Rozvodový řemen ve vašem autě je připojen ke klikové hřídeli. Vačkový hřídel vašeho vozidla je ovládán jím. Pokud zjistíte jeden z následujících příznaků indikujících problémy s rozvodovým řemenem níže, měli byste rozvodový řemen neprodleně vyměnit. Mějte na paměti, že je to součást v motoru, která zavírá nebo otevírá ventily ve vašem motoru. Jakmile je tedy zjištěn problém, měli byste zvážit výměnu rozvodového řemene .
Obecně platí, že nejlepší čas pro výměnu rozvodového řemene je, když vaše vozidlo ujede na vzdálenost 40 000 až 60 000 mil. Pokud jedete většinu času v extrémním počasí, jako je velká zima nebo horko, sledujte případné anomálie a rozvodový řemen rychle vyměňte. V extrémních povětrnostních podmínkách vydrží rozvodové řemeny kratší dobu než obvykle.
Podívejte se na tyto tři příznaky, které běžně naznačují, že s rozvodovým řemenem vašeho auta není něco v pořádku.
Slyšíte nějaký druh bzučení nebo ječení ve vysokých tónech? Pokud takový zvuk uslyšíte při každém nastartování motoru, pak je zcela jisté, že rozvodový řemen je vadný. Pro jistotu nechejte motor v chodu a pečlivě jej prohlédněte. Nedotýkejte se však ničeho, co by mohlo být horké.
Hledejte známky úniku oleje nebo chladicí kapaliny nebo opotřebované stopy. V dokonalém pásu nejsou žádné známky roztržení nebo opotřebení.
Když má vaše auto problém s rozvodovým řemenem, může nastartování motoru trvat déle. Obvykle, pokud se motor několikrát pokusí nastartovat, může být poškozen rozvodový řemen.
Pokud o tomto úkolu nemáte žádnou představu, výměna rozvodového řemene může být docela obtížná. Ale dodržením správných postupů bez spěchu můžete svůj cíl splnit. Pokyny pro váš konkrétní model naleznete v příručce výrobce.
Chcete-li začít, musíte odpojit všechny záporné kabely baterie. Poté demontujte uzávěr rozdělovače. V současné době výrobci neuvolňují auta s distributorem; místo toho používají elektronické zapalování. Pokud to platí pro váš vůz, vyhledejte horní středovou polohu.
Pomocí nástrčného klíče nebo klíče otočte šroubem tak, aby byla značka časování nastavena na 0 stupňů na stupnici časování.
Rotor rozdělovače by měl být správně vyrovnán. Jakmile se shoduje s indexovou značkou, první válec je připraven k odpálení. Jinak by bylo nutné další plné otočení motoru.
Měli byste odstranit součásti, které blokují kryt rozvodového řemene. Překážkou mohou být jiné pásy nebo příslušenství. Před provedením této akce je nutné přečíst si příručku k opravě vozidla.
Kryt spolu se šrouby a šrouby připevněnými k motoru by měl být odstraněn. Některé motory mohou mít dva kryty.
Časovací značky klikového hřídele nebo kliky musí být ve správné poloze. Pokud zjistíte potíže s detekcí značky, použijte příručku.
V tomto kroku je potřeba povolit napínač rozvodového řemene. U některých vozů k tomu možná budete potřebovat speciální nástroje. Pomáhá snadno dosáhnout napínače.
Místo demontáže upevňovacích šroubů je pouze povolte. A poté je znovu utáhněte, aby napínač zůstal v nově uvolněné poloze. Pečlivě zkontrolujte řetězová kola nebo řemenice, abyste zjistili, zda nejsou na řemenu nějaká poškození.
Můžete použít napínač k nasunutí nebo sejmutí řemene v této uvolněné poloze a vyhnout se změnám v otáčení kliky. Časové značky musí být zarovnány jako dříve.
Toto je poslední věta výměny rozvodového řemene . Začněte výměnou napínače na jeho předchozí místo. Poté můžete nastavit napětí podle specifikací vašeho vozidla. Tím je úkol výměny rozvodového řemene dokončen.
Sledujte naše nejnovější recenze ojetých vozů zde
