V dnešní době se do automobilů zavádí stále více funkcí a jednou z těch běžných je klimatizace v autě. Funkční klimatizace je v těch vlhkých letních dnech neméně požehnáním. Můžete však zjistit, že se systémem není něco v pořádku a vnitřek není dostatečně chladný. No, vadný AC vysokotlaký spínač nebo AC nízkotlaký spínač může být viníkem. Seznámení s nefunkčním tlakovým spínačem střídavého proudu příznaky mohou být velkou pomocí, takže jej můžete okamžitě vyměnit.
Pokud chcete vědět, co je to AC tlakový spínač, pak byste měli vědět, jak AC vlastně funguje.
Systém klimatizace v autě je ve skutečnosti poměrně složitý systém a funguje na 2 základních principech.
Za prvé, kompresor, připojený k motoru přes vysokotlaké potrubí, adsorbuje chladivo v plynné formě z plynové nádrže a stlačuje je pod vysokým tlakem. Když je stlačeno, teplota chladiva stoupá a je tlačeno do kondenzátoru, umístěného v přední části vozu, blízko chladiče a má vlastní ventilátor. V kondenzátoru se chladivo z důvodu odvodu tepla při vysokém tlaku stává kapalným a přepíná na expanzní ventil.
Za druhé, u expanzního ventilu náhle poklesne tlak, takže se chladivo odpaří a přesune se do výparníku. Zde odebírá teplo ze svého okolí, což vede k poklesu teploty. Studený vzduch bude vyfukován do okolí ventilátorem. Vítr vanoucí z výparníku může být buď vnější (externí chlazení), vítr v kabině nebo obojí.
Zde se dozvíte více o tom, jak funguje systém klimatizace vozu.
AC se dělí na dvě poloviny, jedna je nízkotlaká a druhá vysokotlaká a obě strany jsou vybaveny AC tlakovým spínačem. Co tedy tyto přepínače dělají? AC vysokotlaký spínač a nízkotlaký spínač monitorují tlak chladiva na nízkotlaké i vysokotlaké straně systému.
Jsou to velmi důležitá bezpečnostní zařízení, která jsou zabudována do AC systému, protože pokud je tlak příliš nízký nebo příliš vysoký, může způsobit vážné poškození AC systému. Pokud je tlak příliš nízký, existuje riziko, že se kompresor může spálit. Potom nebude schopen stlačit chladivo z kapaliny na kapalinu, což způsobí, že se vaše klimatizační jednotka automobilu zastaví. Pokud je tlak příliš vysoký, může prasknout kompresor a způsobit únik chladicí kapaliny. Pokud v systému není žádná kapalina, znovu se zastaví.
Pokud je tlak příliš nízký (AC nízkotlaký spínač), hrozí poškození kompresoru v důsledku provozu s nízkým obsahem oleje. Pokud je příliš vysoká (spínač vysokého tlaku AC), hrozí nebezpečí přehřátí a poškození kompresoru. V závislosti na tom, na které straně systému je senzor namontován, když tlak stoupne příliš vysoko nebo klesne tak nízko, AC tlakový spínač vypne kompresor, aby nedošlo k poškození. Protože AC vysokotlaký spínač a nízkotlaký spínač slouží k ochraně kompresoru a zbytku systému před poškozením, hrají důležitou roli pro správnou funkci a životnost AC systému, takže by měly být vyměněny, pokud způsobují jakékoli poškození. problémy.
Zde je několik jednoduchých tipů, jak identifikovat věci, které se dějí pouze při poruše AC tlakového spínače. Ukažme na příznaky špatného tlakového spínače AC !
První příznak, který může odpovědět na otázku „jak zjistit, zda je AC tlakový spínač špatný“ . Systém klimatizace v autě funguje automaticky a vypne se, jakmile dosáhne určitého bodu tlaku. Když však tlakový spínač klimatizace nefunguje správně, můžete si všimnout, že kolísá nebo se opakovaně zapíná a vypíná. To lze snadno zjistit, když auto běžíte na volnoběh; můžete se podívat na otáčky a zjistit, jak často kolísají. Je to jeden z běžných symptomů AC tlakového spínače, kterého si můžete všimnout na prvním místě.
Dalšípříznak AC tlakového spínače dostatečně nechladí. V případě, že tlakový spínač automatické klimatizace selže, přenese signál do systému a v důsledku toho se AC vypne. Špatný tlak zabraňuje vychladnutí aury vašeho auta. Systém se vypne a nedosáhne specifické teploty. Pokud tedy chlazení interiéru trvá déle než obvykle, může to být znamení. Pro více informací si přečtěte tipy pro údržbu od odborníků online.
Není povinné, aby AC spínač fungoval vadně a v některých případech může také přestat fungovat. Selhání spínače tedy brání tomu, aby klimatizace vůbec fungovala, a neochlazuje vnitřek vašeho auta. To, že potřebujete výměnu tlakového spínače, může být výrazným příznakem. Nechte mechanika analyzovat, zda se jedná o závadu vysokotlakého spínače střídavého proudu nebo nízkého tlaku.
Setkání s některým z těchto příznaků ve vašem autě jasně naznačuje, že potřebujete výměnu vysokotlakého spínače střídavého proudu nebo výměna nízkotlakého spínače AC.
Začněme DIY:
Začněte umístěním senzoru, protože v některých autech to může být funkce vysokotlakého spínače střídavého proudu a v některých naopak funkce nízkého tlaku. Ať už je tento snímač jakýkoli, můžete jej lokalizovat v oblasti motorového prostoru. Jakmile dokončíte hledání senzoru, sejměte záporný kabel baterie, aby byl proces bezpečný.
Sundejte starý senzor jeho odšroubováním a připravte se na šroubování nového. Přečtěte si příručku svého vozu, kde najdete konkrétní pokyny bez ohledu na to, zda zjistíte příznaky vysokotlakého spínače AC nebo spínače nízkého tlaku.
3. Všechny díly zašroubujte zpět
Posledním krokem je utažení všech dílů zpět do provozu a nyní byste měli vidět funkční AC systém.
Další informace o výměně tlakového spínače AC se dozvíte ve videu níže.
Nejlepší je najmout profesionála, jakmile zjistíte některý z příznaků vadného AC tlakového spínače. Pořídit si DIY může být ten případ, ale pokud jste nováček a nechcete si zkoušet technické dovednosti, je nejlepší najmout odborníka a užít si ten chladný poryv znovu. Sledujte nás a zjistěte více o tipech na údržbu auta.
