Kdy je v pořádku jet v nouzovém pruhu?


Máte kam jít a lidi, které můžete vidět, a přesto jste uvízli po dálnici sotva hlemýždím tempem. Váš výjezd se rýsuje, ale je ještě relativně daleko a prázdná krajnice (běžně známá pro řidiče jako nouzový pruh) láká. Kdybyste jel po krajnici, omezili byste zácpy, že? Jakou škodu by to mohlo způsobit? Hodně, jak se ukázalo.

"Je to pouze pro nouzové použití a ne pro běžné cestování. Nezáleží na tom, jestli se jen snažíte někoho předjet," říká Katie Fallon, veřejná informační důstojnice úřadu pro bezpečnost silničního provozu guvernéra státu Georgia v e-mailovém rozhovoru.

Nehoda sklápěče v červenci 2017 na Interstate 85 ve Fairburnu ve státě Georgia inspirovala řadu motoristů, aby udeřili do ramene, místo aby čekali v provozu jako všichni ostatní. Jejich činy způsobily velké narušení. „Měli jsme jednotku HERO, které bylo zabráněno dostat se na místo události... a měli jsme sanitku, která nesouvisela s nehodou, na palubě byl pacient, který se snažil dostat do místní nemocnice, která nemohla projít provozu, protože nouzový pruh byl uzavřen,“ řekl WSB-TV zástupce náčelníka Fairburn Anthony Bazydlo. "Kdyby došlo k situaci, kdy by řidič havarovaného vozidla utrpěl zranění ohrožující život, sanitka by se tam nedostala."

To neznamená, že nikdy neskončíte s jízdou na rameni. Pravděpodobně nebudete muset, pokud vy nebo někdo ve vašem okolí nenarazíte na problém s vozovkou. „Kromě jejich strukturálních výhod pro vozovku a odvodnění poskytují krajnice útočiště pro vozidla v nouzových situacích, přístup pro první zasahující a další oblast pro zotavení pro řidiče, kteří se snaží vyhnout konfliktům v přilehlých jízdních pruzích,“ vysvětluje web Federal Highway Administration.

Řidiči však nemohou chtě nechtě využít nouzového pruhu. "Neměli byste jet v nouzovém pruhu nebo předjíždět vozidla pomocí nouzového pruhu, pokud vám to nenařídí úředník činný v trestním řízení nebo záchranář," říká Cpl. Sonny Collins z South Carolina Highway Patrol v e-mailovém rozhovoru. "To by bylo porušení státního práva a řidič by mohl dostat pokutu."

Jako prakticky každá jiná policejní záležitost se tresty liší stát od státu. "Ve většině případů mohou [řidiči] čelit vysokým pokutám nebo dokonce vězení za projetí nebo použití krajnice jako jízdního pruhu," říká Tamra Johnson, mluvčí nadace AAA Foundation for Traffic Safety. Dalším možným trestem jsou body na vašem řidičském průkazu, které jsou přidělovány na základě dopravních přestupků a mohou vést k pozastavení nebo odebrání licence.

Dopravní advokát Matt Pinsker se sídlem ve Virginii zastupoval řadu klientů citovaných za trestný čin. "Soudci jsou soucitní v tom smyslu, že nikdo nemá rád sezení v provozu a všichni chápeme pokušení chtít se jen tak zařadit do otevřeného krajního pruhu a celý ho objet," říká Pinsker, "ale od všech se očekává, že se budeme řídit pravidla... Měl jsem takové případy zamítnuté, protože mému klientovi byly neoprávněně účtovány poplatky nebo byl poplatek [byl] snížen či zamítnut. Když byl snížen, byla pokuta obvykle přibližně 50 až 100 USD."

Udělejte tedy laskavost svému bankovnímu účtu a svým kolegům motoristům a záchranářům a vyhněte se jízdě po krajnici, pokud nejste v nouzi nebo vás tam nenasměruje zákonný zástupce.

To je zajímavé

Části Evropy se obrátily na částečný úvazek, aby řešily dopravní zácpy, a tento koncept se objevuje také v některých částech Spojených států. K únoru 2016 existuje více než 30 případů mezi 14 stavy krajnic, které jsou dočasně sjízdné, obvykle implementované za účelem zmírnění intenzity dopravy během špiček dne.