Jak poznáte, že máte vadný alternátor?
Začněme od začátku a definujme, co vlastně alternátor dělá.
Proč vám v autě svítí světla? Co ovládá rádio? Co dává startéru schopnost nastartovat váš motor?
Ne, není to baterie. Je to alternátor.
Baterie poskytuje náhlý příval elektřiny do motoru pro nastartování vozu. Jakmile k tomu dojde, je to alternátor, který poskytuje energii pro napájení elektrického systému a pro nabíjení zpět do baterie.
Představte si alternátor jako generátor. Když motor běží, alternátor dodává elektrickou energii do celého systému, aby vše běželo. Je přišroubován k motoru a ovládá se hadovitým řemenem.
Ve většině případů je váš alternátor bezúdržbovou součástí vašeho vozidla. Nemusíte přidávat nové kapaliny nebo otáčet díly v běžném cyklu. U některých vozů může alternátor snadno vydržet deset, patnáct let nebo více, aniž by to způsobilo problém v systému.
Pokud alternátor selže, vrátí se zpět k baterii a na krátkou dobu se spoléhá na to, že udrží věci v chodu. Ale jak se baterie vybíjí, motor se zastaví.
Vzhledem k tomu, že alternátor je důležitou součástí vašeho vozu, je důležité znát varovné signály a vědět, jak problém ovlivní jízdu. Zde jsou některé varovné signály, které se mohou zhmotnit.
Varovná kontrolka
Díky technologii vás systém osvětlení palubní desky upozorní téměř na jakýkoli problém, kterému vaše vozidlo čelí. Když se objeví světlo, je vaším úkolem ho rozpoznat a co nejrychleji najít řešení. Toto je nejlepší způsob, jak se vyhnout větším a nákladnějším problémům.
U většiny vozidel se problém s alternátorem projeví jako malá kontrolka baterie. U některých se rozsvítí „ALT“ nebo „GEN“ pro alternátor nebo generátor. Protože lidé vidí kontrolku baterie, je snadné vklouznout do mírného pohodlí a naplánovat si pozdější kontrolu baterie. Ale v tomto případě to není důvod, proč se světlo rozsvítí.
Kontrolka baterie pokrývá celou řadu různých systémů v autě. Sleduje také napěťový výstup alternátoru, a když klesne pod předem stanovenou mez, rozsvítí se kontrolka. Zůstane svítit, dokud nebude provedena akce.
Někdy světlo bliká nebo se rozsvítí, když je potřeba více energie. Například když máte zapnuté stěrače během bouřky a rozsvítí se vám také světla. V tomto případě malé množství energie nespouští problém. Ale když se používá více systémů, vypouští alternátor. Pokud se pak rozsvítí kontrolka baterie, je to varování alternátoru, že nepracuje na plný potenciál.
Ztlumit světla
Protože alternátor napájí elektrické příslušenství ve vašem vozidle, pokud si všimnete problému s některým z nich, může to být známka slabého alternátoru.
Jedním z nejpoužívanějších doplňků jsou vaše světla, a to jak uvnitř auta, tak světlomety na vnější straně. Pokud se vám zdá, že je uvnitř vašeho auta tma, když rozsvítíte světla, nebo vidíte velmi malý rozdíl mezi standardními a jasnými světly, může to být známkou problému s alternátorem.
Podobně, pokud si všimnete, že blikají, může to být také známkou toho, že alternátor nevytváří dostatek energie, aby udržel příslušenství plně nabité. Abyste mohli mechanikovi pomoci a určit problém, sledujte vzory. Dokážete určit, kdy se problém vyskytuje nejčastěji? To pomůže zúžit, kde leží spouštěcí body.
Vybitá baterie
Baterie jsou navrženy tak, aby vydržely pouze několik let. Mějte to na paměti, zvláště pokud si začnete všímat problémů s napájením ve svém autě.
Diagnostika problému s alternátorem místo vybité baterie je snadná. Použijte startovací kabely k nastartování auta. Odstraňte je co nejrychleji. Pokud se baterie přetočí a alternátor se nenabije, auto krátce po vyjmutí zemře.
Buďte opatrní, když děláte ukvapené závěry o tom, co je na vašem voze v nepořádku, zvláště pokud se jedná o starší vozidlo. Dobrý mechanik vám může pomoci určit problém a poskytnout vám životaschopné možnosti pro různé způsoby řešení každé situace.
Potíže se spuštěním
Někdy otočíte klíčkem v očekávání, že nastartuje, a auto nezaskočí. To může být příznakem problému s alternátorem. Protože je však k elektrickému systému připojeno tolik věcí a je řízeno spojením mezi baterií a alternátorem, je důležité před konečným hovorem vyhodnotit všechny součásti.
Podivný zápach
Pokud alternátor nefunguje správně, může někde v systému produkovat příliš mnoho tepla.
Už jste někdy cítili spáleninu od elektrického požáru? K tomu může dojít, pokud se váš alternátor přehřeje.
Cítili jste hořící gumu? Taky by to mohlo trochu vonět. Řemen, který udržuje alternátor v pohybu a vykonává svou práci, je vyroben z pryže. Pokud se tedy systém přehřeje, může produkovat zápach spálené gumy.
Podivné zvuky
Když se určité části opotřebují, začnou narážet na jiné části v jejich blízkosti. A jak se to stane, může to vytvářet zvláštní zvuky. Selhávající alternátor je často popisován jako „kňučivý“.
Alternátor je poháněn hadovitým řemenem, který ve spojení s řemenicí klikového hřídele vytváří výkon. Tento řemen se otáčí rychleji než kladkový systém, a pokud není správně podepřen na hřídeli, na které sedí, může vytvářet tření, což má za následek kvílivý zvuk.
Samozřejmě, pokud budete problém ignorovat a alternátor se nadále opotřebovává, může způsobit další poškození. Kňučení se může přesunout na jiné zvuky, případně řinčení nebo chrastění, pokud se pásy zabrzdí, šrouby selžou a části zmizí.
Na vašem postupu záleží
Přistavení vozidla nemusí být na vašem seznamu úkolů. Ale čím dříve to přinesete, tím rychleji můžeme zasáhnout, když zjistíme, co je špatně.
Vadný alternátor může vyžadovat méně oprav, pokud problém odhalíte včas.
Máte-li dotaz ohledně něčeho, co na vašem vozidle nefunguje správně, přineste to. Provedeme diagnostiku, poskytneme vám možnosti a pomůžeme vám učinit nejlepší rozhodnutí pro vaši situaci.
