Rotor je důležitou součástí brzdového systému vašeho vozidla. Když šlápnete na brzdy, brzdová kapalina prochází potrubím ke třmenům připevněným k rotoru. Třmeny tlačí písty proti rotoru, což způsobuje zpomalení nebo zastavení vašeho vozu.
Bez fungujících rotorů byste své auto nezastavili. Pokud jsou však vaše rotory opotřebované, zaznamenáte určité příznaky. Tento článek vás provede příznaky, které znamenají, že potřebujete nové rotory. Přečtěte si další podrobnosti o „Znameních, které znamenají, že potřebujete nové rotory“
Rotor je kovová deska připevněná k vašemu kolu. Když brzdíte, třmeny tlačí písty proti rotoru. Tím se vozidlo zpomalí nebo zastaví. Rotor poskytuje hladký povrch, na kterém může vaše auto brzdit. Také odvádí teplo z brzdění, takže je menší šance na přehřátí a další poškození ostatních částí systému.
Dlouhodobé brzdění může způsobit nahromadění rzi na rotorech, což snižuje jejich účinnost při odvodu tepla a zpomalení vašeho vozu. Také, pokud své brzdy pravidelně neprovádíte, nebudou tak výkonné, jak by měly být, zvláště když prší nebo sněží.
Rotory se mohou zdeformovat, pokud několikrát šlápnete na brzdy nebo prudce zabrzdíte. Některé rotory jsou navíc vyrobeny z materiálů, které mohou rezivět, takže by se měly po určitém počtu let vyměnit, i když je tolik nepoužíváte.
Zde je konkrétní seznam nejčastějších příčin poškození rotorů:
První a nejčastější příčinou poškozených rotorů je usazování rzi. Když dostatečně často brzdy neprovádíte, písty mohou tlačit na rez, takže je pro ně obtížné zpomalit váš vůz. Je to proto, že rez příliš dobře neodvádí teplo, takže rotory nemohou absorbovat mnoho tepla z brzdění.
Pokud několikrát dupnete na brzdy nebo silně zabrzdíte, vaše rotory se mohou zdeformovat. Když k tomu dojde, kov již nepřiléhá těsně k rotoru a neabsorbuje také teplo.
Je to jako nosit boty, které nejsou dostatečně velké:bude těžké zastavit, a když to uděláte, příliš nezpomalíte. Kromě toho, když znovu zabrzdíte poté, co došlo k deformaci, vaše auto se bude mírně třást, protože kov již není proti sobě hladký.
Když brzdíte příliš prudce nebo příliš rychle, vaše rotory mohou prasknout. Když k tomu dojde, kov již k sobě nezapadá a mezi nimi je mezera, která způsobí, že se vaše auto otřese, když znovu zabrzdíte.
I když se obvykle můžete obejít bez výměny rotorů, i když jsou zkroucené, prasklé nebo zrezivělé, je nejlepší je vyměnit každých 5–10 let, v závislosti na materiálu, ze kterého jsou vyrobeny.
Jak již bylo zmíněno dříve, některé rotory jsou vyrobeny z materiálů, které mohou rezivět, pokud nejsou často udržovány. Pokud své rotory nevyměníte, když jsou zkroucené nebo zrezivělé kvůli používání a stáří, písty na ně nebudou moci snadno tlačit. To znamená, že vaše auto bude vyžadovat větší úsilí, aby zastavilo, když šlápnete na brzdy, což může prodloužit brzdnou dráhu vašeho vozu.
Neměli byste řídit auto, pokud máte vyvrtané rotory nebo rotory s otvory. Jízda s jakýmkoliv druhem rotoru může poškodit ostatní části vašeho brzdového systému, protože brzdovou kapalinu nelze snadno uvolnit a zastavit váš vůz.
Když máte nainstalované nové brzdové destičky, je důležité, aby technik autoservisu zkontroloval rotory, zda nejsou zdeformované způsobené přehřátím. Pokud se z tohoto důvodu zkroutí, musíte je před opětovnou jízdou vyměnit.
