* Spojka: Toto je nejčastější viník. Pokud spojka nadměrně prokluzuje (často kvůli opotřebovanému třecímu materiálu), tření vytváří značné teplo, což vede k zápachu spálené gumy a potenciálně kouři. Můžete také zaznamenat potíže s řazením nebo pocit prokluzu při akceleraci.
* Brzdy: Přehřáté brzdy mohou také produkovat zápach spáleniny a kouř. K tomu pravděpodobně dojde po delším nebo prudkém brzdění, zejména z kopce. Zápach bude obvykle více lokalizován do oblasti brzd.
* Hnací řemeny: I když je to méně běžné, silně opotřebovaný nebo prokluzující hadovitý (nebo jiný hnací) řemen může také vytvářet teplo a pálivý zápach gumy. Kromě zápachu pravděpodobně uslyšíte pískání nebo jiné neobvyklé zvuky.
* Pneumatiky: I když to přímo nesouvisí s *motorem*, může tření pneumatiky o prohlubeň kola nebo jinou součást také způsobit zápach spáleniny a kouř. To bude pravděpodobně doprovázeno neobvyklými zvuky a potenciálně viditelným kouřem z postižené pneumatiky.
Důležitá poznámka: Zápach spálené gumy je vážný a neměl by být ignorován. Pokračující provoz se zápachem hořící gumy může vést k významným škodám a dokonce i požáru. Je důležité okamžitě zastavit jízdu a nechat vozidlo zkontrolovat mechanikem, aby diagnostikoval a vyřešil problém.
