* Těsnění víka ventilů: Ty jsou častým zdrojem netěsností, zvláště pokud jsou staré nebo nesprávně nainstalované. Ropa odtud často stéká údolím.
* Vysokotlaká olejová těsnění: Úniky z těchto těsnění může být obtížné zjistit, protože olej může cestovat podél různých součástí, než se stane viditelným v údolí.
* O-kroužky vstřikovače: Zatímco netěsnosti víka ventilů jsou méně časté než netěsnosti, netěsné o-kroužky vstřikovačů mohou vést k prosakování oleje do údolí. To je často doprovázeno znatelným zápachem motorové nafty smíchané s olejem.
* Potrubí chladiče oleje: Tato vedení, zvláště pokud jsou stará nebo poškozená, mohou unikat olej přímo do údolí.
* Přední a zadní hlavní těsnění (méně pravděpodobné, ale možné): I když tato těsnění obvykle prosakují zvnějšku v přední nebo zadní části motoru, výrazná netěsnost *může* najít cestu do údolí, zvláště pokud je také narušeno těsnění olejové vany.
* Těsnění olejové vany: I když je pravděpodobnější, že dojde k vnějšímu úniku na spodní stranu motoru, vážně poškozené těsnění *může* umožnit prosakování oleje do údolí.
Jak najít zdroj:
Budete muset pečlivě vyčistit údolí motoru a okolní oblasti, abyste odstranili veškerý stávající olej. Poté nechte motor krátce běžet a hledejte, zda z některé z výše uvedených podezřelých oblastí nevytéká čerstvý olej. Kontrolní světlo mechanika spolu se zrcadlem nebo boroskopem může být velmi užitečné.
Důležitá poznámka: Diagnostika a oprava úniku oleje může být složitá. Pokud vám práce na motorech, zejména vznětových, nevyhovuje, je nejlepší vzít své nákladní vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi specializovanému na dieselové motory, aby provedl správnou diagnostiku a opravu. Ignorování úniku oleje může vést k vážnému poškození motoru.
