Relativně jednoduché (a vratné) úpravy:
* Přívod studeného vzduchu (CAI): Nahrazuje omezující tovární nasávání vzduchu méně omezujícím, což umožňuje více vzduchu do motoru. Toto je obvykle relativně levná a snadná modifikace, která přináší znatelný zisk, i když se zisky s rozsáhlejšími úpravami snižují.
* Výfuk Cat-Back: Výměna výfukového systému od katalyzátorů zpět zlepšuje proudění výfukových plynů, což vede ke zvýšení výkonu a často agresivnějšímu zvuku. Opět relativně snadná instalace.
* Ladění (ECU Flash/Tune): Toto je pravděpodobně nejdůležitější modifikace. Po instalaci výkonových dílů, jako je CAI a výfuk, musíte upravit počítač motoru (ECU) tak, aby odpovídal zvýšenému průtoku vzduchu a průtoku výfukových plynů. Profesionální ladění je zásadní pro maximalizaci zisků a zabránění poškození motoru. To obvykle vyžaduje vlastní melodii přizpůsobenou vašim konkrétním úpravám.
Další související úpravy (často vyžadují profesionální instalaci):
* Záhlaví: Výměna továrních sběračů za výkonové sběrače dále zlepšuje proudění výfukových plynů, ale to často vyžaduje více práce a může být dražší. Může také vyžadovat další úpravy (přemístění senzoru O2 atd.)
* Upgrade vačkového hřídele: Modernizací vačkového hřídele se změní časování ventilů, což umožňuje větší výkon v celém rozsahu otáček. Jedná se o pokročilejší úpravu, která často vyžaduje odbornou instalaci a vyladění.
* Superdmychadlo nebo turbodmychadlo: Tyto nucené indukční systémy výrazně zvyšují výkon. Jedná se o velký podnik, který vyžaduje značné investice a odborné znalosti pro správnou instalaci a vyladění. Tím se také razantně změní charakter vozu.
* Systém oxidu dusného: Poměrně rychlý a účinný způsob, jak zvýšit výkon, ale nejedná se o trvalou úpravu a při neopatrném používání může zatěžovat součásti motoru.
Konkrétní požadavky na motor:
* LS3 (nejčastější): Tento motor dobře reaguje na šroubování a ladění. CAI, výfuk a ladění mohou přinést výrazné zvýšení výkonu.
* LS9 (Z06): Vzhledem k tomu, že se jedná o vysoce výkonný motor, jeho úpravy jsou složitější a nákladnější, aby bylo možné dosáhnout významných zisků. Zaměření by se pravděpodobně soustředilo na komponenty vyšší třídy a specializovanější ladění.
* L92 (základní model): Podobné jako LS3, ale může mít o něco nižší strop pro zisky.
Důležité úvahy:
* Záruka: Úpravy mohou způsobit ztrátu záruky.
* Spolehlivost: Agresivní úpravy mohou snížit spolehlivost vašeho motoru, pokud nejsou provedeny správně.
* Cena: Cena se může pohybovat od několika stovek dolarů za CAI až po desítky tisíc za nastavení kompresoru.
* Profesionální instalace: Pro cokoli kromě šroubování se důrazně doporučuje profesionální instalace.
Před provedením jakýchkoliv úprav důkladně prozkoumejte a poraďte se se zkušenými mechaniky nebo tunery. Mohou vám pomoci vybrat správné úpravy pro vaše cíle a rozpočet a zajistit, aby byly správně nainstalovány a vyladěny. Neodborné úpravy mohou poškodit váš motor.
