Jaký je jeden z nejdůležitějších systémů ve vašem vozidle? Bylo by těžké nezařadit brzdový systém na vrchol seznamu. Představte si, že plujete ucpanými oblastmi nebo se snažíte navigovat na rušné křižovatce bez použití brzd. To se prostě nemohlo stát.
Přesto většina z nás brzdovému systému věnuje malou pozornost, přestože je pro to, jak dobře funguje vaše auto, důležitý. Očekáváme, že tam bude a bude pracovat pro nás pokaždé, když otočíme klíčem. 
Stejně jako ostatní díly se i vaše brzdy časem opotřebovávají – zejména brzdové destičky. Jedná se o jednu z nejdůležitějších součástí vašeho brzdového systému.
Jak byly vynalezeny brzdové destičky?
Když většina z nás přemýšlí o úplně prvních autech, vybaví se nám povozy bez koní, které vidíme ve starých filmových klipech. Naráželi a skákali po polních cestách, nikdy nejezdili příliš rychle.
Tato originální vozidla byla vytvořena s brzdovými systémy vyrobenými ze dřeva. Řidič stiskl páku, která posunula blok dřeva proti kolu auta. Tření způsobené akcí zastavilo vozidlo.
To, co fungovalo při rychlosti 10 až 20 mph, nefungovalo, když auta nabírala rychlost. Tření způsobuje teplo. A dřevu se moc nedaří, když zapojíte teplo.
Dnes je za jednoho z průkopníků moderních brzdových systémů považován Gottlieb Daimler, který vynalezl mechanické bubnové brzdy. Vycházel z teorie, že ukotvením bubnu omotaného kabelem k podvozku vozidla jej lze použít k zastavení hybnosti automobilu.
Daimler nebyl jediný, kdo se podílel na výrobě našich moderních brzdových systémů. William Lanchester patentoval kotoučovou brzdu v roce 1902. Protiblokovací brzdy vynalezl Gabriel Voisin v roce 1929. A zbytek, jak se říká, je historie.
Jak fungují moderní brzdové destičky?
Od těch dřevěných špalíků používaných jako brzdové destičky jsme ušli dlouhou cestu.
Dnešní brzdové destičky se vyrábějí několika způsoby.
Před lety se brzdové destičky vyráběly z azbestu kvůli materiálu pohlcujícímu teplo. Postupem času, kdy byl azbest označován jako vysoce karcinogenní a rakovinotvorný materiál, se výrobci obrátili na organické brzdové destičky, aby zaplnili mezeru.
Organické brzdové destičky se v současnosti používají na většině vozidel prodávaných v USA. Jsou vytvořeny pomocí směsi vláken, včetně pryže, uhlíkových sloučenin, skla, skleněných vláken, Kevlaru a dalších. Jsou spojeny pomocí pryskyřice a poskytují dobrý výkon po celou dobu životnosti produktu.
Samozřejmě to není jediná možnost. Další možností jsou keramické brzdové destičky. Tyto podložky jsou na bázi keramiky, vyrobené z keramických talířů, které vypadají jako moderní keramika. Jsou hustší, ale odolnější, mají vetkaná jemná měděná vlákna pro zvýšení pevnosti a vodivosti. Jsou tišší než organické brzdové destičky, mají delší životnost a jsou považovány za spolehlivější při větším množství teplotních rozdílů. Jsou však nejdražší ze všech brzdových destiček. Teplo se snadněji přenáší přes brzdové destičky a do zbytku brzdového systému, což znamená, že zaznamenáte větší opotřebení i na ostatních částech.
Kovové brzdové destičky jsou vyrobeny ze železa, mědi, oceli a grafitu, smíchány a spojeny tak, aby vytvořily materiál destiček. Důvodem, proč tyto obstály ve zkoušce času, je to, že jsou odolné, poskytují dobrý výkon a jsou nákladově efektivní. Dokážou snést největší tepelné změny, díky čemuž jsou ideální pro výkonná vozidla, která mají tendenci více využívat brzdový systém a při vyšších rychlostech.
Bez ohledu na to, jaký typ brzdových destiček vaše vozidlo používá, zastaví vaše auto podobným způsobem. Brzdová destička se dotýká rotorů a způsobuje tření, které zpomaluje váš vůz až do zastavení.
Když sešlápnete brzdový pedál, pošle brzdovou kapalinu přes válec dolů do třmenů. Třmeny spojí brzdové destičky a začnou vyvíjet tlak na rotor připojený ke každému kolu. Tento tlak vytváří tření používané ke zpomalení vašeho vozu. Jak se rotor zpomaluje, zpomaluje se i vaše kolo.
Jak poznám, že mám problém s brzdami?
Pokud váš brzdový systém funguje, jak má, pravděpodobně o tom moc nepřemýšlíte. Ale jak se vaše brzdové destičky začnou opotřebovávat, výkon vašeho auta se změní.
Při každém sešlápnutí brzdového pedálu si můžete všimnout křiku nebo skřípění. To signalizuje, že brzdové destičky jsou opotřebené a nejsou spojeny s rotory tak, jak by měly. Vaším podnětem je co nejdříve přistavit své vozidlo.
Můžete si všimnout chvění volantu nebo brzdového pedálu. Když se opotřebované brzdové destičky spojí s rotory, mohou způsobit otřesy nebo otřesy. Je to způsob, jakým vám vaše auto říká, že něco není v pořádku.
Můžete si všimnout výstražné kontrolky. Může se rozsvítit kontrolka na palubní desce, která vás upozorní na problém s vaším systémem. Mohou to být brzdové destičky, nedostatek brzdové kapaliny nebo zatažená parkovací brzda. Pokud nemůžete najít příčinu, přineste ji do obchodu, abychom vše prověřili.
Existuje nějaké procento, kdy jsou brzdy oficiálně opotřebované?
Každé vozidlo je vyrobeno podle jiných pokynů. Jak často by měly být brzdy kontrolovány, můžete zjistit v uživatelské příručce. Obecné pokyny doporučují dvakrát ročně nebo přibližně každých 5 000 mil. Samozřejmě byste se měli vždy řídit tím, co doporučuje výrobce.
Často uslyšíte, že brzdové destičky jsou opotřebené o určité procento. Někteří mechanici řeknou, že vám zbývá určité procento životnosti brzd – zbývajících 40 procent.
Je důležité si promluvit se svým mechanikem, abyste pochopili, co to znamená. Některá vozidla se mohou posunout až o 25 procent a nevykazují žádné klasické znaky. Bezpečnost je vždy klíčem.
Máte dotaz ohledně brzdových destiček? Jsme tu, abychom vám pomohli. Zavolejte nám ještě dnes, rádi provedeme kontrolu brzdových destiček a uvidíme, jak je váš brzdový systém opotřebovaný.
