Radiator Flush:Co to je a proč je to důležité?

Kapalina chladiče, známá také jako chladicí kapalina nebo nemrznoucí kapalina, je zásadní pro zajištění toho, aby motor běžel v normálním rozsahu provozních teplot. Přenáší teplo a pomáhá předcházet problémům s motorem. Stejně jako všechny ostatní kapaliny v autě se však časem kontaminuje a hromadí nečistoty a jiné nečistoty. Když k tomu dojde, může to způsobit poškození vašeho chladiče, protože to může umožnit vznik koroze a usazování jiných nečistot. Aby se tomu zabránilo, je nutné propláchnout radiátor. Pouhé vypuštění staré kapaliny chladiče nebude stačit, protože může zanechat nějaké nečistoty a starou kapalinu. Bude potřeba úplné propláchnutí chladiče, takže veškerá stará, kontaminovaná kapalina bude násilně odstraněna, aby se vytvořil prostor pro čerstvou, novou kapalinu chladiče.

Propláchnutí radiátoru:  Jsou proplachy radiátoru nutné?

Chladič by měl správně fungovat, aby zabránil přehřátí motoru vašeho auta. Existuje kapalina chladiče, která absorbuje teplo z motoru, které bude transportováno chladičem, kde se kapalina ochladí, než bude znovu cirkulovat a začne nový cyklus absorpce tepla motorem a zpět do chladiče.

Chladicí kapalina hraje v tomto procesu klíčovou roli. Ve skutečnosti na tom spoléhá chladicí systém automobilu. Bez něj bude váš motor běžet v nebezpečně vysokých teplotách, což může vést k vážnému poškození vašeho motoru a jeho součástí, jako je těsnění hlavy, vodní čerpadlo, spojovací tyče a rozvody válců a pístů.

Protože kapalina chladiče hraje klíčovou roli při udržování chladného motoru, musí být zbavena nečistot a jiných nečistot, aby mohla správně a efektivně fungovat. Pomáhá předcházet korozi součástí motoru a pomáhá zlepšovat výkon vašeho motoru. Ale kapalina chladiče nebude vždy čistá. Postupem času se na něm budou hromadit nečistoty a další nečistoty z okolí motoru, které mohou způsobit korozi, netěsnosti a další problémy, jejichž oprava může být příliš nákladná.

Z tohoto důvodu je nutné propláchnutí radiátoru. Stará, kontaminovaná kapalina chladiče by měla být odstraněna, aby se uvolnilo místo pro novou. To se provádí za účelem obnovení ochranných schopností kapaliny chladiče potřebné pro bezpečný a správně fungující chladicí systém. Mějte na paměti, že je třeba provést propláchnutí chladiče a ne pouze vypustit starou kapalinu a nalít novou. Pokud to uděláte, nebudete se moci zbavit všech nečistot a staré tekutiny. Navíc, když do chladiče v tomto stavu přidáte novou chladicí kapalinu, pouze se smísí se zbývající starou kapalinou, což snižuje její účinnost.

Propláchnutí chladiče zahrnuje propláchnutí několika galonů čističe chladiče a vody skrz chladicí systém vašeho auta. Tím se zbavíte staré kapaliny chladiče, rzi, nečistot a dalších nečistot, které se přirozeně nahromadily ve vašem chladicím systému. Přeskočení tohoto důležitého procesu může způsobit zablokování a nakonec může způsobit přehřátí motoru. Je potřeba úplné propláchnutí chladiče, protože se tím dostane ven všechna stará kapalina chladiče a do vašeho chladicího systému bude přidána čerstvá, nová kapalina.

Mezi výhody, které můžete získat z úplného propláchnutí radiátoru, patří:

• Odstranění koroze a usazenin vodního kamene, které se nahromadily v průběhu času. Je životně důležité, aby byla odstraněna rez a další nečistoty, protože mohou vést k přehřátí motoru, což může poškodit celý chladicí systém vašeho vozu.

• Úplné odstranění staré, kontaminované kapaliny znamená, že dáte prostor nové kapalině, která má aditiva a další ochranné schopnosti, které promazávají a pomáhají prodloužit životnost součástí vašeho chladicího systému, jako je vodní čerpadlo. Pomáhá také předcházet usazování rzi, nečistot a jiných usazenin. Zabraňuje také pěnění, což pomáhá vašemu chladicímu systému správně a efektivně fungovat.

