Udržování karosérie vašeho vozu v původním stavu a lesku po celou dobu jeho životnosti nejen odráží vaši péči, ale je i věcí nesmírné hrdosti na váš vůz. Naše auta jsou však vyrobena z kovu a jeden proces, který si vybírá daň na vzhledu našeho vozu, je rez. Zatímco dnešní vozy mají na vnějším povrchu mnoho antikorozních nátěrů, některé oblasti vozu jsou stále náchylné k rezivění. Od podběhů kol až po podvozek je rez nepřítelem, který nejen poškozuje vzhled vozu, ale také snižuje strukturální integritu vozu. Zde je vše, co potřebujete vědět o příčinách rzi, jejích typech, preventivních protikorozních opatřeních, která byste měli přijmout, a jak odstranit rez, pokud se již na vašem voze nachází.
Rez je druh rakoviny kůže u automobilů, onemocnění, které postupně narušuje ocelové části karoserie automobilu. Při kontaktu kovů na bázi železa s kyslíkem v přítomnosti vlhkosti se tvoří rez. Zatímco pevnost v tahu a tvarovatelnost oceli z ní činí vynikající materiál pro výrobu automobilů, jsou to nečistoty v oceli, kvůli kterým je náchylná ke korozi. Přestože výrobci automobilů pracovali na vývoji několika opatření ke zmírnění rzi na svých autech, faktem je, že rez stále dokáže degradovat povrch vozu.
Existují určité věci, které musíte zvážit, abyste se rozhodli, zda vaše auto potřebuje ochranu proti korozi. První je doba, po kterou chcete, aby vaše auto zůstalo použitelné. Pokud máte v úmyslu prodloužit životnost vašeho vozu nad rámec záruční doby vašeho vozu, bude se vám hodit antikorozní ochrana.
Druhým je okolí vašeho auta, místo, kde žijete, tamní klimatické podmínky. Čím vlhčí je vaše prostředí, tím náchylnější bude vaše auto ke korozi.
Třetí je stáří vašeho auta. Pokud je vaše auto starší 10 let, je vysoká pravděpodobnost, že nebude vyrobeno z pozinkované oceli. Konstrukce z pozinkované oceli oddaluje tvorbu rzi a tím zlepšuje ochranu proti korozi. Starší auta bez pozinkované oceli budou náchylnější ke vzniku rzi.
Rez obvykle začíná na nerovnostech, promáčklinách nebo škrábancích na panelu karoserie, protože tyto prostory buď odhalují kov pod nimi, nebo hromadí vlhkost. Toto se nazývá povrchová rez a její ošetření v této fázi zabraňuje jejímu dalšímu šíření.
Když je povrchová rez ponechána bez dozoru po dlouhou dobu, začnou se v laku auta tvořit bublinky. Je to proto, že molekuly oxidu železa jsou větší než molekuly oceli. Rez se sama šíří expanzí a tvoří šupinky barvy a železa. Pronikání rzi do povrchu vede k důlkové korozi a zanechává šupinky zkorodovaného kovu.
Pokud se šupiny rzi neošetřují a nechají se rozvinout, rez pronikne ještě hlouběji dovnitř a dostane se k těžko dostupným částem karoserie a koroduje všechny kovové části karoserie automobilu. Důkladně zkorodované tělo nelze ošetřit a bude nutné jej vyměnit nebo sešrotovat.
Ačkoli je antikorozní ošetření od odborníků v jakémkoli servisním středisku tou nejlepší možností, jak se vyhnout korozi, existují určitá opatření, která můžete podniknout, abyste zabránili vzniku rzi ve svém voze.
Časté mytí vozu zajistí odstranění nečistot a silniční špíny, aby se snížila rychlost koroze. Podvozek vozu je nejnáchylnější oblastí ke korozi, takže zde věnujte zvláštní pozornost.
Oděrky na panelech karoserie a úlomky laku zanechávají kovovou karoserii vozu vystavenou okolnímu prostředí. Opravte oděrky pomocí retušovacího pera nebo přelakujte panel těla.
Nalezení rzi v počátečních fázích je úlevnější, než se zdá, protože ji lze opravit pouze tam a tam a šance na její další šíření by se mohla snížit. Povrchovou nebo šupinovou rez lze opravit pomocí základního nátěru, nátěru a barvy.
Pravidelným voskováním se vůz nejen leskne, ale také opatřuje povrch vozu vrstvou, která jej chrání před UV paprsky slunce a silniční špínou. Voskování také snižuje možnost poškrábání.
Pokud je situace povrchové rzi poměrně závažná a pokryla velkou plochu panelu, pak je nejlepší nechat ji ošetřit v jakémkoli autoservisu. Pokud jsou však na panelech nebo dílech karoserie pouze nějaké rezavé skvrny, můžete to opravit sami. Zde jsou kroky, kterými můžete odstranit rezavé skvrny.
Odborníci doporučují auto každé dva roky opravit. Stále však záleží především na stavu vozu. Nejlepším způsobem je kontrolovat panely karoserie a další díly a dávat pozor na rezavé skvrny, třísky nebo bubliny.
Základní nátěr, který se také nazývá základní nátěr, se nanese na tělo před nanesením skutečného nátěru. Důvodem je to, že vrstvení barvy na základní nátěr zvyšuje jeho přilnavost, trvanlivost a ochranu, kterou poskytuje karosérii.
Rez se obvykle vyskytuje v odlehlých prostorách auta, nicméně existují určité známky, které odrážejí, že se věci nedaří z hlediska koroze.
Voskování vozu po vyleštění poskytuje ochrannou vrstvu, která má několik výhod:
Rez se může vyskytnout na jakékoli kovové součásti vašeho auta, ale jsou některá místa, kde se koroze vyskytuje nejpravděpodobněji.
