1. Nízká nebo žádná přenosová kapalina: Toto je první a nejjednodušší věc ke kontrole . Velmi nízká hladina kapaliny zabrání správnému fungování převodovky. Hladinu kapaliny kontrolujte při běžícím a zahřátém motoru (ale ne přehřátí). Pokud je jí málo, přidejte správný typ kapaliny pro automatickou převodovku (ATF) pro Turbo 350. Nízká hladina často ukazuje na únik někde v systému – najděte a opravte tento únik!
2. Problémy se spojovacím nebo řadicím kabelem: Spojka nebo kabel spojuje řadicí páku ve vašem autě s převodovkou. Pokud je ohnutý, zlomený, odpojený nebo nesprávně seřízený, nebude správně řadit. Vizuálně zkontrolujte spojku, zda není poškozená, a ujistěte se, že je na obou koncích správně připojena. Možná bude potřeba úprava.
3. Nízký tlak kapaliny: Toto je vážnější problém. Nízký tlak může být způsoben řadou problémů, včetně:
* Opotřebené čerpadlo: Převodové čerpadlo zajišťuje tlak nezbytný pro řazení. Opotřebené čerpadlo nemůže vytvořit dostatečný tlak.
* Ucpaný filtr: Ucpaný filtr omezuje průtok kapaliny a snižuje tlak.
* Problémy s tělesem ventilu: Těleso ventilu řídí průtok kapaliny v převodovce. Opotřebené ventily, zaseknuté průchody nebo vnitřní poškození mohou vést k nízkému tlaku.
* Interní úniky: Vnitřní netěsnosti ve skříni převodovky ji připraví o tlak kapaliny.
4. Opotřebené sady nebo pásy spojky: Spojkové pakety a pásy jsou zodpovědné za uchycení planetových soukolí pro vytvoření pohybu vpřed. Opotřebení nebo poškození těchto součástí brání jejich správnému zapojení. To má obvykle za následek prokluzování nebo nemožnost zařadit konkrétní rychlostní stupně.
5. Rozbité nebo poškozené vnitřní části: To zahrnuje věci jako zlomené hřídele, poškozená planetová kola nebo zlomené součásti v těle ventilu. Jedná se o závažnější problémy vyžadující odbornou přestavbu nebo výměnu převodovky.
6. Problémy s guvernérem: Guvernér reguluje body řazení. Nefunkční regulátor by mohl zejména ve vyšších rychlostech zabránit řazení převodových stupňů vpřed.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny. Je nízká, spálená nebo kontaminovaná?
2. Prohlédněte táhlo a lanko řazení. Jsou poškozené nebo správně nastavené?
3. Poslouchejte neobvyklé zvuky pocházející z převodovky (kňučení, skřípání, bouchání). Ty mohou naznačovat závažnější vnitřní problémy.
4. Zkontrolujte těsnost kolem převodové pánve, těsnění a vedení.
Kdy vyhledat odbornou pomoc:
Pokud jste zkontrolovali hladinu kapaliny a spojení a stále nemáte žádné rychlostní stupně vpřed, pravděpodobně se jedná o vážnější vnitřní problém. Měli byste jej odnést ke kvalifikovanému specialistovi na převodovky nebo mechanikovi na diagnostiku a opravu. Pokus o odstranění vnitřních problémů s převodovkou bez náležitých nástrojů a znalostí může způsobit další poškození.
Ignorování problému pravděpodobně povede k závažnějšímu a nákladnějšímu poškození vaší převodovky. Řešte to okamžitě.
