Prokluzování převodovky může být hlavním problémem pro jakýkoli typ automobilů, ačkoli automatická auta jsou vystavena vyššímu riziku. Prokluzování neznamená, že je převodovka na pokraji selhání, ale může způsobit velký problém. Automatická převodovka prokluzuje může vyskočit z různých důvodů, zatímco spojka je viníkem, pokud se jedná o vůz s manuální převodovkou.
Když vaše auto vykazuje známky uklouznutí, musíte rychle zasáhnout, než se otočí o něco většího. Poznání příznaků a příčin často pomáhá s diagnózou a správným rozhodnutím o opravě.
K prokluzování dochází, když motor běží, ale neautomaticky zrychluje auta se odehrávají v době jízdy. To znamená, že výkon z motoru se nepřenáší na kola. Nejčastější příčinou tohoto problému je nízká hladina kapaliny. Manuální převodovka může také prokluzovat stejným způsobem, ale zdrojem problému bude pravděpodobně spojka.
Diagnóza prokluzování převodovky není vždy snadné, ale existuje několik společných příznaků. Pokud se při řízení objeví některý z těchto příznaků, vezměte auto k mechanikovi:
ZOBRAZIT VÍCE
Tato varování indikují několik problémů s přenosem a prokluzování je jedním z nich. Okamžitá akce vám může ušetřit nákladné opravy.
Co způsobuje skluz přenosu ? Důvodů může být několik, ale nejběžnější jsou následující.
Nejčastější příčina uklouznutí u automatických vozidel. Když je hladina kapaliny nízká, převodovka nedostává dostatečný hydraulický tlak k zařazení převodových stupňů a tření mezi součástmi způsobí přehřátí.
Nízká hladina kapaliny je důvodem prokluzu převodovky za tepla a stav se zhorší, když se převodovka zahřeje. Vyřešte problém přidáním více tekutiny. Pokud však za nízkou hladinou kapaliny stojí netěsnost, je potřeba provést určité opravy.
Únik snižuje hladinu kapaliny, což má za následek prokluzování převodovky . Najít netěsnost je obtížné, protože k ní může dojít kdekoli, například v potrubí kapaliny, měniči točivého momentu, těsnění pánve, pánvi nebo těsnění. Je potřeba profesionála, aby přesně určil zdroj problému a provedl opravu, pokud se nejedná o netěsnost těsnění, kterou můžete utěsnit přísadami upravujícími tření.
Provoz vašeho auta s netěsností je obrovské riziko, protože to povede k vážnému vnitřnímu poškození. Jednou z takových součástí je systém měniče točivého momentu, který se hůře opravuje, jakmile začne vykazovat problémy.
Jak poznáte spálenou tekutinu? No, vypadá to černě a voní jako spálený toust. Hlavním důvodem je přehřívání. Řešením je výměna kapaliny a důkladná kontrola převodovky a motoru, zda nedošlo k dalšímu poškození.
Neúčinná kapalina je důsledkem nadměrného množství nečistot v oleji. Je třeba jej změnit, protože ztratil svou účinnost.
Převodové pásy jsou mostem mezi převody v automatické převodovce. Když se opotřebují, způsobují nejrůznější problémy včetně prokluzování převodovky, poškození převodů a různých problémů s motorem. Oprava není složitá, stačí vyměnit opotřebované pásky.
Když vaše manuální převodovka prokluzuje, je viníkem v 90 % případů spojka. Postupem času se spojky opotřebovávají a jsou příliš tenké na to, aby vykonávaly jakoukoli funkci. Běžná životnost kotouče spojky je někde mezi 20 000 a 200 000 km. Měli byste je pravidelně kontrolovat po překročení prahu 20k. Důvodem mohou být také problémy se seřízením a selhání spojky, ale velmi zřídka.
Automatická vozidla také používají spojkové lamely v měniči točivého momentu a napříč převodovkou. Nedostatek převodové kapaliny je může spálit nebo se mohou časem opotřebovat.
Pokud je prokluzování převodovky důsledkem problémů se spojkou, měli byste vadné kotouče co nejdříve vyměnit.
Solenoid funguje jako ventil k regulaci průtoku kapaliny přes převodovku. Zajišťuje, aby všechny komponenty dostaly správné množství tekutiny. Pokud se ventil z nějakého důvodu rozbije nebo se porouchá, průtok kapaliny bude buď větší, nebo menší než požadované množství.
Pokud čelíte prokluzování převodovky, zkontrolujte elektromagnet problémy, ale nenašli žádný zjevný únik. Chcete-li zkontrolovat, zda funguje nebo ne, můžete použít multimetr nebo voltmetr. Diagnostiku lze provést také připojením skeneru k počítači v autě.
