Celý brzdový systém vašeho vozidla se časem opotřebuje. To zahrnuje brzdové destičky, brzdové rotory a brzdové třmeny. Záleží také na vašich jízdních vzorech.
Každá část vašeho brzdového systému bude muset být v určitém okamžiku vyměněna. Klíčem je, abyste to udělali dříve, než vás to vystaví nebezpečí.
Pochopení opotřebení brzd
Zastavte se na chvíli a přemýšlejte o tom, kolikrát jsou vaše brzdy použity v daném roce. Podle jedné studie průměrný řidič použije brzdy přibližně 75 000krát za rok! To je hodně brzdění.
K dopravním nehodám dochází z různých důvodů. Selhání brzd je příčinou pouze asi 5 procent celkových nehod ročně. Ale vezmeme-li v úvahu, že policie nahlásila 6,5 milionu nehod motorových vozidel, stále to odpovídá přibližně 325 000 nehodám způsobeným problémy s brzdovým systémem. 
Všechny části brzdového systému se časem opotřebují, ale opotřebení brzd závisí na řadě faktorů, včetně:
Tvrdost brzdových destiček – brzdové destičky se dodávají v několika variantách složených z několika různých sloučenin. Jsou vytvářeny a instalovány v závislosti na potřebách automobilu. Pro většinu městských jízd jsou brzdové destičky vyrobeny z měkčí směsi, která dobře jezdí po městě, ale začíná se rozpadat při nastavení, které je více podobné výkonu. Pokud použijete výkonné brzdové destičky, materiál je tvrdší a vyrobený tak, aby vydržel déle, ale ve většině městských jízdních podmínek nefungují tak dobře.
Materiály – protože brzdové destičky jsou vyrobeny z různých sloučenin, časem se různě opotřebovávají. Totéž platí pro brzdový kotouč. Karbon-keramické brzdy například vydrží déle než standardní kovová brzda, ale musí být teplejší, aby byly účinnější. Tady v Coloradu to může být problém. Ocelové nebo kovové brzdy jsou lepší pro naše jízdní podmínky v přední řadě a dobře se ovládají po celý rok.
Jízdní podmínky – i tady v oblasti metra Denver každý řídíme jinak. Někteří lidé jen zřídka jezdí v okruhu více než deset mil a téměř po celou dobu zůstávají blízko domova kvůli práci a zábavě. Jiní cestují do hor mnoho víkendů v roce. Někteří lidé jsou defenzivní řidiči, kteří během dojíždění prudce brzdí, jiní upřednostňují plynulé, pozvolné brzdění a poskytují dostatek prostoru mezi sebou a vozem před nimi. Někteří tráví dny jízdou od semaforu k semaforu, zatímco jiní jezdí většinou po dálnici. To vše ovlivňuje, jak se vaše brzdy opotřebovávají a jak dlouho vydrží.
Jak poznáte, kdy je třeba vyměnit brzdy?
Brzdy nejsou něco, co budete pravidelně vyměňovat jako motorový olej nebo dokonce pneumatiky. Nejlepším pravidlem je věnovat pozornost pokynům výrobce vašeho vozidla. Většina mechaniků vám řekne, že brzdové destičky obecně vydrží kolem 50 000 mil. Samozřejmě do toho jdou všechny faktory nositelnosti shora. Není neobvyklé, že auta přijedou a potřebují brzdu ve 25 000, zatímco jiná mohou posunout hranice a počkat, až se přiblíží 75 000 mil. Záleží na různých věcech.
Naštěstí není vše založeno na ujetých kilometrech. Neexistuje žádné magické číslo, ve kterém se musíte dostavit a nechat si vyměnit brzdy. Můžete sledovat varovné signály.
Tloušťka brzdové destičky – tloušťka brzdové destičky se časem opotřebuje. Pravidelně je kontrolujte. Pokud máte přetočené pneumatiky (a měli byste) nebo jdete na výměnu oleje, mechanik se může podívat a sdělit vám stav vašich brzdových destiček.
Skřípavý zvuk – zvuk brzdové destičky, které se blíží konec životnosti, si nemůžete nechat ujít. Vydává kovový pištění zvuk, který vám dává vědět, že se blíží konec. Brzdové destičky mají malé kovové části zabudované ve spodní části brzdové destičky právě z tohoto důvodu. Když jsou tyto povrchy, je to v podstatě kov proti kovu, který se obrousí, aby vám řekl, že něco není v pořádku.
Tažení a vibrace – máte pocit, že vaše auto při brzdění táhne na jednu stranu? Cítíte vibrace, když šlápnete na brzdový pedál? To vše může být zpětná vazba od vašeho brzdového systému. V některých případech mohou být rotory zdeformované. Může to být také vozidlo, které není v ose. Když pocítíte jedno z toho, nejbezpečnější je nechat mechanika zkontrolovat brzdový systém a problém odstranit.
Kdykoli se vaše brzdy opotřebují nebo ztratí výkon, je čas je vyměnit. Dobré a funkční brzdy jsou klíčem k zajištění bezpečnosti vás a vaší rodiny.
Co dělat, když dojde k selhání brzd
I když je důležité udržovat brzdy v dobrém funkčním stavu, občas brzdy selžou. Jako řidič byste měli rozumět tomu, co dělat, když k tomu dojde.
Vaším prvním krokem je zjistit, zda máte standardní brzdy nebo protiblokovací brzdy. Nejjednodušší způsob, jak to zjistit, je sledovat přístrojovou desku, když nastartujete auto. Pokud máte protiblokovací brzdy, rozsvítí se ABS.
Pokud standardní brzdy vypadnou, přestanete dělat tři věci.
Nejprve podřaďte na nižší převodový stupeň. Poté rychle a silně pumpujte brzdy, aby se vytvořila nahromaděná brzdová kapalina. Pokud jste nezaznamenali změnu po čtyřech nebo pěti pumpách, zatáhněte parkovací brzdu a zatáhněte. Dělejte to postupně a buďte připraveni na to, že auto dostane smyk.
Pokud stále nemůžete auto zastavit, zařaďte nižší rychlostní stupeň a nasměrujte jej do bezpečí. Nakonec se zastaví. Samozřejmě, žít tady ve Skalistých horách, to může být také problém sjíždět velké kopce. V takovém případě, pokud cestujete dálniční rychlostí, možná budete muset použít zábradlí jako nárazník. Otočte se tak, abyste o něj jemně škrábali, abyste zpomalili rychlost. Troubením a blikáním světel upozorníte ostatní řidiče na váš problém.
Pokud máte protiblokovací brzdy, sešlápnete pedál až na podlahu a umožníte ABS, aby za vás pulzovalo. Pokud nic z toho nefunguje, provedete stejné kroky jako výše.
To se nestává tak často, ale přesto je dobré natrénovat smykové situace v bezpečném prostředí. Použijte svou parkovací brzdu, abyste měli dobrý pocit, jak se vaše auto chová v různých situacích.
Kdy jste naposledy vyměnili brzdy?
