Zátka pneumatiky je dočasná oprava pneumatiky, která byla propíchnuta. Vloží se do otvoru v pneumatice a nafoukne vzduchem. Zátky do pneumatik mohou vydržet několik měsíců, ale časem se opotřebují a je třeba je vyměnit.
Ačkoli je zátka pneumatiky dočasná oprava, může trvat několik měsíců. Nakonec se však opotřebují a je třeba je vyměnit.
Tento článek odpoví na následující otázky:Jak dlouho vydrží zátka pneumatiky? Kdy byste měli vyměnit zátky v pneumatikách? Jaká je průměrná doba, po kterou vydrží svíčky pneumatik? Co způsobuje opotřebení špuntů pneumatik? Jak můžete prodloužit životnost zástrčky pneumatiky?
Do otvoru v pneumatice se vloží zátka pneumatiky a nafoukne se vzduchem. Funguje jako dočasná oprava propíchnuté pneumatiky.
Bohužel nemůžete opravit všechny pneumatiky pomocí zástrčky. Pomocí této metody lze opravit některé typy pneumatik. Pokud má vaše auto pneumatiky run-flat nebo náhradní díly, nelze je opravit pomocí zátky do pneumatiky.
Zátky do pneumatik mohou vydržet několik měsíců, ale časem se opotřebují a je třeba je vyměnit. Životnost špuntů do pneumatik je však možné prodloužit správnou péčí o ně a jejich výměnou v případě potřeby.
Zátka pneumatiky obvykle vydrží několik měsíců až rok. Je však možné, že se před touto dobou opotřebuje a vydrží mnohem déle než rok. Proto neexistuje jednoznačná odpověď na to, jak dlouho zástrčka pneumatiky vydrží.
Typická životnost špuntu pneumatiky se liší v závislosti na jedinci a podmínkách, které zažívá. Pokud se o své pneumatiky budete správně starat tím, že je budete otáčet a pravidelně kontrolovat tlak, je možné, že zátka pneumatiky vydrží mnohem déle.
Chcete-li prodloužit životnost špuntů do pneumatik, ujistěte se, že jsou správně vloženy a neotáčejte je, pokud to není nutné. Příliš časté otáčení pneumatik způsobí předčasné opotřebení jejich běhounu. Pokud potřebujete další tipy, jak prodloužit životnost vaší pneumatiky, podívejte se na tento seznam:
Opotřebované špunty pneumatik jsou způsobeny řadou faktorů. Pokud necháte své auto mnoho měsíců bez otáčení pneumatik, zátka pneumatiky se nakonec rozbije v důsledku nerovnoměrného opotřebení různých částí pneumatiky.
Pokud svůj tlak pravidelně nekontrolujete a necháte ho příliš zvýšit nebo snížit, může to poškodit vnitřek pneumatiky a způsobit oddělení od zátky pneumatiky.
Zátky pneumatik se také mohou opotřebovat, pokud je neotáčíte nebo pravidelně nekontrolujete jejich tlak a jsou pokryty nečistotami a úlomky, které brání správnému proudění vzduchu dovnitř a ven.
Pokud se o své pneumatiky správně staráte, je možné prodloužit životnost vaší pneumatiky. Dokud nebudete pneumatiky příliš často střídat a starat se o ně, pak zástrčka pneumatiky vydrží mnohem déle než jeden rok.
Pokud instalujete zátku do pneumatiky poprvé, je důležité, abyste dodržovali správné kroky, abyste předešli negativním důsledkům, které by mohly tento proces velmi zkomplikovat.
Zde je vše, co potřebujete vědět o tom, jak nainstalovat zátku pneumatiky:
Tato část se zabývá dalšími často kladenými otázkami týkajícími se zátky do pneumatiky obecně.
Se špuntem do pneumatiky můžete jezdit tak dlouho, jak potřebujete, pokud to nezpůsobuje žádné problémy, jako je vibrace, pískání nebo hluk vozu. To vše jsou známky toho, že bude možná potřeba vyměnit pneumatiku dříve, než se očekává.
Rozhodně byste nikdy neměli na svém vozidle pouze nalepit jednu pneumatiku, pokud nemáte celkem čtyři pneumatiky a tato bude poslední, kterou během životnosti vozidla vyměníte. Pokud nemáte čtyři funkční pneumatiky, pak zákony o bezpečnosti silničního provozu uvádějí, že musíte okamžitě zastavit a vyhledat pomoc, aby nehrozilo riziko nehody při jízdě na podhuštěné pneumatice.
