Syntetický motorový olej – vyráběný řízenou syntézou složek chemiky, vědci a inženýry v laboratoři – produkuje olej s maximální úrovní mazání a ochrany motoru, když je spárován s vysoce výkonným balíčkem aditiv. Měli byste tedy na zimu používat syntetický olej? Existuje několik důvodů, proč přejít na zimu na syntetický olej, pokud jste používali tradiční olej. Syntetický olej neobsahuje žádné nečistoty nacházející se v běžném oleji, a proto funguje lépe i v drsných teplotách, jako je zima. Pokud však zaparkujete své vozidlo v garáži jak v práci, tak i doma, pravděpodobně vám nemusí tolik vadit, že přejdete na příliš studený motorový olej. A pokud parkujete venku, jediným rozdílem je doba zahřívání po nastartování vozidla. V tomto článku to probereme více do hloubky.
Syntetický motorový olej si získal reputaci v automobilovém průmyslu a mnoho nových vozidel jej má na palivové nádrži ještě předtím, než opustí obchodní zastoupení. Někteří lidé mají pocit, že přechod z konvenčního na syntetický olej je v zimě vždy nutný. Měli byste tedy na zimu používat syntetický olej? Má to své výhody, ale nemusí to tak nutně být.
Abychom věcem lépe porozuměli, pojďme diskutovat o rozdílech mezi konvenčními a syntetickými oleji. Je užitečné pochopit rozdíly mezi těmito dvěma oleji, abyste zjistili, proč může být přechod na syntetický v chladném počasí dobrý nápad. Syntetický olej je umělý produkt, který obsahuje přísady, které mu pomáhají odolávat extrémnímu chladu a horku. Konvenční motorový olej se získává ze surové ropy a může nebo nemusí obsahovat přísady.
Když je motor studený, syntetický olej se díky aditivům dostane k dílům, které maže, rychleji než klasický motorový olej, ale pokud nechcete utrácet peníze za syntetický olej, stále můžete použít konvenční motorový olej. Nyní musíte před jízdou počkat, až se vaše vozidlo zahřeje. Někteří lidé to stejně dělají, aby udrželi v kabině teplo.
Měli byste ale v některých případech používat na zimu syntetický olej? Ano. Syntetický olej byste měli používat, pokud to výrobce vašeho vozidla doporučuje, bez ohledu na roční období. V chladném počasí odvede syntetický olej lepší práci při mazání částí motoru, pokud je vaše vozidlo starší. Jak již bylo řečeno, syntetický olej lépe odolává zamrzání, když parkujete venku, a syntetický olej funguje lépe v zastávkovém provozu, pokud máte dlouhé dojíždění.
Ale opět utratíte více peněz, protože syntetický motorový olej je dražší než konvenční motorový olej. Měli byste však také vědět, že nebudete muset měnit olej tak často, pokud máte syntetický olej, takže rozdíl v ceně je kompenzován. Syntetický motorový olej není třeba doplňovat do ujetí 7 500 mil, zatímco konvenční motorový olej by se měl měnit každých 3 000 mil, zejména v zimě. Syntetický motorový olej vám nabízí dva za cenu jednoho.
Pokud je motor vašeho auta jeho bijícím srdcem, olej je jeho mízou. To platí zejména v zimě. Sezónní jednociferné teploty mohou způsobit, že váš motorový olej vytéká příliš pomalu nebo vůbec, což zatěžuje váš motor při startování. Proto je výběr správného motorového oleje tak zásadní.
Viskozita motorového oleje je měřítkem toho, jak je hustý nebo tenký. Čím pomaleji teče, tím vyšší je viskozita. Společnost pro automobilové inženýry přiděluje hodnocení všem motorovým olejům. Dobrým příkladem je 5W30, kde „W“ znamená zimu a „30“ představuje třídu oleje pro chladné počasí. V chladnějších podmínkách platí, že čím nižší je hodnota W, tím lepší je výkon oleje. Pro zimní použití se často doporučuje 5W olej, ale syntetické oleje mohou být ještě lépe tekoucí, když je zima. Tímto způsobem budou moci projít testy s hodnocením 0 W.
Průměrný motorový olej dnes tvoří z 80 % základový olej a 20 % aditiva. Základní olej může být konvenční, syntetický nebo kombinace obou. Příklady jsou detergenty, dispergátory, modifikátory tření, zlepšovače indexu viskozity a další přísady. Takže, která možnost je lepší? Měli byste na zimu používat syntetický olej?
