Pokud hledáte „kdy by měl být senzor kyslíku vyměněn?“ Zde jsou běžné příznaky, které je třeba hledat:
Kyslíkový senzor může vypadat jako každá menší součástka, ale ve vašem vozidle hraje velmi významnou roli. Když selže lambda sonda, zanechá to spoustu problémů, včetně neúspěšných emisních testů, do kterých nikdy nechcete být.
Jak lambda sonda stárne, může se dostat tam, kde selže a bude vyžadovat výměnu. Vadný kyslíkový senzor není nikdy zábavná situace, a proto byste jej museli okamžitě vyměnit.
Každý řidič se musí seznámit s různými příznaky indikujícími nutnost výměny lambda sondy. Tento článek vám poskytne vše, co potřebujete vědět, abyste mohli odpovědět na otázku „kdy by se měl kyslíkový senzor vyměnit?“
Kyslíkový senzor hraje významnou roli ve spalovacím systému vašeho vozidla. Tato akce vyžaduje kromě jiskry také kombinaci vzduchu a paliva, aby došlo k výbuchu. Pokud je v poměru vzduch-palivo nějaké vychýlení, motor nepracuje správně a nevyrábí potřebnou energii.
Díky kyslíkovému senzoru, který je zodpovědný za regulaci poměru ucha k palivu, které jde do motoru. Samozřejmě, že pokud kyslíkový senzor nefunguje správně, tento poměr se naruší, a to je případ, kdy budete řešit všechny typy problémů souvisejících s výkonem motoru.
To je důvod, proč je pro vás jako řidiče zásadní, abyste sledovali senzor kyslíku a dozvěděli se o všech příznacích, které by mohly naznačovat, že se váš senzor kyslíku v motoru pokazil nebo se brzy pokazí.
Typicky by kyslíkové senzory měly vydržet mezi 30 000 a 50 000 mil nebo téměř tři až pět let. Ale tento rozsah se samozřejmě výrazně liší v závislosti na značce vašeho vozidla a místě, kde jezdíte, spolu s dalšími faktory.
Proto se na tento práh rozsahu nesmíte spoléhat. Místo toho byste se měli poradit se svým mechanikem nebo nahlédnout do uživatelské příručky svého vozidla, abyste získali představu o tom, co výrobce doporučuje.
Vzhledem k tomu, že senzor kyslíku není navržen tak, aby vydržel věčně, nastane okamžik, kdy jej budete muset vyměnit. I když může existovat práh, kdy se může pokazit předřazený senzor, existují náhlé případy, kdy se kyslíkový senzor pokazí dříve, než by měl.
Proto byste se jako zvědaví řidiči měli vždy sami sebe ptát, kdy by měl být vyměněný kyslíkový senzor?
Podívejme se blíže na některé běžné příznaky, které naznačují, že je třeba vyměnit váš kyslíkový senzor:
Jednou z prvních a nejčastějších, které si někdy všimnete, když se lambda sonda pokazí, je rozsvícení kontrolky motoru. Kontrolka motoru je mimo vaše vozidlo, aby s vámi mohla komunikovat a upozornit vás na vnitřní problémy.
Někdy kontrolují, že kontrolka motoru může souviset s menším problémem, ale může souviset s významným problémem. Proto automobiloví odborníci vždy doporučují nikdy neignorovat kontrolku motoru. Pokud se například pokazí lambda sonda, spustí se tam interní, a proto se rozsvítí kontrolka motoru.
Vzhledem k tomu, že kontrolka motoru se spouští kvůli řadě problémů, musíte potvrdit, zda váš problém souvisí s kyslíkovým senzorem nebo ne. Jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, je použití OBD skeneru odpovědného za skenování interního počítače vašeho vozidla a převod chybových kódů do zpráv, které vám mohou pomoci určit viníka.
Předpokládejme však, že takový skener nemáte. V takovém případě se můžete vždy poradit se svým mechanikem a nechat ho provést důkladnou kontrolu, abyste potvrdili, co se děje, a poskytli vám některá doporučení, jak stanici opravit. Pokud například mechanik zjistil, že problém souvisí s kyslíkovým senzorem, doporučil by jej opravit nebo s největší pravděpodobností umístit.
Vzhledem k tomu, že lambda sonda je zodpovědná za sledování směsi vzduchu a paliva, má hodně co dělat s ujetým plynem vozidla. Pokud tedy například senzor neodvedl svou práci a váš motor spotřeboval více paliva, než by měl, vaše vozidlo to nepozná, a v tu chvíli si uvědomíte, že musíte jezdit na čerpací stanici častěji než dříve.
Samozřejmě, že čím více vlastníte své auto, tím více pro vás bude zřejmé, když vozidlo začne spotřebovávat více plynu, než by mělo. Když k tomu dojde, musíte se poradit se svým mechanikem, protože kyslíkový senzor by se mohl problému vyhnout, ale také by to mohlo souviset s některými dalšími viníky, které musíte také opravit.
Pokud lambda sonda nepracuje správně, můžete si dokonce všimnout, že motor běží špatně. Hrubý motor není normální, což naznačuje, že došlo k vnitřnímu problému. Ve většině scénářů může být problém spojen s různými viníky, kteří se vyskytují ve stejnou dobu. Je však třeba poznamenat, že kyslíkový senzor může být jedním z těchto viníků.
Obecně platí, že kdykoli si všimnete jakýchkoli podivných zvuků vycházejících z vozidla, ať už z motoru nebo jiných součástí, měli byste tento problém brát vážně, protože obvykle ukazuje na vnitřní problém.
