Dnes je to všechno o velkém vs malém bloku . Small block a big block motory byly vždy v debatách jako součást modelů Ford a Chevy. Tyto dvě značky zavedly termíny „motory malých a velkých bloků“. V dnešní době tento termín mate mnoho lidí, kteří chtějí vědět více.
Chevy představil motor s malým blokem v polovině 50. let. Podobně v roce 1968 Ford začal s velkým blokovým motorem pro svou řadu 385.
Pojďme dále a ujasněme si tyto podmínky –
To by mělo být snadné určit, že motor, který zabírá více místa, je větší. Přinejmenším to vidíte o vnějších aspektech enginu a určíte, zda se jedná o velký blogový engine nebo o malý.
Případ je jiný; ale pokud jde o vnitřní fungování motoru, který se liší od velkého bloku motoru od malého. Zdvih je hlavní funkcí, která dělá rozdíl mezi velkým a malým blokovým motorem. Zdvih znamená aktivitu, která způsobuje pohyb pístu nahoru a dolů.
Malé motory dělají krátké zdvihy a velké velké zdvihy. To není vidět, ale toto je scénář, který se odehrává uvnitř, a proto motory dostanou svou klasifikaci podle toho.
Obecně jsou motory s bloky ve tvaru V považovány za malé. Podobně velké jsou motory s bloky ve tvaru Y. Tyto tvary podle jejich kapacity umožňují pohyb ojnice. Čím dále se tyč pohybuje, tím větší je zdvih. Kapacita zdvihu je tedy rozdíl mezi malým a velkým blokem .
Zobrazit více:
Nějakým způsobem je termín „motory malých a velkých bloků“ spojen s Chevroletem kvůli jeho řadě motorů. To vše začalo v 50. letech, kdy Chevy představil motor malého rozsahu. Motor měl 265 krychlových palců, který vyšel v roce 1955!
Chevrolet pokračoval ve výrobě malých blokových motorů v roce 1955 a pokračoval v ní až do roku 1970. Společnost představila motor s 262 krychlovými palci a rozšířila jej na 265, 267, 283, 302, 305, 307, 327, 350 a 400 ci jsou motory Chevy V8.
Tímto způsobem je Chevy, známý jako Original Equipment Manufacturer, považován za nejúspěšnější v oblasti výroby motorů. Mezi všemi těmito variantami byla nejrozšířenější 350-ci nebo 5,7-litrová. Bylo to kvůli obrovskému množství výroby motoru 350-ci.
Pochopení velkého bloku vs. malého bloku dále byly motory velkých bloků navrženy tak, aby vyhovovaly velkým osobním a nákladním automobilům. Nikdo jiný než Chevrolet představil tyto motory v roce 1958 pro větší vozy. Také pro motory velkých bloků přinesl Chevy zdvihové objemy jako 348, 366, 396, 402, 409, 427, 454, 502 a 572 kubických palců.
Ze všech těchto výtvorů se stále používá 348 až 454 variant ci. Tyto objemy byly součástí řady „U“ Chevrolet.
V letech 1958 až 1965 přinesl Chevy řadu „W“ se zdvihovým objemem 348ci (5,7 litru), 409ci (6,702 litru) a 427ci (6,9973 litru). Později se k síle „velkého bloku“ přidal také Ford a zahájil svou řadu 385 pro motory velkých bloků.
Zpočátku byly odrůdy omezené jako 370-ci, 429-ci a 460-ci a koncem 90. let se objevila i varianta 460-ci. Tento byl pro větší aplikace, jako jsou nákladní automobily.
Po Chevy a Fordu se součástí stal i Chrysler a zahájil revoluci velkých a malých blokových motorů.
První a zřejmý bod je, že velké blokové motory vypadají větší velikostí než malé blokové motory
V každém ohledu tedy motory s větším blokem vypadají širší, větší a těžší než motory s malými bloky. To se stává konečnou identitou, která oba bloky odlišuje. Udržujte své auto pro všechny možné problémy sami; podívejte se na tutoriály zde Tipy na údržbu.
No, žádný motor není lepší nebo horší než ostatní; jsou to očekávání majitele vozu, která určují, zda zvolit velkoblokový nebo maloblokový motor. Protože malý blok váží méně, poskytuje celkově lepší ovladatelnost a akceleraci.
Motor s velkým blokem váží více, ale protože poskytuje větší točivý moment než ten malý, překonává nevýhodu většího objemu. Záleží tedy na majiteli vozu, jaký typ výkonu chce, sportovní nebo městský život. Velkou roli zde hraje také cena, protože vozidla s motory s velkými bloky jsou dražší kvůli vyššímu výkonu nebo celkové kapacitě zdvihu.
Chevrolet byl ten, kdo oba tyto pojmy představil světu. Později revoluci přijal i Ford a vyrobil různé malé a velké blokové motory. Také není povinné, aby velký blokový motor vždy obsahoval více kubických objemů, ale více záleží na vnitřní montáži dílů, které umožňují větší zdvih.
Pokud vás tyto dva výtvory znepokojují, nezapomeňte se před dokončením vozu nebo vozidla, které se chystáte koupit, zeptat na typ motoru. Existují specifická kola podle typu motoru; sdělte své požadavky, pokud chcete prozkoumat vozidla s konkrétním blokem motoru. Doufáme, že jste jasně pochopili velký blok vs. malý blok .