Konvenční olej je základní automobilový olej. Je levný a splňuje specifikace většiny výrobců, ale obsahuje některé nečistoty. Na druhé straně olej s vysokým počtem najetých kilometrů je běžný motorový olej, který byl vylepšen o další kondicionéry a přísady, které pomáhají snižovat a předcházet únikům a zároveň snižují spotřebu oleje u starších motorů. Tato možnost může pomoci vašemu automobilu vydržet déle, pokud má najeto více než 75 000 mil.
Synthetic Blend Oil obsahuje kombinaci syntetického a minerálního oleje a je vynikajícím výchozím bodem pro řidiče, kteří chtějí zvýšit výkon za nižší cenu než plně syntetický olej. Jsou oblíbené mezi řidiči SUV, pickupů a vozidel General Motors, která vyžadují olej třídy Dexos.
Olej, který je zcela syntetický, má méně nečistot, a proto je vhodný pro dnešní vysoce výkonné motory. Také lépe teče při nízkých teplotách a zachovává si špičkovou mazivost při vysokých teplotách, čímž poskytuje optimální ochranu, i když ji motor nepotřebuje.
Měli byste si však uvědomit, že pokud nebudete pravidelně měnit olej, nezáleží na tom, jaký olej používáte. Proč? Čerstvý motorový olej, stejně jako koupání, udržuje váš motor čistý a pomáhá vám vyhnout se potenciálně škodlivým důsledkům, které by opotřebovaný olej mohl mít na vašem voze. Nezanedbávejte tento zásadní krok, pokud chcete z výkonu svého vozu, spotřeby paliva a především životnosti motoru vytěžit maximum.
Závěrem lze říci, že syntetický víceviskózní olej 5W30 poskytne optimální ochranu jak v extrémně chladném počasí, tak v extrémně vysokých teplotách motoru a multiviskózní olej 5W30 bude proudit rychleji v chladném počasí a je doporučen pro celoroční ochranu. Nejdůležitější je, že si prostudujete uživatelskou příručku, abyste určili správný stupeň viskozity, specifikaci motorového oleje a interval výměny oleje pro vaše vozidlo.
Téměř každá ropná společnost má nyní ve svém portfoliu produktů syntetický motorový olej. Čím více jednotlivců se dozvídá o výhodách syntetického oleje a čím více výrobců automobilů se uchyluje k těmto vysoce výkonným mazivům, aby svým vozidlům poskytly maximální ochranu.
Jedna z nejlepších vlastností syntetiky se hodí během zimy a pokud použijete syntetický olej na zimu, váš motorový olej poteče snadněji, než když používáte běžný motorový olej. To znamená, že v těch mrazivých ránech, kdy se snažíte nastartovat automobil, syntetický motorový olej natočí motor rychleji a snadněji než konvenční motorový olej. Syntetický olej, věřte tomu nebo ne, může téci při extrémně nízkých teplotách až -70 stupňů Fahrenheita.
Syntetický olej chrání vozidla při studených startech díky svému nízkému bodu tuhnutí. V důsledku toho, protože syntetický olej rychle proudí k pohyblivým částem, dochází k menšímu opotřebení uvnitř motoru. Před syntetickým olejem by konvenční olej ležel v pánvi, dokud se motor nezahřál a „rozmrazil“ zmrzlý olej, což mu umožnilo proudit do klíčových částí motoru.
Syntetický olej nejen chrání důležité části motoru v mrazu, ale také je kilometr po kilometru udržuje čisté. Syntetický olej zabraňuje oxidaci nebo rzi, díky čemuž jsou motory čisté a fungují co nejlépe. Koneckonců, dobře udržovaný motor je produktivní. Syntetický olej také snižuje tření v motoru a umožňuje mu pracovat chladněji. V důsledku toho je syntetický olej vynikajícím mazivem v každém ročním období, nejen v zimě.
Syntetický olej je moudrou volbou, jak ochránit váš motor a udržet jej „tryskat“ po dálnici po mnoho kilometrů dopředu, zejména během chladných období.