• Když vezmete auto do autoservisu na propláchnutí chladiče, vaše auto s největší pravděpodobností projde kontrolou celého chladicího systému. To zahrnuje kontrolu vašeho chladiče, termostatu a všech řemenů a hadic. To je spíše výhodné, protože budete moci vědět, zda je nějaká část ve vašem chladicím systému, která vyžaduje pozornost. Opravou dříve, než se stane problémem, můžete předejít dalším potenciálním problémům.

• Propláchnutí chladiče také zabraňuje tomu, aby byla vaše stará kapalina chladiče kyselá. Když se vaše stará kapalina stane kyselou, má tendenci se rozpadat, což může mít za následek poškození ložiska ve vaší vodní pumpě. Může také způsobit poškození vašich pryžových hadic a všech ostatních kovových součástí motoru.

Radiator Flush:Jak poznáte, že potřebujete propláchnutí radiátoru?

Propláchnutí chladiče je jednou z nezbytných údržby automobilu, kterou byste měli provádět pravidelně. Doporučený interval proplachování kapaliny nastavený výrobcem vašeho automobilu najdete v uživatelské příručce. Kapalina chladiče se obvykle provádí každých 30 000 mil nebo 3 roky až 5 let, podle toho, co nastane dříve. Pokud však výrobce vašeho vozu nastavil konkrétní interval, měli byste se řídit jejich doporučeným intervalem. Může se však také stát, že se kapalina v chladiči kvůli nějakým problémům pokazí nebo kontaminuje dříve, než dojde k propláchnutí chladiče.

Jak tedy víte, že potřebujete propláchnout radiátor? Pokud se u vašeho systému objeví některý z následujících problémů, zjistíte, zda má dojít k propláchnutí radiátoru.

• Přehřívání motoru

Přehřátí motoru je jedním z nejčastějších příznaků, že vaše auto je kvůli vypláchnutí chladiče. Můžete si všimnout, že váš teploměr ukazuje mnohem vyšší teplotu než obvykle a je to jasný signál, že s vaším chladicím systémem není něco v pořádku.

To se může stát, protože chladicí systém vašeho vozu závisí na kvalitě kapaliny chladiče, aby fungoval správně a efektivně. Kapalina je zodpovědná za odstranění přebytečného tepla z motoru a transportuje se chladičem, aby se ochladila, takže motor může hladce běžet v rámci normálního rozsahu provozních teplot.

• Sladká vůně vycházející z kapoty vašeho auta

Chladič má etylenglykol, o kterém je známo, že má sladkou vůni. Pokud si všimnete sladkého zápachu vycházejícího z kapoty vašeho auta, může to být známkou toho, že se vaše auto propaluje chladicí kapalinou. Může to vonět sladce nebo hezky, ale je to něco vážného a musíte si nechat auto zkontrolovat a naplánovat propláchnutí chladiče hned. K tomuto problému může dojít také v případě, že se váš motor rychle přehřeje.

• Skřípání nebo klepání

Když uslyšíte skřípání nebo klepání, může to být známkou toho, že vaše auto je kvůli propláchnutí chladiče. To se může stát, když kapalina chladiče proudí zpět do ohřívače. Pokud uslyšíte nějaké neobvyklé zvuky, obvykle to znamená, že se systémem není něco v pořádku. Je lepší nechat své auto zkontrolovat, abyste zjistili, co to způsobilo.

• Zakalená a zakalená kapalina chladiče

Když zkontrolujete kapalinu chladiče a všimnete si, že kapalina je spíše kalná, hustá nebo zakalená, znamená to, že potřebuje propláchnout chladič. Zdravá tekutina by měla mít jasně zelenou barvu pro etylenglykol nebo oranžovou pro dexcool. Pokud se zašpiní a kontaminuje, jeho barva ztmavne, obvykle s odstínem hnědé. Když k tomu dojde, již nemůže chránit váš motor a jeho součásti.

Vypláchnutí radiátoru:Mohu si radiátor vypláchnout sám?

Nyní víte, proč je propláchnutí radiátoru důležité. Pokud vezmete auto do autoservisu, kde si necháte propláchnout chladič, obvykle vás to bude stát kolem 100 až 200 USD. Pokud však chcete provést propláchnutí radiátoru sami, můžete tak učinit, protože proces je relativně rychlý a jednoduchý. Stačí provést tyto jednoduché kroky.

• Nechte motor vychladnout. Pokud je motor stále horký, neprovádějte proplach chladiče. Ujistěte se, že se ochladilo, možná hodinu nebo tak po jízdě autem.