Nadměrná rez na rotorech je nebezpečná, protože nebude příliš dobře odvádět teplo a způsobí přehřátí rotující sestavy. Ačkoli to není tak vážné jako jiné problémy, měli byste nechat rotory zkontrolovat technikem autoservisu, pokud jsou rezavé.
Poškozené nebo zdeformované rotory mohou být nepohodlné, ale dobrou zprávou je, že je lze opravit poměrně snadno, v závislosti na tom, jak moc jsou poškozené. Například broušení a lakování rotorů obvykle postačí, pokud máte malou prasklinu nebo deformaci. Pokud však potřebujete nové rotory, určitě je pořiďte v autoservisu, který se specializuje na opravy brzd.
Sedm varovných značek znamená, že potřebujete nový rotor, včetně:
Pokud si všimnete jakékoli rzi nebo koroze na vašem rotoru, je třeba jej vyměnit. Díky rzi je rotor méně účinný při rozptylování tepla a zpomalování vašeho vozu.
K deformaci může dojít v důsledku extrémních teplot, nedostatečného mazání nebo náhlých zastavení, která namáhají rotory. Pokud je warp dostatečně špatný, může to vést k vibracím nebo pulzacím v pedálu při brzdění. Musíte okamžitě vidět svého mechanika, abyste předešli dalšímu poškození, pokud k tomu dojde.
I když je určité opotřebení brzdových destiček normální, nechcete v průběhu času vidět ztrátu výkonu, kdy se vaše auto nezastaví tak dobře, jako když bylo nové. Pokud zjistíte, že po několika letech provozu trvá zastavení vašeho vozidla déle, nechte brzdy zkontrolovat v autoservisu, protože byste mohli mít opotřebené rotory.
Dalším znamením, které vyžaduje okamžitou pozornost, je, když cítíte chvění nebo vibrace při brzdění. Dochází zde k tomu, že na povrchu rotoru jsou usazeniny, protože mezi vašimi brzdovými destičkami a rotorem není dostatečné tření. Opět, pokud to cítíte, nechte to okamžitě zkontrolovat v autoservisu, protože možná bude potřeba opracovat nebo vyměnit rotory.
Když jsou nainstalovány nové brzdy, měly by být při zastavení tiché, aniž by skřípaly nebo pískaly. Pokud při brzdění slyšíte hlasité zvuky, zejména za vlhkého počasí, je to další známka toho, že rotory jsou příliš opotřebované pro účinné brzdění. Pomohlo by vám, kdybyste jej okamžitě vyměnili v autoservisu.
Dalším varovným signálem jsou tmavé skvrny na rotoru pod koly nebo podél okrajů, kde došlo k opotřebení destiček. I když to vypadá dobře, nečistěte tyto usazeniny drátěným kartáčem, protože pravděpodobně drhnete některé povrchy. Místo toho to musíte nechat být a vyměnit je v autoservisu.
Pokud musíte zastavit rychleji než normálně, vaše brzdové destičky mohou být velmi opotřebené, zatímco pokud se vaše brzdy přehřívají při příliš rychlé jízdě v zatáčce, mohou být vaše rotory zdeformované nebo poškozené. V každém případě je musíte nechat ihned zkontrolovat v profesionálním servisním středisku, kde mohou diagnostikovat problém a nabídnout řešení, jak se zbavit varovných signálů, které znamenají, že potřebujete nové rotory.
V průměru může výměna rotorů stát 120 až 180 USD na nápravu a obvykle se dodávají jako sada dvou. Toto cenové rozpětí se však u různých značek automobilů liší.
Například Audi A4 z roku 2008 bude vyžadovat mezi 200 a 300 USD na výměnu předních nebo zadních rotorů, zatímco Honda Accord z roku 2007 stojí přibližně 100 USD na nápravu. Proto se ujistěte, že vám váš mechanik při výměně všech čtyř rotorů na nápravě uvedl cenu za všechny čtyři rotory, protože je to takto cenově efektivnější.
