Když se něco opotřebuje, vyměníte to. To je osvědčená filozofie, kterou se učíme jako děti a používáme ji po celý život.
Ale v některých věcech není koncept tak přímočarý jako u jiných. Pokud se vám například rozbije myčka nádobí, dostanete novou myčku.
Vaše vozidlo má čtyři kola, čtyři pneumatiky, čtyři brzdové destičky. Logika by řekla, že když se jeden opotřebuje, vyměníte ho. není tomu tak. 
Měly by se vyměnit všechny brzdové destičky najednou? Krátká odpověď je, že byste měli myslet na své brzdové destičky v párech:přední a zadní. Pokud má jedna brzdová destička problémy nebo se opotřebuje, musíte vyměnit sadu najednou.
Než se dostaneme k tomu, proč tomu tak je, začněme od začátku, s tím, jak funguje váš brzdový systém.
Co dělají brzdové třmeny
Brzdové třmeny jsou nezbytnou součástí brzdového systému vašeho vozidla. Většina vozidel na silnici dnes používá kotoučové brzdy k zastavení a zpomalení vozu. S kotoučovým brzdovým systémem mají kola auta připevněné kovové disky, nazývané také rotory, které se při pohybu otáčejí spolu s kolem. Když sešlápnete brzdový pedál, abyste zpomalili nebo zastavili, třmeny vytvářejí tření o rotor a zpomalují vůz.
Pokud se podíváte na svůj brzdový systém, třmen zapadá přes rotor a připomíná svorku. Uvnitř každého třmenu je pár kovových destiček – to jsou vaše brzdové destičky. Známé jako vnější a vnitřní brzdové destičky, sedí na obou stranách rotoru a vyvíjejí tlak z obou stran.
Když sešlápnete brzdový pedál, brzdová kapalina se uvolní z hlavního válce. Vytváří tlak v pístech brzdového třmenu, který tlačí brzdové destičky proti rotoru. Brzdové destičky jsou vyrobeny z materiálu s vysokým třením, který při kontaktu zpomaluje rotor. A protože je rotor připevněn ke kolu, auto se při tom zpomalí.
Na dnešních autech existují dva hlavní typy třmenů:pevná a plovoucí.
Pevné třmeny se nepohybují; mají písty na obou stranách rotoru. Pevná třmeny jsou často považovány za vysoce výkonné, ale jsou dražší než plovoucí třmeny. Pevné třmeny mají obecně dva nebo více párů pístů na rotor, ale mohou být až šest.
Plovoucí třmeny se pod tlakem pohybují dovnitř a ven. Jeden nebo dva písty budou na vnitřní straně rotoru a při sešlápnutí brzdového pedálu budou tlačit na celý třmen.
Pokaždé, když se brzdové destičky dostanou do kontaktu s rotorem, trochu se opotřebují. Stávají se stále tenčími, až přestanou vykonávat svou práci. Písty pokračují v tlačení brzdových destiček blíže k rotorům, dokud nejsou zcela vysunuty. V tuto chvíli je čas vyměnit brzdové destičky za novou sadu.
Což nás přivádí zpět k naší původní otázce:
Měly by být všechny brzdové destičky vyměněny najednou?
Brzdové destičky na přední části vašeho vozu se opotřebovávají jinak než brzdové destičky na zadní straně. Důvodem je, že většinu práce odvedou vaše přední brzdové destičky, přičemž až 70 procent veškeré brzdné činnosti se odehrává v přední části vašeho vozu.
Když sešlápnete brzdový pedál, váha se přenese na přední část vozu. Síla směrem dolů je větší na přední pneumatiky, což má za následek větší tření mezi předními koly a vozovkou. S větší silou působící na přední část vozu se akce v zadní části vozu ve skutečnosti snižuje. Brzdění je přímo úměrné velikosti síly působící směrem dolů na kola vašeho vozu.
Výrobci automobilů to vědí, a proto vytvářejí rozdílnou přilnavost brzd mezi předním a zadním brzdovým systémem, aby zlepšili celkový výkon vašeho vozidla. Pokud by byl stejný tlak aplikován rovnoměrně, vaše zadní brzdy by se zablokovaly dříve a způsobily by to, že váš vůz bude při prudkém brzdění klikatý.
Vzhledem k tomu, že při každém sešlápnutí brzdového pedálu je na přední část vozidla vyvíjena větší síla, je snadné zjistit, proč se vaše přední brzdové destičky opotřebovávají dříve než zadní. To je důvod, proč je možné, že budete muset vyměnit přední brzdové destičky více než zadní.
Ale pokud jste se někdy podívali na své brzdové destičky, je možné, že se jedna strana opotřebuje rychleji než druhá. Pokud je například vadný brzdový třmen, může to způsobit rychlé opotřebení brzdové destičky a nutnost výměny dlouho před brzdovou destičkou na druhé straně vozu. Proč prostě nemůžete vyměnit opotřebovanou brzdovou destičku? Proč se nahrazují v párech?
Aby obě strany brzdového systému byly stejné a fungovaly rovnoměrně, aby zastavily vaše vozidlo. Když sešlápnete brzdový pedál, brzdové destičky zatlačí na rotory, aby se vůz zastavil. Pokud jsou destičky nerovné, může zastavit jedno kolo rychleji než druhé, takže vaše auto vybočí.
Jak často byste měli měnit brzdy?
Různé značky a modely mají různé požadavky. Je však důležité si uvědomit, že váš brzdový systém je jednou z nejdůležitějších součástí vašeho vozidla, která vás udrží v bezpečí. V případě pochybností vyměňte.
Dnešní auta jsou vyráběna s ohledem na efektivitu. Najdete různé brzdové pomůcky, které vytlačí výměnu dále, což znamená, že můžete jet dále s každou sadou brzd, kterou si koupíte. Některé novější vozy jsou instalovány s elektronickým rozdělováním brzdné síly nebo EBD. Jedná se o systém zpracování, který aplikuje větší brzdnou sílu prostřednictvím skutečného systému kol, což způsobí jejich rychlejší opotřebení než u jiných modelů.
Najdete zde také vozy s protiblokovacím systémem brzd nebo ABS. Jedná se o cyklistický brzdový systém, kde je tlak vyvíjen a vyvíjen v sérii nárazů na zadní i přední kola. To také zvýší opotřebení brzdových destiček.
Je čas na kontrolu
Samozřejmě existuje mnoho způsobů, jak vaše auto signalizuje opotřebení brzdových destiček. Psali jsme o nich zde a zde. Můžete si všimnout blikajícího světla na palubní desce. Můžete to cítit, protože bude těžší zastavit.
Kdykoli máte otázku, jak dobře fungují vaše brzdy, neotálejte. Nechte je zkontrolovat u jednoho z našich mechaniků, abyste zjistili, jak jsou skutečně bezpečné.
