Benzín je něco, co většina z nás považuje za samozřejmost. Je to trochu jako kupovat mléko. Jedna značka je podobná druhé, přičemž cena je do značné míry to, co nás napadá. Věc je, že by to tak opravdu být nemělo. Jistě, kdyby na známkách opravdu nezáleželo, čerpací stanice by přestaly prodávat tři různé druhy, že? Vsadím se. Pojďme se tedy blíže podívat na to, jaký benzín máte nejraději automechaniky doporučuje.
Nejprve potřebujeme malou diskusi o teorii vnitřního spalování. Rádi si představujeme motory jako obří vzduchová čerpadla. Čím více vzduchu dokážou přesunout za daný čas, aniž by plýtvali energií, tím jsou lepší. To vše závisí na načasování. Motor očekává vznícení paliva v určitou dobu. tj. když poskytuje jiskru. Co si neuvědomuje, je, že některá paliva jsou jako teenageři. Nepředvídatelné. Co se tedy stane, když se palivo rozhodne vznítit před jiskrou? Náhlé předstihové zapálení při kompresním zdvihu způsobí poškození pístu, ojnice a kliky.
Poškození motoru není v pohodě. Takže moderní auta byla chytrá. Počítač zaznamená klepání a zpomalí časování jiskry, takže k zapálení dojde později. Kritickému opotřebení motoru je zabráněno na úkor účinnosti. Chcete nám tedy říci, že naše motory neběží neustále nejlépe? Ne tak docela .
Existuje další způsob, jak zabránit „klepání“ (kromě instalace domovního zvonku). Udělat. Stabilní. Plyn. Bylo zjištěno, že některé chemikálie přirozeně se vyskytující v plynu ho činí velmi předvídatelným, konkrétněji 2,2,4-trimethylpentan. (Ne, to není to, na čem Elvis byl.) Má ve své struktuře 8 atomů uhlíku, odtud název oktan.
Oktanové číslo paliva (v USA) je průměrné množství oktanu, které palivo obsahuje, na základě dvou testů. Tyto se nazývají výzkumné oktanové číslo (RON) a oktanové číslo motoru (MOR). Jsme automechanici (ne nerdi), takže je zde nebudeme rozebírat. Čím vyšší je oktanové číslo, tím je palivo stabilnější. Teoreticky by tedy váš motor měl být efektivnější a používat palivo s vyšším oktanovým číslem.
Když je levnější plyn tak špatný, tak proč ho prodávají? Ne tak zhurta. Stochiometrické spalování silně závisí na atmosférickém tlaku a v nižších nadmořských výškách jsou motory náchylnější ke klepání než ve vyšších nadmořských výškách. Velmi také záleží na vašem vozidle. Přečtěte si pozorně návod. Pokud vaše auto doporučí prémiový plyn, výrobce má s největší pravděpodobností motor s vysokou kompresí. Můžete spustit střední nebo běžnou specifikaci, ale zaznamenáte určitou ztrátu výkonu nebo možná mírné poškození z dlouhodobého používání. Pokud však kniha vyžaduje premium, pak se tomu vyhněte na vlastní nebezpečí, protože byste si mohli poškodit motor.
Většina výrobců má kompenzaci klepání jako součást svého elektronického řízení motoru. Takže se nestresujte, pokud na tom výletě nemůžete získat prémiový benzín. Nalijte do nádrže tolik, abyste se dostali na jinou čerpací stanici, a nejezděte jako Jason Statham.
Máte-li dotazy ohledně svého vozu, naši automechanici může pomoct! Zastavte se v naší autoopravně Pompano Beach nebo nám zavolejte na číslo (954) 746-0488 . Na vašich pneumatikách toho jezdí hodně, nechte nás, abychom se o to postarali.
