CVT neboli plynule měnitelná převodovka je nejnovějším typem převodovky, mezi dalšími dvěma typy, kterými jsou manuální a automatická převodovka. Ve srovnání s typickým automatem může převodovka CVT poskytnout hladší zážitek z jízdy v závislosti na voze a řidiči. Jednou z nejvýznamnějších výhod převodovky CVT je podle společnosti Carfax to, že je často úspornější než běžná automatická převodovka. To je jeden z důvodů, proč je automobilky stále častěji používají v různých automobilech. Protože ale CVT s větší pravděpodobností selžou katastrofálně než standardní automatické převodovky, jsou také dražší na opravu. Přestavba převodovky CVT stojí v průměru mezi 3500 a 8000 USD. Cena se liší v závislosti na výrobci a modelu vozidla. Pokud přestavba převodovky CVT nepřichází v úvahu, je nutné stroj vyměnit za nový.
Takže i přes všechny výhody vlastnictví vozidla s převodovkou CVT, jako je vynikající spotřeba paliva, mají převodovky CVT cenu, kterou je třeba kriticky zhodnotit. Nejvýznamnější nevýhodou převodovek CVT není pouze vysoká cena. Převodovka CVT ale také nepřežije tak dlouho jako tradiční automatická převodovka. Ve skutečnosti většina těchto vozidel přežije pouze 150 000 kilometrů nebo méně, což znamená, že možná budete muset přemýšlet o nákladech na přestavbu převodovky CVT dříve, než je žádoucí.
Ještě důležitější je poznamenat, že když selžou, musí být vyměněny 9 z 10krát. Důvodem je to, že díly jsou extrémně drahé, jejich umístění může být obtížné, ne-li nemožné, a někdy jsou poškozené do té míry, že nestojí za to se je pokoušet opravit. Další nevýhodou CVT je, že nezvládne stejný výkon jako automatická nebo manuální převodovka. V důsledku toho se CVT nepoužívá v žádných vysoce výkonných aplikacích.
Abyste mohli lépe pochopit, jak lze ospravedlnit náklady na přestavbu převodovky CVT, pojďme se nejprve seznámit se všemi převodovkami CVT. CVT je typ automatické převodovky, která se od běžných automatických převodovek liší několika způsoby. Protože byl proces řazení vylepšen, převodovky CVT poskytují hladší zážitek z jízdy. Když jedete s CVT, všimnete si, že řazení mezi převody je téměř bez námahy. Na druhou stranu převodovky CVT poskytují řadu dalších výhod.
Protože převodovky CVT umožňují motoru pracovat na maximální výkon bez ohledu na to, jak rychle vozidlo jede, mohou zajistit lepší spotřebu paliva a efektivnější spotřebu energie. Vše spočívá ve skutečnosti, že převodovky CVT jsou „kontinuálně proměnné“. Namísto skutečných převodových stupňů umožňuje převodovka CVT neustálé kolísání v motoru, takže změna mezi převody je sotva patrná.
Různé typy převodovek CVT
CVT se dodávají v různých konfiguracích a mnoho z nich je v současné době k dispozici od velkých výrobců automobilů. Následují příklady různých typů:
CVT založené na kladce – jsou nejoblíbenější. Převodovky CVT založené na řemenici namísto použití převodů používají komplikovaný systém řemenic, který umožňuje plynulé přechody převodů.
Toroidní převodovka CVT – převodovka CVT založená na řemenici, která využívá rotující kotouče a hnací válečky k zajištění stejné funkce jako převodovka CVT na bázi řemenice.
Většina z nás zná fungování tradičních manuálních a automatických převodovek. Manuální převodovka má pevný počet převodových stupňů a řidič volí převodový poměr, který požaduje. Automatická převodovka má stejný počet převodových stupňů jako manuální převodovka, ale používá hydraulický systém, který reaguje na tlak způsobený podmínkami, aby vypočítal požadovaný převodový stupeň bez zásahu řidiče.
CVT je srovnatelná s automatickou převodovkou v tom, že nevyžaduje zásah řidiče, ale tím podobnosti končí. V CVT nejsou žádné převody. V nejběžnější konstrukci CVT se používají dvě kladky. Motor je připojen k jedné řemenici, zatímco kola jsou připojena k druhé. Obě kladky jsou spojeny pružným řemenem.
