Zde je několik bodů ke zvážení:
1. Konstrukce motoru :Konstrukce motoru, jako je hlava válců, konstrukce pístu a uspořádání chladicího systému, může významně ovlivnit jeho provozní teplotu. Některé konstrukce motorů mohou být účinnější při rozptylování tepla než jiné, bez ohledu na počet cyklů.
2. Typ paliva :Druh paliva použitého v motoru může také ovlivnit jeho teplotu. Například motory běžící na benzín obvykle pracují při vyšších teplotách než motory běžící na naftu. Dieselové motory mají vyšší kompresní poměr, což vede k efektivnějšímu spalování a nižším provozním teplotám.
3. Účinnost spalování :Účinnost spalovacího procesu hraje zásadní roli v teplotě motoru. Úplné a účinné spalování vytváří méně tepla než nedokonalé spalování. Faktory jako správné vstřikování paliva, poměr směsi vzduch-palivo a časování zapalování přispívají ke zlepšení účinnosti spalování a nižším teplotám motoru.
4. Chladicí systém :Účinnost chladicího systému je zásadní pro řízení teploty motoru. Dobře navržený chladicí systém s dostatkem chladicí kapaliny, správně fungujícím termostatem a účinnými chladiči/výměníky tepla pomáhá udržovat optimální teploty motoru.
Stručně řečeno, zatímco konstrukce motoru a další faktory mohou ovlivnit provozní teploty, počet cyklů (dva nebo čtyři) v provozním cyklu motoru přímo neurčuje, zda bude motor běžet chladněji nebo tepleji.
