6 způsobů, jak udržet brzdy v provozu po celý rok

Jaký je jeden z nejdůležitějších systémů v autě? Brzdový systém by měl být jedním z prvních, který vás napadne.

Bez ohledu na to, kolik jedete, vaše brzdy jsou během jízdy používány znovu a znovu. Používáte je k zastavení. Používáte je ke zpomalení. A i když o nich možná moc nepřemýšlíte, ano, kdyby někdy začali selhávat.

Je důležité, aby pracovali co nejlépe. Bez ohledu na to, co vám počasí v Coloradu přinese, je důležité umět zastavit na desetníku.

Co říkají odborníci na auta

V závislosti na značce a modelu, který řídíte, bude nutné, aby byl váš vůz vybaven novými brzdami každých 25 000 až 65 000 mil. Samozřejmě je to jen obecné pravidlo. Počet najetých kilometrů je pouze jedním z určujících faktorů, jak dlouho vám brzdy vydrží.

Brzdový systém vozidla je komplikovaný. In obsahuje několik kusů, z nichž každý musí být monitorován samostatně, aby bylo zajištěno, že bude fungovat společně jako jeden kompletní systém.

• Brzdové destičky – tyto se vyměňují častěji než kterákoli jiná součást brzdového systému.
• Brzdové rotory – jsou součástí brzdového systému připevněného ke kolům. Jsou jedny z nejobtížněji posuzovatelných z hlediska životnosti.
• Brzdová kapalina – potřebuje pravidelnou kontrolu, aby bylo zajištěno, že je na úplné úrovni .
• Brzdové svorky a vedení – jsou navrženy tak, aby vydržely po celou dobu životnosti vozu, aniž by došlo k poškození způsobenému nehodami nebo drsnými jízdními podmínkami.

I když se díly opotřebovávají v důsledku stáří a počtu najetých kilometrů, existuje také několik dalších způsobů, jak si pomoci udržet brzdy fungovat a prodloužit jejich životnost, aby byla zajištěna vaše bezpečnost bez ohledu na jízdní podmínky.

Přestaňte překračovat rychlost

Jedním z největších nepřátel vašeho brzdového systému je rychlost. Čím vyšší je vaše rychlost, tím větší úsilí musí brzdový systém vynaložit na zastavení vašeho vozu. Chvíli se nad tím zamyslete a bude zřejmé, že brzdy by se opotřebovaly více ve snaze zastavit auto jedoucí rychlostí 65 nebo 70 mil za hodinu než vozidlo jedoucí rychlostí 30 mil za hodinu.

Nenavrhujeme, abyste na dálnici zpomalili, abyste se snažili šetřit brzdami. Místo toho je dobré si dávat pozor na své okolí a cestovat maximální povolenou rychlostí a za podmínek cestování. Pokud se proháníte městem a cestujete nejvyšší možnou rychlostí, je pravděpodobné, že budete hodně šlápnout na brzdy, abyste manévrovali provozem. Zpomalení znamená, že lépe zapadnete do provozu kolem vás.

Řiďte pouze jednou nohou

Dříve byly k řízení potřeba dvě nohy – jedna na brzdový a plynový pedál, druhá na spojku. Většina aut eliminovala potřebu spojky, ale někteří lidé neodstranili potřebu chtít řídit levou nohou.

Pokud k brzdění použijete levou nohu, máte větší šanci, že sešlápnete – i sebemenší tlak – na brzdový pedál dlouho předtím, než to bude potřeba. To znamená, že tyto dvě akce budou proti sobě. Budete přidávat plyn, abyste se rozjeli, a zároveň způsobíte tažení tím, že budete mít zapojený brzdový systém. Toto je známé jako jízda na brzdě a může výrazně snížit počet kilometrů mezi brzdami.

Pokud je to váš nový zvyk, najděte si pevné místo pro levou nohu daleko od brzdového pedálu a nechte ji tam. Vaše brzdy a váš benzínový kilometr vám poděkují.

Zastavit chlast

Chápeme to; provoz může být v některých dnech hrozný. Jízda, která by vám za normálních okolností trvala minuty, se může v době dopravní špičky někdy zdvojnásobit nebo ztrojnásobit. jste ve spěchu. Snažíte se „tlačit“ osobu před vámi, aby šla rychleji. Hádej co? Nebude to fungovat.

Když jste nervózní a sedíte v provozu, máte tendenci jet blízko auta před vámi. To znamená, že je pravděpodobnější, že budete muset sešlápnout brzdový pedál častěji, když se přizpůsobujete různým podmínkám vozovky.

Udržování vzdálenosti znamená, že můžete použít měkčí tlak, který se tak rychle neopotřebovává na brzdové destičky. Odejděte o něco dříve a přestaňte se stresovat jízdou.

Zachovejte brzdění v horách správným způsobem

V závislosti na tom, kde žijete, můžete pravidelně čelit jízdě v horách. Ale i když se jen vydáte do kopců na víkendové lyžařské výlety, nacvičte si dobré chování v horách, aby vaše brzdy fungovaly tak, jak mají.

Zde je návod.

Pokud jsou silnice bezpečné pro jízdu, žádné zledovatělé nebo mokré podmínky, používejte rychlostní stupně ke snížení nadmořské výšky namísto brzdění. Většina aut, dokonce i automaty, má možnost přeřadit na nižší rychlostní stupeň. Vozidlo se tak zpomalí díky výkonu motoru namísto jízdy na brzdách.

To je také otázka bezpečnosti. Pokud necháte brzdové destičky zapnuté na míle daleko do města, může se zahřát a případně způsobit selhání brzdového systému.

Ovládejte svou váhu

Věděli jste, že průměrná hmotnost SUV může vážit 5 000 liber nebo více? To je prázdné, bez cestujících a nákladu.

Potíž s SUV je, že mají spoustu nákladového prostoru. A to znamená, že můžete přihodit různé věci pro „pro každý případ“ a nechat je tam jako úložiště. To vše přidává váhu navíc, která vyžaduje více od brzdového systému, aby vozidlo zastavilo.

Řiďte se pravidlem tří sekund

Když si vzpomenete na své časy v autoškole, vybavíte si, jak vám instruktor řekl, abyste nechali tři sekundy mezi vámi a autem před vámi. Pořád je to skvělá rada.

Když ponecháte prostor, získáte delší reakční dobu. To znamená, že nebudete šlápnout na brzdy v silničním provozu a můžete lehce šlápnout na brzdový pedál, abyste zpomalili. To šetří opotřebení celého vašeho brzdového systému.

Jezděte chytřeji a nechte své brzdy fungovat déle

Celý váš brzdový systém – brzdové destičky, brzdové kotouče, bubny – to vše potřebuje údržbu a případně výměnu. Dodržujte pokyny výrobce, abyste zjistili, co je pro vaše vozidlo správné. Pokud si myslíte, že něco není v pořádku nebo se blíží data v uživatelské příručce, nečekejte, až problém poroste. Zastavte se dnes a nechte si zkontrolovat brzdy.

Zůstat v bezpečí.