Někdy může být náročné určit, zda motor vydává normální zvuky. Pokud tedy vůz nevlastníte dlouhou dobu, může být obtížné zjistit, zda se tyto zvuky v poslední době objevují kvůli internímu problému.
Pravidelná údržba však může mechanika často navštěvovat a měla by vám pomoci odhalit problém co nejdříve. Váš mechanik má s takovými problémy rozsáhlé zkušenosti, a když si toho všimne, okamžitě vám na problém upozorní.
Jedním z nejhorších důsledků, které by nikdo nechtěl, je neprovedení emisního testu. Jak už možná víte, ve většině států se provádí emisní test a neúspěšné emisní testy vám brání legálně řídit vaše auto po veřejných komunikacích.
Pokud se tedy dostanete do bodu, kdy vaše vozidlo neprošlo testy motoru, mějte na paměti, že v této možnosti může být problém se snímačem, a to by mi mohl říct váš mechanik, pokud to ještě nevíte.
Pokud by vadná lambda sonda ovlivnila spotřebu paliva, také byste si všimli, že se snížil celkový výkon vozidla. Opět je to proto, že motor bude neustále vyžadovat více paliva, a proto nebude mít správnou směs, aby produkoval optimální výkon s minimálním množstvím paliva.
Pokud tedy takové situace nechcete řešit, budete muset senzor co nejdříve vyměnit.
Špatný kyslíkový senzor může ve vzácných případech vést k tomu, že inženýři střílejí. Vynechávání zapalování nastane, když motor nedostane všechny potřebné součásti k provedení správného výbuchu.
Například motor potřebuje určité množství vzduchu, přesné množství paliva a správnou jiskru ve správný čas. Pokud by se některá ze zmíněných součástí nestala, řešili byste vynechávání motoru.
Mějte na paměti, že vynechávání zapalování je dalším příkladem problémů s motorem, které mohou souviset s různými problémy. Jakmile se s tímto problémem vypořádáte, nemůžete okamžitě pokračovat a vyměnit kyslíkový senzor, pokud si to nepotvrdíte u svého mechanika.
Čím staré slovo je vaše vozidlo, tím vyšší je šance, že snímač proti proudu pocítí. Pokud tedy víte, že jste s autem řídili dlouhou dobu a neměnili jste lambda sondu na více než 90 000 mph, může to být problém.
Proto vám důrazně doporučujeme, abyste si prošli uživatelskou příručku svého vozidla a seznámili se s různými frekvencemi údržby, abyste předešli náhlým komplikacím, které nemusí nastat ve vhodné situaci.
Výměna lambda sondy není vždy levná. Obvykle vás to může stát mezi 155 a 500 USD. Cenové rozpětí se také výrazně liší v závislosti na mnoha faktorech.
Pokud například řídíte luxusní auto, počítejte s tím, že zaplatíte mnohem více než 500 dolarů. Samozřejmě byste také měli zvážit mzdové náklady, zvláště pokud jdete do autorizovaného prodejce, aby provedli opravu.
Na druhou stranu, pokud řídíte auto s o něco nižší hodnotou a rozhodnete se přijít o práci v malém nezávislém obchodě, vaše hodnota a celkový účet nebudou tak vysoké.
Někteří čtenáři by se mohli ptát, zda mohou vyměnit své kyslíkové senzory. Ne vždy to však automobiloví odborníci doporučují. Kyslíkový senzor je totiž velmi citlivá součástka umístěná v důležité oblasti kolem motoru. Pokud při instalaci senzoru kyslíku nebo jeho okolí způsobíte jakoukoli jednoduchou chybu, může to vést k mnoha problémům, které vás mohou stát tisíce dolarů na opravě. Proto je lepší nechat to na profesionálech bez ohledu na to, kolik vás to bude stát na mzdových nákladech.
Kyslíkový senzor vám přitom nebude bránit v řízení auta. Pokud je však lambda sonda v hrozné situaci, můžete se dostat do bodu, kdy bude motor čelit značným problémům.
Důležitější je, zda špatný lambda sonda vedl k neúspěšnému testu emisí. Pokud k tomu dojde, nebudete moci řídit své auto, ne proto, že by nefungovalo, ale proto, že jste nesplnili zákonný požadavek ve vašem státě.
Nikdy to není dobrý nápad, i když stále můžete řídit auto se špatným kyslíkovým senzorem. Jak jsme již zmínili, kyslíkový senzor hraje důležitou roli, a pokud se pokazí, ovlivní to celkový výkon vašeho motoru. Cokoli vám tedy brání v opravě tohoto senzoru, by nemělo být prioritou kvůli tomu, co byste řešili, kdybyste dlouho čekali na špatný kyslíkový senzor.
Kyslíkový senzor je mimořádně důležitou součástí vašeho vozidla. Je zodpovědný za monitorování směsi vzduchu a paliva, aby pomohl motoru správně fungovat a zabránil náhlým poruchám.
Vzhledem k tomu, že se očekává, že senzor časem selže, měli by se všichni řidiči seznámit s různými příznaky, které indikují, že senzor kyslíku je 2 pro umístění.
Tento článek vám poskytl vše, co potřebujete vědět, abyste odpověděli, kdy by měl být senzor kyslíku vyměněn. Pokud vaše vozidlo trpí velkými problémy, jako je špatný motor nebo vadná převodovka, výměna lambda sondy nemusí být nejmoudřejším rozhodnutím. Místo toho možná budete chtít Vyhodnotit prodej svého vozidla a nákup lepšího auta.
