* Zapalovací svíčka: Znečištěná, poškozená nebo nesprávně odsazená zapalovací svíčka je velmi častou příčinou.
* Zapalovací cívka: Zapalovací cívka pro válec 2 může selhat. V novějších autech se často jedná o jednotlivé cívky na válec, ale starší vozidla někdy sdílejí cívku mezi více válci.
* Opotřebené nebo poškozené vodiče: Prasklý nebo poškozený zapalovací kabel vedoucí k válci 2 může přerušit jiskru.
* Palivový vstřikovač: Další možností je ucpaný nebo nefunkční vstřikovač paliva pro válec 2. Možná nedodává dostatek paliva pro správné spalování.
* Únik vakua: Únik podtlaku může ovlivnit směs vzduchu a paliva, což vede k vynechání zapalování.
* Problém s kompresí: Nízká komprese ve válci 2 indikuje problém s pístními kroužky, ventily nebo těsněním hlavy. Toto je vážnější problém.
Chcete-li správně diagnostikovat problém, měli byste:
* Zkontrolujte zapalovací svíčku: Zkontrolujte zástrčku, zda není znečištěná, poškozená nebo opotřebovaná. V případě potřeby vyměňte.
* Prohlédněte zapalovací kabely a cívku: Hledejte jakékoli viditelné poškození nebo praskliny.
* Zkontrolujte vstřikovač paliva (obtížnější): To často vyžaduje specializované nástroje a/nebo mechanika. Může být nutná zkouška tlaku paliva.
* Zkontrolujte, zda nedochází k úniku vakua: Poslouchejte syčení kolem sacího potrubí a podtlakového potrubí.
* Test komprese: Toto je složitější test ke kontrole komprese válce a pomůže určit, zda existují vnitřní problémy motoru.
Protože se jedná o závažnější problém, který může mít dopad na váš motor, je nejlepší nechat mechanika diagnostikovat a opravit problém, aby nedošlo k dalšímu poškození. Ignorování vynechání zapalování může později vést k významnějším a nákladnějším opravám.