Průměr kladek se mění v závislosti na množství energie požadované vozidlem. Když se jedna kladka zvětší, druhá se zmenší. Na rozdíl od automatu, který má pevný počet převodů, mohou produkovat nekonečné množství převodových poměrů, protože ani řemenice ani řemen nejsou pevné.
CVT jsou pokrokem oproti tradičním automatickým převodovkám obecně. CVT mají hladší pocit než tradiční převodovky. Na druhou stranu převodovky CVT budou běžet na volnoběh při jakémkoli převodovém stupni a lidé mohou být zmateni, protože zvuky regulace jsou často podobné zvukům prokluzující nebo drnčící převodovky.
Abyste věděli, zda již potřebujete začít přemýšlet o nákladech na přestavbu převodovky, budete si muset dávat pozor na potenciální problémy s převodovkou CVT a příznaky nefunkční převodovky CVT. Včasné zachycení těchto příznaků vám může dokonce ušetřit velmi drahé náklady na přestavbu převodovky CVT.
Je možné, že hluk vychází z převodovky CVT, když selhává. Ozubená kola převodovky se postupem času postupně opotřebovávají, což má za následek neobvyklé zvuky při řazení nebo vyjíždění z polohy volnoběhu.
Pokud uslyšíte nějaké hlasité zvuky, jako je řinčení, bouchání nebo ječení, můžete mít vadnou převodovku CVT. Cena a závažnost nápravy se liší, od doplnění převodové kapaliny až po kompletní přestavbu převodovky.
Dejte si proto pozor na neobvyklé zvuky vycházející z vašeho přenosu. Převodovky CVT jsou obvykle hlasitější a produkují více hluku než tradiční manuální nebo automatické převodovky, ale neměly by být tak hlasité, aby se hučení a kvílení staly normálními a očekávanými. Když vůz zrychlíte a uslyšíte příliš mnoho hluku nebo nadměrné zvuky, nebo když při akceleraci škube, máte vadnou převodovku CVT.
Pokud ve svém autě objevíte zápach spáleniny, může to být příznakem přehřátí převodovky CVT nebo příznakem vadné převodovky CVT.
Jakákoli netěsnost ve vašem vozidle může znamenat vadnou převodovku CVT. Nechutný zápach by mohl naznačovat netěsnost ve vašem autě, ať už jde o olej nebo převodovou kapalinu. Blátivá kapalina nebo kapalina naplněná nečistotami by mohla indikovat vadnou převodovku CVT. CVT funguje dobře, pokud má převodová kapalina trochu příjemnou vůni a má zářivě červenou barvu. Pokud se převodová kapalina začne zdát kalná, udělejte vše pro to, abyste ji co nejdříve vyměnili.
Prokluzování převodů převodovky je klasickou známkou nefunkční převodovky CVT. Jedná se o typický problém, který se vyskytuje v důsledku strukturálních problémů nebo nedostatku převodové kapaliny, což způsobuje vypadnutí převodů během jízdy. Když své vozidlo zrychlíte, měli byste cítit plynulé, plynulé a konzistentní zrychlení. Je to známka špatné nebo nefunkční převodovky CVT, pokud převodovka nebo akcelerace prokluzují a vy během jízdy ztrácíte výkon.
Nárazy mohou být příznakem znečištěné převodové kapaliny spolu s dalšími častými příznaky nefunkční převodovky CVT. Vaše vozidlo může zrychlit, škubat nebo škubat, pokud se převodovka časem příliš zašpiní nebo naplní harampádím. Bez zjevného důvodu skočte dopředu nebo spadněte dozadu. K vyřešení problému může být vše potřebné propláchnutí převodové kapaliny.
Při přeřazování nebo zrychlování ve vašem voze můžete zaznamenat škubání při řazení nebo nerovnoměrné řazení při zrychlování. Řazení by nikdy nemělo způsobit škubání vozidla, ale pokud se tak stane, je to známka vadné převodovky CVT.
Zpoždění pohybu je častým indikátorem nefunkční převodovky CVT. Pokud se vaše auto na sekundu nebo dvě zastaví, než plynule přeřadí, je to důvod k obavám a může to být důsledek jakéhokoli problému. Tento problém je častý mezi majiteli automobilů z různých důvodů a lze jej použít k diagnostice problémů s převodovkou nebo převodovkou.
Zatímco převodovka CVT nevyžaduje řazení z prvního na druhý rychlostní stupeň, musíte pro správné ovládání vozidla řadit mezi parkováním, jízdou a zpátečkou. Pokud převodovka řadí déle než jednu nebo dvě sekundy, může to být příznakem vadné převodovky CVT.
