Takto to funguje:
1. výfukové plyny: Výfukové plyny z motoru jsou směrovány turbínou.
2. otočení turbíny: Horké výfukové plyny točí turbínu, která je připojena k kompresoru pomocí hřídele.
3. kompresor komprimuje vzduch: Spinningový kompresor nutí více vzduchu do sacího potrubí a zvyšuje množství vzduchu, který se mísí s palivem ve válcích.
4. více napájení: Více vzduchu znamená, že může být spáleno více paliva, což má za následek větší výkon a točivý moment.
Výhody turbodmychadla:
* Zvýšená koňská síla a točivý moment: Turbodmychadla mohou výrazně zvýšit výkon motoru.
* Vylepšená palivová účinnost: Použitím více dostupného vzduchu mohou motory s přeplňováním efektivněji fungovat.
* menší motor: Turbodmychadla mohou umožnit menším motorům produkovat stejnou sílu jako větší, přirozeně aspirované motory.
Nevýhody turbodmychadla:
* turbo zpoždění: Mezi stisknutím akcelerátoru a zvyšujícím se turbodmychadlem je mírné zpoždění.
* Zvýšená složitost a údržba: Turbodmychadla přidávají do motoru složitost a vyžadují větší údržbu.
* vyšší provozní teploty: Výfukové plyny vytvářejí vysoké teploty v turbodmychadle, což může vést k problémům, pokud nebude správně zvládnuto.
Stručně řečeno, turbodmychadlo je zařízení, které používá výfukové plyny k nucení více vzduchu do motoru, což má za následek větší výkon a točivý moment.