Mzdové náklady jsou také důležitou součástí při určování, kolik zaplatíte za výměnu rotorů vašeho vozidla. V průměru zabere instalace rotorů jednu až dvě hodiny. Protože se jedná o důležitou součást při rozbití vašeho auta nebo náklaďáku, mechanici si obvykle účtují 70 až 120 USD za hodinu.
Někteří řidiči mohou mít správné mechanické dovednosti k výměně rotorů. Pokud tedy plánujete ušetřit na mzdových nákladech, můžete rotor vyměnit podle následujících kroků:
Výměna rotorů nemusí být dobrý nápad, protože poté byste museli odvzdušnit brzdový systém, abyste dostali brzdový systém vašeho vozidla zpět do optimálního stavu. Je tedy velká šance, že se tato oprava prodraží, protože byste si museli zaplatit automechanika, aby odvzdušnil brzdy, nebo to můžete udělat sami.
Výměna rotorů vašeho vozidla není sama o sobě náročná práce, ale vyžaduje ne méně než hodinu práce; proto se náklady na výměnu rotorů u většiny vozidel budou pohybovat mezi 120 až 180 dolary na nápravu. Toto cenové rozpětí se ještě prodraží, pokud budete muset vyměnit brzdové destičky, protože práce spojená s touto prací je intenzivnější.
Tato část odpovídá na některé z nejčastěji kladených varovných signálů, které znamenají, že potřebujete nové rotory.
Jaké jsou příznaky špatných rotorů?
Rotory obvykle vydrží 30 000 až 60 000 mil. Většina řidičů však vyměňuje rotory dříve, než je potřeba vyměnit, protože je dobrým zvykem to udělat předtím, než zaplatíte za dražší opravu.
Výměna všech rotorů vašeho vozidla je nejlepší způsob, jak jít, protože nechcete, aby jeden rotor selhal během jízdy a museli v případě nouze snížit rychlost nebo brzdit.
Pokud máte správnou sadu nástrojů a dovedností, pak ano. Pokud však brzdový systém svého vozidla příliš neznáte, je nejlepší vyměnit brzdové destičky i rotory, abyste dosáhli optimálního brzdného výkonu při řízení auta nebo kamionu.
Výměna povrchu je levnější, protože byste utratili 40 až 90 USD za nápravu. Problémem tohoto typu opravy je však to, že vaše rotory nevydrží tak dlouho, jak by měly, kdybyste je vyměnili úplně. Také výměna povrchu nezaručuje optimální brzdný výkon.
Výměna rotorů není tak náročná práce, ale vyžaduje určité automobilové znalosti, aby brzdový systém opět dokonale fungoval. Stejně jako většina oprav vyžaduje i tato specializované nástroje a vybavení.
Jak poznám, že rotory mého auta potřebují obnovit povrch?
Výstražné značky pro opotřebené brzdové destičky platí také pro opotřebené rotory. Pokud si všimnete, že brzdy vašeho vozidla nejsou tak silné jako dříve, je nejlepší je nechat zkontrolovat odborníkem, abyste neriskovali nehodu za jízdy.
Můžete navštívit místní AutoZone a zeptat se jich na jejich službu rotačních rotorů a kolik to stojí.
Nezáleží na tom, zda vaše brzdy skřípou, skřípou nebo pulzují, abyste věděli, že je třeba je vyměnit. Tento článek nastíní varovné signály, které je třeba hledat při rozhodování, zda je či není čas vyměnit rotory a brzdové destičky.
Pokud si nejste jisti, jak dávno jste je naposledy vyměnili, tento příspěvek si musíte přečíst, protože obsahuje všechny příznaky, na které je třeba dávat pozor, než se stanete nehodou! Zahrnuli jsme také několik často kladených otázek o brzdových systémech, takže si je nenechte ujít ani ty!