Odmítnutí zařadit zpátečku je také příznakem vadné převodovky CVT a chladné počasí tento problém ještě zhoršuje, což je klíčovým a jasným znamením, že vaše převodovka má potíže a máte špatnou převodovku.
Pokud se rozsvítí kontrolka motoru, spolu s některými nebo všemi výše uvedenými příznaky, může to znamenat, že CVT nefunguje správně.
Potíže začínající izolovaně mohou souviset s řadou faktorů. Může to být vaše převodovka CVT, pokud vaše vozidlo nenastartuje nebo se několikrát pokouší nastartovat, zejména v mrazu, A pociťujete další příznaky, jako je kymácení nebo prokluzování.
Nekonzistence otáček je známkou vadné převodovky CVT. Převodovka CVT by měla zůstat stabilní a plynulá, takže pokud otáčky motoru kolísají a mění se při jízdě konstantním tempem, je to vodítko, že s vaším vozem není něco v pořádku.
Navzdory vysoké ceně nákladů na přestavbu převodovky CVT to není dostatečný důvod, proč si auto s převodovkou CVT nekoupit. Nebojte se, pokud již nějaký vlastníte. Co byste měli udělat, je správně udržovat CVT.
Mnoho výrobců automobilů zahrnuje převodovku CVT do svých vozidel, ale zanedbává poučení svých zákazníků o tom, jak CVT udržovat. Všimnete si, že výměna převodové kapaliny nebo servis nejsou součástí servisních doporučení mnoha výrobců. Někteří výrobci tvrdí, že tekutina vydrží po celý život. Mají pravdu. Když převodová kapalina selže, převodovka selže již při ujetí 70 000 až 80 000 mil, pokud není správně udržována. Tomuto typu selhání se však lze snadno vyhnout.
CVT je vysoce přesný stroj se sofistikovaným elektronickým tělem ventilu. Výměna stojí mezi 4 000 a 7 000 USD, pokud se však kapalina vyměňuje každých 40 000 až 50 000 mil, životnost CVT se může výrazně prodloužit. Převodový olej pro CVT je drahý a stojí mezi 15 a 30 dolary za litr. Kapacita převodovky je 4 až 5 litrů. Náklady na výměnu kapaliny se mohou pohybovat mezi 70 a 110 USD. Pokud to všechno dáte dohromady, můžete se vyhnout těžké katastrofě za cenu mezi 120 a 260 dolary. A 260 $ je mnohem lepší než 4 000 $.
Navzdory nákladům na přestavbu převodovky CVT má přestavba oproti výměně převodovky CVT více výhod. Je to nepopiratelně nejspolehlivější možnost, kterou můžete udělat, když se vám pokazí převodovka CVT.
Když necháte svou převodovku předělat, je kompletně rozebrána a každá součást je zkontrolována, zda není opotřebovaná. Poté se vymění opotřebované kusy a převodovka se uvede do původního stavu. Tímto způsobem se kvalita přestavěné převodovky CVT stává velmi spolehlivou.
Také když se rozhodnete pro použitou převodovku, nebude zaručena kvalita použité převodovky CVT. Možná už má najeto mnoho, mnoho mil a pro vás by bylo těžké to vědět.
Vezměte také v úvahu, pokud máte vzácný nebo starší model vozidla, pak bude velmi obtížné najít použitou převodovku, která bude odpovídat. Ten budete muset hledat na vrakovištích a internetových aukcích. I když nějakou najdete okamžitě, doručení trvá zhruba týden. Převodovka na druhé straně trvá 2 až 3 dny, než se obnoví. Repase převodovky nejen zajistí, že oprava bude provedena správně, ale také rychle vrátí váš automobil zpět na silnici.
Servisní středisko, které bude provádět přestavbu, vám také s největší pravděpodobností nabídne dobrou záruku. Pokud se tedy během záruční doby něco pokazí, nemusíte si dělat starosti.
Převodovky CVT mají oproti automatickým převodovkám výraznou výhodu. Je to efektivnější prostředek pro řízení spotřeby paliva motoru při maximalizaci výkonu. Přestavba se může prodražit, ale celkově stačí znát prvotní příznaky potíží a správně ji udržovat. Pak se všechny dodatečné náklady nakonec vyplatí.