Abyste se vyhnuli ucpání pneumatik nebo jiným problémům s pneumatikami, je důležité kontrolovat tlak vzduchu alespoň jednou za měsíc. Vhodné je také zkontrolovat tlak v rezervním plášti, který máte uložený v kufru. Nezapomeňte je zkontrolovat, když jsou studené – nejlépe je to udělat ráno, než ujedete více než pět mil.
Zátky do pneumatik jsou dočasnou opravou defektu, který neprošel celou pneumatikou, ale je to jen na krátkou dobu. Pokud zaznamenáte problémy, jako jsou vibrace nebo pískání při jízdě, pomalé úniky nebo ztrátu tlaku vzduchu i po přidání dalšího vzduchu, musíte získat úplnou výměnu všech čtyř pneumatik.
Zátky do pneumatik jsou velmi spolehlivé při zastavení malých netěsností, které nevyžadují okamžitou výměnu všech čtyř pneumatik. Trik spočívá v tom, že po přidání dalšího vzduchu vyvinete dostatečný tlak nohou na pneumatiku, aby lepidlo utěsnilo všechny malé otvory a zabránilo jejich dalšímu úniku.
Zástrčka pneumatiky je dočasná oprava, kterou používáte k tomu, abyste se dostali na místo, kde můžete mít správné nástroje a materiály pro správné záplatování pneumatiky. I když si nemyslíte, že tam díra je, je nejlepší na pneumatice okamžitě přestat jezdit a sundat ji z kola, aby nezpůsobila další poškození nebo aby jízda nebyla nebezpečná pro ostatní řidiče.
Zátka pneumatiky může během jízdy vyskočit, a proto je tak důležité přidat více vzduchu a použít velké množství super lepidla, pokud k tomu dojde. Měl by zůstat na svém místě, dokud budete pokračovat v jízdě – ale nikdy není chytré jet s ucpávkou pneumatiky příliš dlouho.
Zátky do pneumatik stojí jen 2 nebo 3 $ za pneumatiku, což znamená, že je to jen zlomek ceny, kterou zaplatíte ve srovnání s pořízením náhradní pneumatiky pro všechny čtyři.
Zátka pneumatiky funguje pomocí šňůry, která se zasune do otvoru vpichu, s ostrým hrotem vpředu, který proniká do pneumatiky. Jakmile je tato šňůra uvnitř vaší pneumatiky, bude nejlepší, když přestanete řídit a ihned předáte své auto mechanikovi.
Jezdit na ucpané pneumatice je bezpečné, ale nakonec bude nutné ji opravit nebo vyměnit, protože dočasná oprava – ucpávky pneumatik – nevytvoří těsnění na příliš dlouho.
Gumový cement je mazivo, které se používá pro zátky pneumatik, aby se usnadnilo vkládání zátky do defektu. Pryžový tmel není třeba kupovat samostatně – je již součástí vaší sady hmoždinek.
Trvá asi 15 minut, než zátka pneumatiky zcela utěsní díru, která může způsobit ztrátu vzduchu z pneumatiky. Pokud máte potíže se zasunutím zátky pneumatiky, možná se ještě úplně nezavřela.
Je obtížné – a nebezpečné – ucpat pneumatiku, když je stále v autě. Můžete snadno ztratit kontrolu nad vozidlem, pokud musíte zastavit a vyměnit pneumatiku uprostřed provozu, takže je nejlepší postavit auto na bezpečný povrch, než začnete přemýšlet o ucpání pneumatiky.
Když zjistíte, že máte defekt pneumatiky, je nejlepší použít jako poslední možnost zátku pneumatiky. Měli byste okamžitě přestat řídit a vyndat rezervní pneumatiku z kufru, abyste mohli zajet k mechanikovi, aby pneumatiku zapnul.
Doporučuje se vyměnit pneumatiky, když si všimnete dvou nebo více ucpaných pneumatik. Pneumatiku byste měli vyměnit také v případě, že je defekt větší než 1/4 palce, což znamená, že otvor je příliš velký na zátku pneumatiky.
Je důležité vyměnit pneumatiky, jakmile si všimnete dvou nebo více ucpaných pneumatik. Zátky do pneumatik nevydrží věčně a lze je použít pouze jako dočasné řešení, dokud nebude problém trvale vyřešen. Výjimečně se však stává, že produkty na ucpávání pneumatik selžou – takže s řešením problému nečekejte příliš dlouho!
