Jezdíte s pákovým řazením? I když ne, musíte vědět, jakou zásadní roli hraje spojka při provozu manuální převodovky. Jeho funkcí je pomáhat se změnou převodových stupňů připojováním a odpojováním převodovky od motoru. Přemýšleli jste někdy o řazení bez spojky? Je bezspojkové řazení dokonce proveditelný nápad?
Spojka může někdy selhat, když jedete, i když je to vzácný jev. V takovém případě sešlápnutí spojkového pedálu nezapne. Nicméně stále můžete řadit bez použití spojky ale ne tradičním způsobem.
Je také možné pokračovat v jízdě, pokud nezastavíte auto. Ovšemřazení bez spojky je riskantní podnikání, pokud nejste vysoce kvalifikovaní. Měli byste to dělat pouze v naléhavých případech nebo na krátkou dobu.
V případě poruchy spojky můžete řadit nahoru a dolů.
Chcete-li přeřadit nahoru, musíte zrychlit vůz až do bodu dalšího řazení. Uvolněte plynový pedál a současně vyřaďte řadicí páku. Příliš dlouhé čekání na řazení může vyžadovat opětovné vytočení motoru. Při poklesu RMP udržujte mírný tlak na řazení. Řadicí páka změní převod, když otáčky odpovídají rychlosti převodovky. Jakmile je hotovo, zrychlete stisknutím akcelerátoru.
Chcete-li podřadit, pomalu uvolňujte pedál plynu, aby rychlost vozidla klesala pomalu. Přesuňte řadicí páku z převodového stupně, když otáčky klesnou na 1 200-1 500. K tomu možná budete muset na sekundu sešlápnout plynový pedál.
Nyní musíte přizpůsobit otáčky tomu, jaké by byly při nižším převodovém stupni při stejné rychlosti. Mírným tlakem zatlačte řadicí páku na další nejnižší převodový stupeň. Nechte otáčky klesnout tak, aby otáčky převodovky a motoru odpovídaly požadovanému převodovému stupni. Když se to stane, řadicí páka zapadne na místo. Potom můžete tuto rychlost udržovat pomocí plynu nebo provést další podřazení.
ZOBRAZIT VÍCE :
Ne tak docela, pokud máte zkušenosti a víte, jak to udělat správně. Nejprve se to však budete muset naučit a proces učení pravděpodobně způsobí mírné poškození převodovky. Když se učíte řadit bez spojky , párkrát přebrousíte ozubená kola. Spojka usnadňuje převod mezi rychlostními stupni. Když jej nemůžete používat, řazení nahoru i dolů nebude hladké.
>> Hledáte auto z Japonska s dobrými podmínkami, klikněte sem <<
Převodovka může mít dva typy převodů. Šroubová ozubená kola jsou nejběžnější, zatímco závodní a jiná výkonově poháněná auta mají čelní ozubená kola. Mnoho lidí si myslí, že prořazení bez spojky se čelní ozubená kola nehodí ale je to jen mýtus. Provádím bezspojkové řazení v převodovce s těmito převody je známé jako nárazové řazení .
S vozem s manuálním řazením bez spojky můžete řídit pouze tehdy, když je již v pohybu. Jakmile zastavíte motor, nebude to fungovat.
