Výměna pneumatik? Musíte je udělat ve dvojicích a tady je Proč

Pokud jde o výměnu pneumatik, bude vám řečeno, že „potřebujete“ vyměnit pneumatiky v páru, nikoli po jedné. Proč je to tak a je to skutečně nutné?

Ve skutečnosti můžete v některých úzkých případech vyměnit pouze jednu pneumatiku, ale to je obecně pouze tehdy, když jsou ostatní pneumatiky zcela nové. Většinu času byste měli pneumatiky vyměňovat v páru. U některých vozidel s pohonem AWD může výrobce dokonce doporučit výměnu všech čtyř pneumatik.

Důvody pro výměnu všech čtyř pneumatik

1. Rozdíl v běhounu může zvýšit opotřebení nové pneumatiky a způsobit její rychlejší opotřebení než starší pneumatiky. To se může zdát neintuitivní.
2. Výměna pouze jedné pneumatiky může způsobit, že se pneumatika bude protáčet pomaleji. To může vysílat falešné signály do protiblokovacích brzdových systémů a kontroly trakce, což může způsobit nebezpečné chyby. U vozidel s pohonem všech kol může způsobit bezdůvodnou aktivaci systému, což v lepším případě plýtvá palivem a v horším případě poškodit systém.
3. Nová pneumatika bude mít větší či menší trakci než stará, což ovlivní chování vašeho vozidla při zrychlování, brzdění nebo zatáčení. To často snižuje výkon i bezpečnost.
4. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může časem poškodit systémy AWD, kontrolu trakce a dokonce i fyzické vozidlo. Může také snížit účinnost vašeho vozidla a snížit spotřebu paliva.

Ve většině případů si můžete koupit pouze dvě pneumatiky, nikoli čtyři. Vždy zkontrolujte u vozidel s pohonem všech kol, protože u některých systémů se mohou vyskytnout problémy, pokud dojde k výraznému rozdílu v opotřebení zepředu dozadu. Vaše nové pneumatiky by však měly být stejné značky a modelu jako ty, které jsou již na voze, což znamená, že pokud tyto pneumatiky již nejsou z jakéhokoli důvodu k dispozici, měli byste vyměnit všechny čtyři.

Přední pneumatiky se u moderních vozidel s pohonem předních kol opotřebovávají rychleji než zadní. Měli byste ignorovat logiku a intuici:Nové pneumatiky by měly jít na zadní část vozu a opotřebené, ale stále dobré pneumatiky zezadu na přední. Je to proto, že když jsou vaše zadní pneumatiky opotřebené více než vaše přední, můžete na mokru zažít přetáčivost. To může vést k rotaci.

Otáčení pneumatik

Ještě lepší praxí je střídat pneumatiky podle doporučení výrobce. To způsobí, že se vaše pneumatiky opotřebovávají rovnoměrněji. To znamená, že pravděpodobně budete muset vyměnit všechny čtyři, ale budete to muset dělat méně často. Někteří výrobci pneumatik vyžadují, abyste pneumatiky střídali, jinak může dojít ke ztrátě záruky. Máte-li pochybnosti, promluvte si s odborníkem na pneumatiky.

Ve skutečnosti většina výrobců doporučuje kompletní sadu pneumatik. To je však zjevně dražší. Nakonec stojí za to provést čísla, abyste zjistili, zda náklady na rotaci pneumatik (obecně nízké) povedou v dlouhodobém horizontu k dostatečným úsporám, aby se to vyplatilo. Nezapomeňte také, že po výměně pneumatik by mělo být vaše vozidlo správně vyrovnáno, aby bylo zajištěno, že bude správně řídit. Další věcí, která může někdy ušetřit peníze, je nechat si oholit novou pneumatiku. To znamená, že běhoun je redukován tak, aby odpovídal druhé pneumatice. I když to zkrátí životnost pneumatiky a obecně to znamená, že ji bude nutné vyměnit ve stejnou dobu jako ostatní, může to být dobrá volba, pokud chcete vyměnit jednu pneumatiku, protože byla například poškozena nebo proražena. .

Také se ujistěte, že jsou vaše pneumatiky vždy správně nahuštěné, abyste snížili opotřebení a zlepšili ovladatelnost a kilometrový výkon. Nespoléhejte na systém monitorování tlaku v pneumatikách, protože se zapojí pouze tehdy, když je vaše pneumatika již výrazně prázdná.

Výměna pneumatik je důležitou součástí udržení vašeho vozu na silnici a bezpečí vaší rodiny. I když existují způsoby, jak ušetřit peníze, nejlepším postupem je nešetřit na nových pneumatikách a mít na paměti doporučení výrobce. Pokud hledáte nové pneumatiky, kontaktujte Anders Automotive ještě dnes.