• Nasaďte si ochranné pomůcky, jako jsou gumové rukavice a ochranné brýle. Musíte si chránit ruce a oči před stříkajícími tekutinami.

• Zvedněte přední stranu auta pomocí zvedáku. To se provádí proto, abyste mohli pod radiátor umístit odtokovou vanu. Ke zvednutí auta je lepší použít zvedáky, aby bylo bezpečnější. Ujistěte se, že jste zatáhli parkovací brzdu, abyste zabránili pohybu auta, když na něm pracujete.

• Otevřete kapotu auta a najděte chladič. Obvykle má v přední části ploché, žebrované kovové místo. Hledejte kulatý uzávěr, který vede k vašemu radiátoru. Můžete si přečíst slova „chladicí kapalina chladiče“ nebo něco podobného.

• Jakmile to najdete, dejte pod radiátor velkou pánev nebo kbelík. Pánev by měla být schopna pojmout asi dva galony tekutiny. Bude lepší, když bude mít pánev nebo kbelík zabudovaný výtok, abyste mohli starou tekutinu snadno přelít do jiné nádoby. Pokud ne, můžete si místo toho připravit trychtýř.

• Další věc, kterou můžete udělat, je zkontrolovat radiátor. Hledejte na něm a jeho hadicích nebo hadicích jakékoli známky poškození. Pokud zaznamenáte nějaké viditelné poškození, praskliny nebo rez, budete je muset vyměnit za nové. Pokud je váš radiátor špinavý, musíte vyčistit jeho vnější povrch pomocí nylonového kartáče a vody s mýdlem.

• Zalezte pod auto a hledejte zátku nebo ventil v rohu chladiče. Je to malý otvor, který se nachází na samém dně nádrže. Přesuňte vypouštěcí vanu přímo pod ni a pomalu otevřete ventil. Musíte zachytit veškerou tekutinu a nenechat ji spadnout na vozovku, protože může být škodlivá pro životní prostředí.

• Počkejte, dokud nebude veškerá tekutina úplně vypuštěna, než zátku nebo ventil vrátíte nebo utěsníte. Jakmile přestane vytékat kapalina z chladiče, ventil znovu utěsněte. Nashromážděnou starou tekutinu nalijte do starých plastových sáčků a označte je. Tekutinu musíte správně zlikvidovat.

• Sejměte uzávěr chladiče a nalijte čistič chladiče a destilovanou vodu do nádržky chladiče, dokud nebude plná. Použijte k tomu nálevku, abyste měli jistotu, že se dovnitř dostane veškerá tekutina. Nejprve nalijte čistič a poté přidejte jeden galon destilované vody.

• Nasaďte zpět víčko chladiče a nastartujte auto. Nechte jej běžet asi 10 až 15 minut.

• Vypněte auto a znovu otevřete ventil. Poté můžete vypustit všechnu čističku a destilovanou vodu spolu se všemi nečistotami a nečistotami zevnitř chladiče.

• Znovu utáhněte a zavřete zátku nebo ventil a vysuňte plnou vypouštěcí vanu.

• Nyní jste připraveni nalít novou chladicí kapalinu. Množství kapaliny, kterou byste měli nalít do radiátoru, si přečtěte v uživatelské příručce.

• Znovu otevřete uzávěr chladiče a umístěte nálevku a nalijte do chladiče směs koncentrované chladicí kapaliny a destilované vody v poměru 50/50. Můžete také použít předem namíchanou chladicí kapalinu.

• Potom zkontrolujte přepadovou nádrž a v případě potřeby doplňte kapalinu chladiče, dokud hladina nedosáhne servisní rysky.

• Znovu nastartujte auto a nechte jej několik minut běžet. Zkontrolujte, zda nejeví známky netěsnosti. Pokud je vše v pořádku, znamená to, že jste úspěšně provedli propláchnutí radiátoru.

• Vypněte auto a přidejte trochu více chladicí kapaliny a vody, dokud nezačne být vidět na dně přepadové nádrže.

• Potom musíte otevřít uzávěr přepadové nádrže a doplnit jej také trochou chladicí kapaliny a destilované vody a zastavit několik palců pod servisní čárou.

Propláchnutí chladiče je nezbytné, abyste se ujistili, že váš chladicí systém bude i nadále správně a efektivně fungovat. Pokud tuto potřebnou údržbu přeskočíte, pravděpodobně se ve vašem chladicím systému bude nadále hromadit koroze, špína a další nečistoty, které nakonec způsobí netěsnosti, poškození těsnění a dalších součástí a přehřátí motoru.