Syntetické motorové oleje mají ve srovnání s konvenčními méně voskových parafínů, takže zůstávají tekuté při výrazně nižších teplotách a nadále poskytují motoru výjimečnou ochranu. Některé stupně viskozity zcela syntetického motorového oleje Mobil 1 jsou například určeny k tomu, aby odolávaly teplotám až -51 °C (-60 °F), což umožňuje jeho snadné dodání do součástí motoru pro ochranu proti tření při startu. Motory mohou nastartovat rychleji a opotřebení může být sníženo, což má za následek delší životnost motoru.
Motorový olej houstne a ztrácí svou „čerpatelnost“ neboli schopnost být čerpán motorem olejovým čerpadlem, když teplota klesne. Studený hustý olej se totiž motor hůře čerpá, a pokud se stane příliš viskózním, může úplně přestat téci.
Kritické části motoru nejsou během spouštění správně mazány a mohou se opotřebovat, když se dostanou do vzájemného kontaktu, pokud motorem prochází málo nebo žádný olej. Například tření kov na kov uvnitř ložisek může způsobit poškození motoru při startování a následně snížení výkonu.
Pro ochranu motoru v chladném počasí používejte syntetický motorový olej, který lze rychle dodávat do součástí motoru, a to i při extrémně nízkých teplotách. Motorový olej musí odolávat nadměrnému zahušťování při nízkých teplotách a zůstat tekutý pro hladkou a stabilní cirkulaci, aby byl motor chráněn v chladném počasí.
Syntetické motorové oleje poskytují díky svému složení a vlastnostem lepší mazání motoru při teplotních extrémech než konvenční oleje. Mají například kvalitnější základní pažby, které zlepšují jejich výkon i při teplotách pod nulou, což jim umožňuje chránit části motoru dříve, jakmile se auto nastartuje.
Protože většina tradičních olejů je na bázi parafínu, mají tendenci výrazně houstnout, když jsou vystaveny nízkým teplotám, protože molekuly vosku tuhnou. Tím se prodlouží doba potřebná k pumpování oleje do motoru a startér auta a baterie budou pracovat tvrději.
Kromě toho existuje několik dalších věcí, které můžete udělat pro ochranu svého vozu v zimě, kromě použití vysoce výkonného syntetického motorového oleje. Je důležité například zajistit, aby baterie a nabíjecí systém vašeho vozidla byly v dobrém provozním stavu. Startovací výkon baterie je v chladných podmínkách značně snížen. Současně, když teplota stoupá, roste množství elektrické energie potřebné k nastartování vašeho auta.
Ujistěte se, že všechny filtry, včetně olejových, plynových a vzduchových, jsou v dobrém provozním stavu. Aby bylo zaručeno správné zahřátí motoru, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a funkčnost termostatu. Další věc, kterou je třeba mít na paměti, je během prvních pár minut po nastartování motor uvolnit, aby se olej zahřál a zajistilo se, že se motorový olej rozdělí po celém motoru.
Rané syntetické oleje v 70. letech minulého století obsahovaly chemickou přísadu, která mohla poškodit těsnění motoru a v některých případech způsobit netěsnosti, což dalo vzniknout názoru, že syntetická maziva jsou pro starší auta nebezpečná. Všechny typy motorových olejů jsou nyní testovány, aby bylo zajištěno, že nepoškodí motor vašeho auta, a syntetické již neobsahují chemickou složku (ester), která tyto problémy způsobila.
Když máte klasické auto, měli byste být schopni najít doporučení ohledně oleje a není neobvyklé, že preferovaným olejem je plně syntetický olej. Na zadní straně džbánu s olejem vyhledejte pečeť schválení od výrobce vašeho auta, která označuje, že firma testovala olej na kompatibilitu s jejími motory.
Pokud pracujete s uživatelskou příručkou a navrhujete servisní intervaly, které byly zveřejněny předtím, než se syntetický olej stal populárním, můžete zjistit, že pokud přejdete na syntetický olej, můžete mezi výměnami prodloužit. Tyto oleje jsou navrženy tak, aby vydržely déle, než se porouchají, takže se v motoru neusazují tak rychle jako tradiční oleje. Některé syntetické látky obsahují chemikálie, které pomáhají při odstraňování kalu. Pokud přecházíte na syntetický olej poprvé, začněte s kratšími intervaly výměny, abyste předešli usazeninám z předchozích maziv.
Měli byste na zimu používat syntetický olej? Ne nutně, pokud to není uvedeno v návodu k obsluze, ale má to své výhody.
