější čističe automobilových kol. Použití specializovaných čističů chromu však přináší rychlé a fantastické výsledky a může být užitečné pro většinou nepoddajné zbytky. Alternativně lze také použít teplou vodu a zásaditý roztok nekyselého tekutého mýdla. Kolečka důkladně vydrhněte kartáčem s měkkými štětinami.
Použijte krouživé pohyby a věnujte zvláštní pozornost prasklinám, silně znečištěným místům a těžko dostupným místům. A očistěte chromovaná kola zevnitř, aby vypadala perfektně z jakéhokoli úhlu. Kola důkladně opláchněte čistou vodou a nezapomeňte odstranit veškeré mýdlo. Poté jej důkladně osušte bavlněným hadříkem nebo ručníkem.
Před jízdou vždy zkontrolujte, zda jsou chromovaná kola zcela suchá, protože mokrá kola přitahují nečistoty a silniční sůl.
Po opláchnutí, umytí a vysušení jsou chromová kola připravena k leštění. Leštěná chromová kola jsou odolná vůči nečistotám a zachovávají si svůj lesk. Poměrně jednoduché je také čištění leštěných chromových kol.
Protože jsou galvanicky pokovena kovem, jsou chromovaná kola pevnější a odolnější. V důsledku toho by se místo laku na lak měl používat leštidlo na kov. Přestože většinu leštidel na kov lze použít na chromová kola, zkontrolujte kompatibilitu jednotlivých značek.
Pokyny k leštění kovů se liší podle značky, proto si před zahájením vždy přečtěte a dodržujte pokyny na nádobě. Začněte nanášením leštidla na chromovaný kotouč u většiny značek leštěnek. Pomocí hadříku nepouštějícího vlákna nebo speciálního leštícího nástroje natřete leštidlo na kotouč. Pro dosažení brilantního lesku celé kolo vyleštěte. Všechny zbytky otřete čistým hadříkem, který nepouští vlákna. Pro dosažení nejlepších výsledků může být zapotřebí více vrstev laku.
Voskování je posledním krokem správné péče o chromová kola po vyleštění. Voskování vytváří ochrannou vrstvu, která chrání leštěnku a zároveň usnadňuje čištění. Nejprve si přečtěte a dodržujte pokyny na nádobě – vezměte vosk a rozetřete jej po kolečku a zcela jej rozetřete. Při pravidelném voskování můžete chromovaná kola vyčistit jednoduchým opláchnutím.
Nástroje a materiály, které budete potřebovat, jsou malý štětec, hadřík na leštění, trochu měkkého hadříku, líh a samozřejmě chromová barva na ráfky. Pokud máte k těmto nástrojům ještě sadu na opravu chromových kol, bude práce mnohem jednodušší. Pokud jde o drobná poškození, opravná sada je tím nejlepším nástrojem a stojí jen kolem 50 USD. Nezapomeňte si vždy pořídit sadu chromovaných ráfků, nikoli sadu ráfků. Důvodem je to, že i přes skutečnost, že sada uvádí, že ji lze použít na chromovaná kola, není tak dobrá.
Před zahájením procesu opravy chromových kol zjistěte typ poškození vašich ráfků. Ráfky, které jsou zašlé, naznačují, že byl použit hliník. Pořiďte si tedy odstraňovač skvrn. Jakmile však určíte, že jde o chrom, musíte nejprve určit rozsah poškození. Poté jednoduše očistěte oblast, abyste odstranili veškerou rez nebo prach. Pokud jsou na ní škrábance, nejprve je očistěte a poté nalakujte.
Než přistoupíte k samotné opravě chromového kola, budete muset všechny nečistoty nebo nečistoty otřít hrubým hadrem. Navlhčete měkký hadřík lihem a důkladně s ním očistěte chromované ráfky. Pokračujte ve stírání, dokud nebude rez zcela odstraněna. Nikdy nepoužívejte ocelovou vlnu, aby nedošlo k poškrábání chromu.
Škrábance na ráfcích, které se objevily po vyčištění, zakryjte kvalitním chromovým lakem. Vaše auto tak získá chromový vzhled, který může některé řidiče rušit. Pokud s tím však řidiči souhlasí, mohou ušetřit spoustu peněz a zároveň dodat vašim ráfkům svěží vzhled. Nemluvě o tom, že majitelé automobilů mohou změnit vzhled svého vozidla, aniž by si museli kupovat nové.
Naneste chromované ráfky na litá kola, abyste opravili škrábance. Poté musí ráfek opískovat, aby se odstranilo chromování a odkrylo se spodní kolo z lehké slitiny. Na závěr můžeme alu kola potáhnout práškovým lakem. Barva kola nebude nikdy přesně odpovídat původnímu kovovému vzhledu, ale pokud se nepodíváte pozorně, je sotva znatelná.
Na druhou stranu, pokud chcete odstranit celé chromování při zachování chromového vzhledu, měli byste se poradit s odborníkem. Důvodem je, že si můžete poškodit zdraví a utratit spoustu peněz, pokud se o to pokusíte sami.
Proces povrchové úpravy vytváří toxický odpad, který je nebezpečný. Kromě toho musíte ráfek svléknout, znovu osadit a poslat poštou pomocí zinku, mědi a chromu, což je drahé a časově náročné.
Tvrdý epoxidový roztok lze použít k opravě prasklin nebo hlubokých rýh na ráfcích. Řeky mohou vyplnit všechny díry a škrábance podle následujících kroků:
Oprava chromového kola je tak jednoduchá, že ji zvládnete sami. Je však nutné, abyste měli potřebné znalosti. To funguje téměř na každé úrovni potřebné opravy. Noví řidiči však mohou při práci s epoxidovou pryskyřicí udělat chybu, což má za následek katastrofu. Protože chromované ráfky vašeho auta jsou náchylné k poškrábání při každé jízdě. V důsledku toho také ušetříte peníze
Přestože jsou litá kola a chrom vizuálně atraktivní, mají tendenci mít problémy s korozí, které vyžadují okamžitou pozornost, protože ovlivňují pneumatiku. Koroze nezpůsobí také netěsnosti, ale také měkké pneumatiky. Takže můžete udělat toto:
Sundejte kolo, nastříkejte pneumatiku mýdlovou vodou (nebo ji namočte do bazénu, pokud jej máte) a hledejte bubliny, abyste zjistili, kde je únik.
Dělejte to pomalu a opatrně, dokud nezmizí žádná rez nebo koroze. Doporučujeme použít leštící kotouč, ale postačí i drátěný kartáč. Pomocí něj můžeme odstranit veškeré zbývající nečistoty nebo rez.
Vyjměte starý dřík a vyměňte jej za nový, pokud z dříku vycházejí nějaké netěsnosti. Po instalaci by majitelé automobilů měli pneumatiku nafouknout a zároveň dávat pozor na patky, aby bylo zajištěno správné utěsnění.
Před aplikací tmelu také bez demontáže pneumatiky rozbijte patky. Kolo a pneumatiku můžete znovu sestavit a nafouknout. Po 10 minutách, než zaschne, zkontrolujte, zda netěsnost zmizela. Pokud únik přetrvává, přidáním dalších těsnících prostředků se obchod uzavře.
Oprava chromových kol je něco, co můžete udělat sami. Pravděpodobně nemáte materiály, prostor nebo know-how na to, abyste své ráfky znovu pokovili novým chromem. Opět se jedná o nákladnou práci vyžadující složité dovednosti a materiály. Ale můžete vyčistit chromované kolo, vyplnit a vyhladit šrámy a rýhy a škrábance od laku kola a prakticky je vrátit do původního stavu.
